کد خبر:
۹۶۹۰۰ ۱۱:۴۵
۱۳۹۷/۱۰/۰۴
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
مردم برای فرار از خودروهای ایرانی، خودروی چینی میخرند!
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره وضعیت بازار خودروهای چینی در ایران میگوید: در این بازه زمانی تنها انگیزه مردم فرار از خرید خودروهای ایرانی است؛ چرا که خودروهای چینی از نظر ظاهر و تجهیزات ایمنی بهروزتر از خودروهای ایرانی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با وجود پایبندی کشورهای اروپایی، روسیه و چین به برجام، در ماههای گذشته شرکتهای خودروسازی اروپایی عملا ایران را ترک کردند. طی چهار ماه گذشته با وجود زمزمه تشدید تحریمهای غرب علیه ایران تعدادی از شرکتهای چینی با عدم ارسال قطعات خودروهای چینی به ایران قصد قطع همکاری را داشتند. هرچند که بعدها شرکتهای چینی مدعی شدند که این توقف ارسال قطعات موقتی بوده و پس از مدتی رفع خواهد شد، اما کاهش روابط تجاری با این کشور نشان میدهد که قطع همکاریهای پولی و بانکی آینده را برای چشمبادامیها با اختلال مواجه خواهد کرد.
در همین زمینه دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای چینی چگونه است؟ به تجارتنیوز گفت: باتوجه به فضایی که در حوزه خودروهای وارداتی ایجاد کردند، بعد از ممنوعیت واردات خودرو بهترین فضا برای خرید خودروهای داخلی و چینی مهیا شد.
مهدی دادفر افزود: بعد از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس خودروسازان چینی میتوانستند در بازار ایران موفقتر عمل کنند اما به دلیل قطع مبادلات بازرگانی، پولی و بانکی با کشورمان واردات این خودروها نیز دچار چالش شده است. در حقیقت چینیها هم با تشدید تحریمها علیه ایران نتوانستند فرایند مالی را با ما ادامه دهند.
او به روند کاهشی شدن واردات خودروهای چینی اشاره کرد و گفت: طی سه روز گذشته دستور العملی از سوی بانک مرکزی خطاب به کلیه مدیران استانهای دارای شعبه ارزی ابلاغ شده که در این بخشنامه آمده است تراکنشها با کل بانکها از سر گرفته خواهد شد اما هرگونه تراکنش مالی برای خودروسازی، محصولات پتروشیمی، انرژی، کشتیرانی، فلزاتی همچون فولاد و… قابل قبول نیست. این دستورالعمل نشان میدهد که عملا فضای اقتصادی ایران برای نقل و انتقالات پول تعطیل است.
دادفر تصریح کرد: چینیها اگر تولید به مفهوم واقعی را در ایران داشتند، شاید میتوانستند موفقتر از دو خودروساز داخلی عمل و بازار ایران را تصاحب کنند. آنها هم به بازی ۴۰ درصد داخلیسازی بسنده کردند که در نهایت نتیجه این نوع فعالیت محدودیتشان را در بازار داخل به همراه داشت و آنها هم مثل خودروسازان داخلی گرفتار شدند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در این بازه زمانی تنها انگیزه مردم فرار از خرید خودروهای ایرانی و روی آوردن به خرید خودروهای چینی است؛ چرا که این خودروها از نظر ظاهر و تجهیزات ایمنی بهروزتر از خودروهای ایرانی هستند.
دادفر با اشاره به آینده خودروهای چینی در بازار ایران خاطرنشان کرد: در این بازار با توجه به محدویدت انتقال وجه و همچنین سهامداری آمریکاییها در کمپانیهای خودروسازی چین به نظر میرسد که این خودروسازان نیز در آینده موفقیتی عایدشان نخواهد شد.
در همین زمینه دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای چینی چگونه است؟ به تجارتنیوز گفت: باتوجه به فضایی که در حوزه خودروهای وارداتی ایجاد کردند، بعد از ممنوعیت واردات خودرو بهترین فضا برای خرید خودروهای داخلی و چینی مهیا شد.
مهدی دادفر افزود: بعد از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس خودروسازان چینی میتوانستند در بازار ایران موفقتر عمل کنند اما به دلیل قطع مبادلات بازرگانی، پولی و بانکی با کشورمان واردات این خودروها نیز دچار چالش شده است. در حقیقت چینیها هم با تشدید تحریمها علیه ایران نتوانستند فرایند مالی را با ما ادامه دهند.
او به روند کاهشی شدن واردات خودروهای چینی اشاره کرد و گفت: طی سه روز گذشته دستور العملی از سوی بانک مرکزی خطاب به کلیه مدیران استانهای دارای شعبه ارزی ابلاغ شده که در این بخشنامه آمده است تراکنشها با کل بانکها از سر گرفته خواهد شد اما هرگونه تراکنش مالی برای خودروسازی، محصولات پتروشیمی، انرژی، کشتیرانی، فلزاتی همچون فولاد و… قابل قبول نیست. این دستورالعمل نشان میدهد که عملا فضای اقتصادی ایران برای نقل و انتقالات پول تعطیل است.
دادفر تصریح کرد: چینیها اگر تولید به مفهوم واقعی را در ایران داشتند، شاید میتوانستند موفقتر از دو خودروساز داخلی عمل و بازار ایران را تصاحب کنند. آنها هم به بازی ۴۰ درصد داخلیسازی بسنده کردند که در نهایت نتیجه این نوع فعالیت محدودیتشان را در بازار داخل به همراه داشت و آنها هم مثل خودروسازان داخلی گرفتار شدند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در این بازه زمانی تنها انگیزه مردم فرار از خرید خودروهای ایرانی و روی آوردن به خرید خودروهای چینی است؛ چرا که این خودروها از نظر ظاهر و تجهیزات ایمنی بهروزتر از خودروهای ایرانی هستند.
دادفر با اشاره به آینده خودروهای چینی در بازار ایران خاطرنشان کرد: در این بازار با توجه به محدویدت انتقال وجه و همچنین سهامداری آمریکاییها در کمپانیهای خودروسازی چین به نظر میرسد که این خودروسازان نیز در آینده موفقیتی عایدشان نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش