کد خبر:
۹۷۲۴۴ ۰۹:۱۹
۱۳۹۷/۱۰/۱۰
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو
دولت به مسائل خودروسازان و واردکنندگان بیطرفانه نگاه کند
پدال نیوز: واردات خودروهای مانده در گمرک دردی از بازار امروز را دوا نمیکند اما از بین بردن منابع مالی نمایندگیهای رسمی که بهصورت قانونی اقدام به واردات خودروهای......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، واردات خودروهای مانده در گمرک دردی از بازار امروز را دوا نمیکند اما از بین بردن منابع مالی نمایندگیهای رسمی که بهصورت قانونی اقدام به واردات خودروهای دارای کد هشترقمی کردهاند، درحالحاضر کمی عجیب بهنظر میرسد و دولت در اینخصوص باید تجدیدنظر کند.
این خودروها مشکلات عدیدهای برای شرکتهای نمایندگی ایجاد کردهاند و برای جبران این خسارتها سالها زمان لازم است. هرچند آزادسازی واردات، باتوجه به شرایط فعلی کشور بعید به نظر میرسد اما امکان تجدیدنظر دولت درخصوص خودروهای مانده درگمرک وجود دارد.
در این میان، خودروسازان داخلی نیز بهدنبال آن هستند نرخگذاری بدون دخالت سازمان حمایت انجام شود، الگوی سود ثابت برای محصولات را کنار بگذارند و از دستورات شورای رقابت درخصوص قیمتگذاری محصولات رهایی یابند. زیرا تصمیمات نظارتی درخصوص صنعت خودرو اعماز وارداتی و تولیدی، باعث ایجاد بازار سیاه و بازارهای حاشیهای میشود. البته در هفته گذشته شاهد آزادسازی نصفهونیمه قیمت محصولات خودروسازان داخلی بودهایم.
ساماندهی وضعیت اقتصادی کشور بهدلیل جنگ اقتصادی کنونی در مواجهه با تحریمهای بینالمللی، همراهی و همکاری همهجانبه فعالان صنعت و تجارت را میطلبد. کشمکشهای بین شرکتهای خودروساز داخلی و شرکتهای نمایندگی رسمی بر سر بازار در زمانی که کشور با این مشکلات روبهرو نباشد، به رقابتی سالم تعبیر میشود اما باتوجه به شرایط فعلی کشور دولت باید از ایجاد شبهههای حمایتی از هر صنف بهطور جدی خودداری کند.
شرکتهای خودروسازی و واردکنندگان خودرو از الگوی قیمتگذاری در تجارتهای بینالمللی تبعیت نمیکنند و درنهایت مصرفکنندگان نهایی خودرو شاهد افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی و نمونههای وارداتی هستند.
این خودروها مشکلات عدیدهای برای شرکتهای نمایندگی ایجاد کردهاند و برای جبران این خسارتها سالها زمان لازم است. هرچند آزادسازی واردات، باتوجه به شرایط فعلی کشور بعید به نظر میرسد اما امکان تجدیدنظر دولت درخصوص خودروهای مانده درگمرک وجود دارد.
در این میان، خودروسازان داخلی نیز بهدنبال آن هستند نرخگذاری بدون دخالت سازمان حمایت انجام شود، الگوی سود ثابت برای محصولات را کنار بگذارند و از دستورات شورای رقابت درخصوص قیمتگذاری محصولات رهایی یابند. زیرا تصمیمات نظارتی درخصوص صنعت خودرو اعماز وارداتی و تولیدی، باعث ایجاد بازار سیاه و بازارهای حاشیهای میشود. البته در هفته گذشته شاهد آزادسازی نصفهونیمه قیمت محصولات خودروسازان داخلی بودهایم.
ساماندهی وضعیت اقتصادی کشور بهدلیل جنگ اقتصادی کنونی در مواجهه با تحریمهای بینالمللی، همراهی و همکاری همهجانبه فعالان صنعت و تجارت را میطلبد. کشمکشهای بین شرکتهای خودروساز داخلی و شرکتهای نمایندگی رسمی بر سر بازار در زمانی که کشور با این مشکلات روبهرو نباشد، به رقابتی سالم تعبیر میشود اما باتوجه به شرایط فعلی کشور دولت باید از ایجاد شبهههای حمایتی از هر صنف بهطور جدی خودداری کند.
شرکتهای خودروسازی و واردکنندگان خودرو از الگوی قیمتگذاری در تجارتهای بینالمللی تبعیت نمیکنند و درنهایت مصرفکنندگان نهایی خودرو شاهد افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی و نمونههای وارداتی هستند.
نتیجه این امر، چالشهایی از قبیل کمپین نخریدن خودرو و تحریم بازار بوده است. البته باتوجه به فضای غیرکنترلی و فارغ از نظارت توسط دولت، بهخودی خود افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان دور از انتظار نبود.
دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش