کد خبر:
۹۶۹۰۰ ۱۱:۴۵
۱۳۹۷/۱۰/۰۴
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
مردم برای فرار از خودروهای ایرانی، خودروی چینی میخرند!
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره وضعیت بازار خودروهای چینی در ایران میگوید: در این بازه زمانی تنها انگیزه مردم فرار از خرید خودروهای ایرانی است؛ چرا که خودروهای چینی از نظر ظاهر و تجهیزات ایمنی بهروزتر از خودروهای ایرانی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با وجود پایبندی کشورهای اروپایی، روسیه و چین به برجام، در ماههای گذشته شرکتهای خودروسازی اروپایی عملا ایران را ترک کردند. طی چهار ماه گذشته با وجود زمزمه تشدید تحریمهای غرب علیه ایران تعدادی از شرکتهای چینی با عدم ارسال قطعات خودروهای چینی به ایران قصد قطع همکاری را داشتند. هرچند که بعدها شرکتهای چینی مدعی شدند که این توقف ارسال قطعات موقتی بوده و پس از مدتی رفع خواهد شد، اما کاهش روابط تجاری با این کشور نشان میدهد که قطع همکاریهای پولی و بانکی آینده را برای چشمبادامیها با اختلال مواجه خواهد کرد.
در همین زمینه دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای چینی چگونه است؟ به تجارتنیوز گفت: باتوجه به فضایی که در حوزه خودروهای وارداتی ایجاد کردند، بعد از ممنوعیت واردات خودرو بهترین فضا برای خرید خودروهای داخلی و چینی مهیا شد.
مهدی دادفر افزود: بعد از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس خودروسازان چینی میتوانستند در بازار ایران موفقتر عمل کنند اما به دلیل قطع مبادلات بازرگانی، پولی و بانکی با کشورمان واردات این خودروها نیز دچار چالش شده است. در حقیقت چینیها هم با تشدید تحریمها علیه ایران نتوانستند فرایند مالی را با ما ادامه دهند.
او به روند کاهشی شدن واردات خودروهای چینی اشاره کرد و گفت: طی سه روز گذشته دستور العملی از سوی بانک مرکزی خطاب به کلیه مدیران استانهای دارای شعبه ارزی ابلاغ شده که در این بخشنامه آمده است تراکنشها با کل بانکها از سر گرفته خواهد شد اما هرگونه تراکنش مالی برای خودروسازی، محصولات پتروشیمی، انرژی، کشتیرانی، فلزاتی همچون فولاد و… قابل قبول نیست. این دستورالعمل نشان میدهد که عملا فضای اقتصادی ایران برای نقل و انتقالات پول تعطیل است.
دادفر تصریح کرد: چینیها اگر تولید به مفهوم واقعی را در ایران داشتند، شاید میتوانستند موفقتر از دو خودروساز داخلی عمل و بازار ایران را تصاحب کنند. آنها هم به بازی ۴۰ درصد داخلیسازی بسنده کردند که در نهایت نتیجه این نوع فعالیت محدودیتشان را در بازار داخل به همراه داشت و آنها هم مثل خودروسازان داخلی گرفتار شدند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در این بازه زمانی تنها انگیزه مردم فرار از خرید خودروهای ایرانی و روی آوردن به خرید خودروهای چینی است؛ چرا که این خودروها از نظر ظاهر و تجهیزات ایمنی بهروزتر از خودروهای ایرانی هستند.
دادفر با اشاره به آینده خودروهای چینی در بازار ایران خاطرنشان کرد: در این بازار با توجه به محدویدت انتقال وجه و همچنین سهامداری آمریکاییها در کمپانیهای خودروسازی چین به نظر میرسد که این خودروسازان نیز در آینده موفقیتی عایدشان نخواهد شد.
در همین زمینه دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای چینی چگونه است؟ به تجارتنیوز گفت: باتوجه به فضایی که در حوزه خودروهای وارداتی ایجاد کردند، بعد از ممنوعیت واردات خودرو بهترین فضا برای خرید خودروهای داخلی و چینی مهیا شد.
مهدی دادفر افزود: بعد از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس خودروسازان چینی میتوانستند در بازار ایران موفقتر عمل کنند اما به دلیل قطع مبادلات بازرگانی، پولی و بانکی با کشورمان واردات این خودروها نیز دچار چالش شده است. در حقیقت چینیها هم با تشدید تحریمها علیه ایران نتوانستند فرایند مالی را با ما ادامه دهند.
او به روند کاهشی شدن واردات خودروهای چینی اشاره کرد و گفت: طی سه روز گذشته دستور العملی از سوی بانک مرکزی خطاب به کلیه مدیران استانهای دارای شعبه ارزی ابلاغ شده که در این بخشنامه آمده است تراکنشها با کل بانکها از سر گرفته خواهد شد اما هرگونه تراکنش مالی برای خودروسازی، محصولات پتروشیمی، انرژی، کشتیرانی، فلزاتی همچون فولاد و… قابل قبول نیست. این دستورالعمل نشان میدهد که عملا فضای اقتصادی ایران برای نقل و انتقالات پول تعطیل است.
دادفر تصریح کرد: چینیها اگر تولید به مفهوم واقعی را در ایران داشتند، شاید میتوانستند موفقتر از دو خودروساز داخلی عمل و بازار ایران را تصاحب کنند. آنها هم به بازی ۴۰ درصد داخلیسازی بسنده کردند که در نهایت نتیجه این نوع فعالیت محدودیتشان را در بازار داخل به همراه داشت و آنها هم مثل خودروسازان داخلی گرفتار شدند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در این بازه زمانی تنها انگیزه مردم فرار از خرید خودروهای ایرانی و روی آوردن به خرید خودروهای چینی است؛ چرا که این خودروها از نظر ظاهر و تجهیزات ایمنی بهروزتر از خودروهای ایرانی هستند.
دادفر با اشاره به آینده خودروهای چینی در بازار ایران خاطرنشان کرد: در این بازار با توجه به محدویدت انتقال وجه و همچنین سهامداری آمریکاییها در کمپانیهای خودروسازی چین به نظر میرسد که این خودروسازان نیز در آینده موفقیتی عایدشان نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها