تصادفات رانندگی علت 20 درصد «بیسرپرست» شدن خانوادهها
پدال نیوز- آمارهای انجمن مددکاری ایران نشان میدهد که امروزه تصادفات رانندگی یکی از سه عامل اصلی مرگ و میر در ایران و نهمین عامل مرگ و میر در جهان محسوب شده و سومین علت بیسرپرستی زنان تحت پوشش سازمان بهزیستی تصادفات رانندگی به شمار میرود. همچنین طبق آخرین سرشماریهای سال ۹۰، ۲۰ درصد پدیده بیسرپرستی ناشی از «تصادفات» بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چند روز پیش روز جهانی "یادواره قربانیان حوادث ترافیکی جادهها" بود؛ این روز به منظور توجه به افرادی که به دلیل حوادث ترافیکی جان خود را از دست داده و یا دچار نوعی معلولیت شدهاند نامگذاری شده است. آمارهای ثبت شده در این زمینه نشان میدهد افرادی که در این حوادث عضوی از خانوادهشان را از دست داده و یا عزیزشان تا پایان عمر با نوعی معلولیت دست و پنجه نرم میکنند، به فراموشی سپرده میشوند.
سالانه بیش از 50 میلیون نفر در جهان در اثر تصادفات جادهای مجروح میشوند
بر اساس آمارهای سازمان جهانی بهداشت، سالانه حدود 1/24 میلیون نفر در جهان در اثر سوانح جادهای جان خود را از دست میدهند و بیش از 50 میلیون نفر دیگر مجروح میشوند. حوادث جادهای دلیل اصلی مرگ در بین افراد جوان سنین 29-15 سال است و پیشبینی میشود که اگر این روند همین گونه ادامه یابد و هیچ گونه اقدامی انجام نشود، تا سال 2020 سالانه 1/9 میلیون مرگ در جهان در اثر سوانح جادهای رخ دهد. همچنین پیشبینی میشود تا سال 2020، تعداد موارد مرگ ناشی از تصادفات رانندگی تا 65 درصد در سطح جهان و تا 80 درصد در کشورهای با درآمد کم یا متوسط افزایش یابد که تا سال 2020 این میزان در کشورهای با درآمد بالا تا 30 درصد کاهش خواهد یافت. این آمار نشان میدهد اتخاذ سیاستهای مدیریتی مناسب برای کنترل حوادث رانندگی از اهمیت بالایی برخوردار است.
تصادفات رانندگی از عوامل اصلی مرگ و میر در ایران
«تصادفات» 20 درصد پدیده «بیسرپرستی» را شکل داده است
با این وجود آمارهای سال 95 انجمن مددکاری ایران نشان میدهد که امروزه تصادفات رانندگی یکی از سه عامل اصلی مرگ و میر در ایران و نهمین عامل مرگ و میر در جهان محسوب شده و سومین علت بیسرپرستی زنان تحت پوشش سازمان بهزیستی تصادفات رانندگی به شمار میرود و همین مسئله موجب آسیبپذیری کودکان و نوجوانانی است که آیندهسازان کشور هستند. همچنین طبق آخرین سرشماریهای سال 90، 20 درصد پدیده بیسرپرستی ناشی از «تصادفات» بوده است.
سالانه 60هزار نفر در اثر سوانح ترافیکی معلول میشوند
حدود 90 درصد از معلولان حوادث ترافیکی به بهزیستی ارجاع داده میشوند
براساس اعلام سازمان اورژانس کشور سالانه حدود 60 هزار نفر در اثر سوانح و حوادث جادهای دچار انواع معلولیتها میشوند که طبق برآوردها حدود 90 درصد از این تعداد، توسط بیمارستانها و مراکز درمانی به سازمان بهزیستی ارجاع داده میشوند. با این وجود ده هزار و 85 نفر از این افراد با ضایعه نخاعی ناشی از تصادفات مواجه شدهاند که دو هزار و 166 نفر از آنها را جمعیت زنان و هفت هزار و 919 نفر از آنها جمعیت مردان را تشکیل میدهد. میانگین سنی آنها 39.5 سال اعلام شده است.
در همین راستا حسین نحوینژاد، معاون توانبخشی سازمان بهزیستی در گفتوگو با ایسنا درباره نحوه خدماتی که این سازمان به این معلولان ارائه میکند بیان کرد: این سازمان طیف متنوعی از انواع معلولیتها را شامل خدمات توانبخشی در حوزه تجهیزات کمکی و بهداشتی، خدمات مراقبتی، حق پرستاری، دسترسی و مناسبسازی محیط زندگی، خدمات کلینکی، خدمات رفاهی و توانمندسازی ارائه میکند.
به گفته وی پرونده 23 هزار و 706 نفر فرد آسیب دیده نخاعی در بانک اطلاعاتی سازمان بهزیسیتی ثبت شده است که 42 درصد آنان در اثر سوانح رانندگی دچار آسیب نخاعی هستند که با احتساب سرانه هر فرد برای دریافت حداقل خدمات مورد نیاز 150 میلیون ریال برای هر معلول ناشی از حوادث ترافیکی در نظر گرفته شده و رقم کلی آن بالغ بر هشت هزار میلیارد ریال برآورد شده است که بدون شک تامین این هزینه و ارائه خدمات بهینه به این افراد مستلزم همکاری سایر دستگاههاست.
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی معتقد است که ضایعه نخاعی در بین انواع معلولیتها بیشترین عوارض جسمی و روانی را برای فرد ایجاد میکند و بیشترین هزینههای توانبخشی را به خانواده تحمیل میکند.
بهزیستی علی رغم پوشش معلولان حوادث ترافیکی سهمی از عوارض و جریمههای جادهای ندارد
نحوینژاد با بیان اینکه تصادفات رانندگی اغلب ناشی از کیفیت، سبک رانندگی، طراحی معابر، نبستن کمربندهای ایمنی اتفاق میافتد، به منظور کاهش تعداد قربانیان ناشی از حوادث ترافیکی از همکاری مشترک بین سازمان بهزیستی و پلیس راهور ناجا خبر داد و افزود: در زمینه فرهنگسازی و تغییر قوانین راهنمایی و رانندگی با هدف معرفی انواع معلولیتها به جامعه در این زمینه با پلیس ناجا در حال همکاری هستیم که به طور قطعی با تداوم این همکاری، شاهد افزایش سطح ایمنی حمل و نقل کشور برای جامعه خواهیم بود.
وی همچنین با اشاره به قانون "حمایت از حقوق معلولان" نیز گفت: تاکید قانون بر ضرورت همکاریهای بین بخشی در راستای احیای حقوق افراد دارای معلولیت است که با همکاری دستگاههای مرتبط با سازمان بهزیستی در راستای پیشگیری از بروز انواع معلولیتها و ارجاع به موقع افراد حادثه دیده به مراکز توانبخشی و ارائه خدمات بهینه به این افراد زمینه را برای رفاه معلولان و فراهم میکند و امیدواریم که با اجرای این قانون این افراد بیش از پیش در کانون توجه دستگاهها قرار بگیرند.
نحوینژاد در پاسخ به این سوال که آیا برای جبران خسارات وارده به قربانیان حوادث ترافیکی بودجهای از عوارض جادهای از سوی وزارت راه به سازمان بهزیستی تعلق میگیرد؟ بیان کرد: تعلق گرفتن سهمی از عوارض و جریمهها به بهزیستی نیازمند مصوبهای از سوی مجلس است که متاسفانه در این خصوص قانونی نوشته نشده و تاکنون هیچ مبلغی در این زمینه به بهزیستی پرداخت نشده است.
دوپارگی وزارت رفاه و بهداشت برای ارجاع قطعنخاعیها به بهزیستی
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی یکی از مشکلات این سازمان را نبود دسترسی صحیح به اطلاعات معلولان ناشی از حوادث ترافیکی دانست و افزود: شناسایی و مداخلات دیرهنگام در این زمینه از مسائلی است که میتواند مشکلات این نوع از معلولان را تشدید کند این درحالیست که هنوز "سیستم ارجاعی" صحیحی به منظور حمایت و تسهیل ارائه خدمات توانبخشی به سازمان بهزیستی ارائه نشده است در همین راستا تلاش کردهایم تا این حلقه را با طرح "توانمندسازی آسیبدیدگان ضایعه نخاعی" برطرف کنیم اما لازم به ذکر است که معلولان به صورت سیستماتیک به سازمان بهزیستی ارجاع داده نمیشوند.
وی وجود "ارجاعی سیستماتیک" را فرآیندی مهم در سیستم مراقبتهای بهداشتی و درمانی دانست و گفت: در زمانی که افراد دچار معلولیت میشوند تنها میتوانند از طریق رسانههای عمومی و یا آشنایان خود با سازمان بهزیستی آشنا شوند و هنوز نظامی برای این منظور شکل نگرفته است.
به گفته نحوینژاد نوعی دوپارگی میان وزارت تعاون و رفاه اجتماعی و وزارت بهداشت و درمان وجود دارد که همین مسئله باعث شده آسیب دیدگان معلولیت ناشی از حوادث ترافیکی در این زمینه با مشکلات جدی مواجه باشند این در حالیست که در سراسر دنیا افراد در زمان مواجه با مشکلات ناشی از حوادث ترافیکی بستهای کامل کمکی به منظور رفاه معلولان دریافت میکنند.
خدمات بهزیستی به آسیبدیدگان ضایعه نخاعی و زنان بیسرپرست
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی با بیان اینکه طرح "توانمندسازی معلولان آسیبدیده ضایعه نخاعی" توانسته این دوپارگی میان وزارت تعاون و رفاه اجتماعی و وزارت بهداشت و درمان را سازماندهی کند گفت: براساس این طرح گروهی به منازل معلولان آسیبدیده ضایعه نخاعی اعزام و بعد از شناسایی و ارزیابی اولیه محیط زندگی آنها، درصورت نیاز به مناسبسازی محیط به سیستم ارجاع داده میشوند و نیازمندان به هر نوع خدمات توانبخشی و مشاورهها نیز به بخشهای مربوطه ارجاع داده میشوند. همچنین معلولانی که با مشکلات معیشتی مواجه هستند میتوانند از کمک هزینههای پرستاری و مالی سازمان بهزیستی استفاده کنند.
به گفته نحوی نژاد اجرای این طرح نحوه ارائه خدمات به آسیبدیدگان را تسهیل کرده و شناسایی معلولان با سرعت بیشتری انجام میشود.
وی همچنین "مناسبسازی محیط زندگی معلولان شدید" را یکی از خدمات مهم سازمان بهزیستی دانست و افزود: این خدمات در قالب طرحها و برنامههای مختلف به معلولان تعلق میگیرد.
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی درباره ارائه خدمات این سازمان به زنانی که همسر آنها را در اثر سوانح ترافیکی دچار نوعی معلولیت شده و یا جان خود را از دست دادهاند نیز بیان کرد: خانوادههای بی سرپرست نیز تحت پوشش حوزه اجتماعی سازمان قرار میگیرند و میتوانند خدماتی نظیر مستمری، مسکن، هزینه دانشجویی، درمان و اشتغال دریافت کنند.
به گزارش ایسنا، بروز حوادث ترافیکی یکی از ناگوارترین اتفاقاتی است که ممکن است افراد با هر قشری از جامعه به دلیل بیاحتیاطی آن را تجربه کنند اما بیشک احداث پلهای عابر پیاده، مناسب سازی جادهها، توجه به کیفیت خودروها از عوامل اصلی است که میتواند بروز این وقایع را کاهش دهد لذا لازم است به منظور رفاه و زندگی مطلوب افراد جامعه همه دستگاهها و نهادها خود را مسئول بدانند و برای بهتر شدن این مشکلات گامی موثر بردارند.
سالانه بیش از 50 میلیون نفر در جهان در اثر تصادفات جادهای مجروح میشوند
بر اساس آمارهای سازمان جهانی بهداشت، سالانه حدود 1/24 میلیون نفر در جهان در اثر سوانح جادهای جان خود را از دست میدهند و بیش از 50 میلیون نفر دیگر مجروح میشوند. حوادث جادهای دلیل اصلی مرگ در بین افراد جوان سنین 29-15 سال است و پیشبینی میشود که اگر این روند همین گونه ادامه یابد و هیچ گونه اقدامی انجام نشود، تا سال 2020 سالانه 1/9 میلیون مرگ در جهان در اثر سوانح جادهای رخ دهد. همچنین پیشبینی میشود تا سال 2020، تعداد موارد مرگ ناشی از تصادفات رانندگی تا 65 درصد در سطح جهان و تا 80 درصد در کشورهای با درآمد کم یا متوسط افزایش یابد که تا سال 2020 این میزان در کشورهای با درآمد بالا تا 30 درصد کاهش خواهد یافت. این آمار نشان میدهد اتخاذ سیاستهای مدیریتی مناسب برای کنترل حوادث رانندگی از اهمیت بالایی برخوردار است.
تصادفات رانندگی از عوامل اصلی مرگ و میر در ایران
«تصادفات» 20 درصد پدیده «بیسرپرستی» را شکل داده است
با این وجود آمارهای سال 95 انجمن مددکاری ایران نشان میدهد که امروزه تصادفات رانندگی یکی از سه عامل اصلی مرگ و میر در ایران و نهمین عامل مرگ و میر در جهان محسوب شده و سومین علت بیسرپرستی زنان تحت پوشش سازمان بهزیستی تصادفات رانندگی به شمار میرود و همین مسئله موجب آسیبپذیری کودکان و نوجوانانی است که آیندهسازان کشور هستند. همچنین طبق آخرین سرشماریهای سال 90، 20 درصد پدیده بیسرپرستی ناشی از «تصادفات» بوده است.
سالانه 60هزار نفر در اثر سوانح ترافیکی معلول میشوند
حدود 90 درصد از معلولان حوادث ترافیکی به بهزیستی ارجاع داده میشوند
براساس اعلام سازمان اورژانس کشور سالانه حدود 60 هزار نفر در اثر سوانح و حوادث جادهای دچار انواع معلولیتها میشوند که طبق برآوردها حدود 90 درصد از این تعداد، توسط بیمارستانها و مراکز درمانی به سازمان بهزیستی ارجاع داده میشوند. با این وجود ده هزار و 85 نفر از این افراد با ضایعه نخاعی ناشی از تصادفات مواجه شدهاند که دو هزار و 166 نفر از آنها را جمعیت زنان و هفت هزار و 919 نفر از آنها جمعیت مردان را تشکیل میدهد. میانگین سنی آنها 39.5 سال اعلام شده است.
در همین راستا حسین نحوینژاد، معاون توانبخشی سازمان بهزیستی در گفتوگو با ایسنا درباره نحوه خدماتی که این سازمان به این معلولان ارائه میکند بیان کرد: این سازمان طیف متنوعی از انواع معلولیتها را شامل خدمات توانبخشی در حوزه تجهیزات کمکی و بهداشتی، خدمات مراقبتی، حق پرستاری، دسترسی و مناسبسازی محیط زندگی، خدمات کلینکی، خدمات رفاهی و توانمندسازی ارائه میکند.
به گفته وی پرونده 23 هزار و 706 نفر فرد آسیب دیده نخاعی در بانک اطلاعاتی سازمان بهزیسیتی ثبت شده است که 42 درصد آنان در اثر سوانح رانندگی دچار آسیب نخاعی هستند که با احتساب سرانه هر فرد برای دریافت حداقل خدمات مورد نیاز 150 میلیون ریال برای هر معلول ناشی از حوادث ترافیکی در نظر گرفته شده و رقم کلی آن بالغ بر هشت هزار میلیارد ریال برآورد شده است که بدون شک تامین این هزینه و ارائه خدمات بهینه به این افراد مستلزم همکاری سایر دستگاههاست.
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی معتقد است که ضایعه نخاعی در بین انواع معلولیتها بیشترین عوارض جسمی و روانی را برای فرد ایجاد میکند و بیشترین هزینههای توانبخشی را به خانواده تحمیل میکند.
بهزیستی علی رغم پوشش معلولان حوادث ترافیکی سهمی از عوارض و جریمههای جادهای ندارد
نحوینژاد با بیان اینکه تصادفات رانندگی اغلب ناشی از کیفیت، سبک رانندگی، طراحی معابر، نبستن کمربندهای ایمنی اتفاق میافتد، به منظور کاهش تعداد قربانیان ناشی از حوادث ترافیکی از همکاری مشترک بین سازمان بهزیستی و پلیس راهور ناجا خبر داد و افزود: در زمینه فرهنگسازی و تغییر قوانین راهنمایی و رانندگی با هدف معرفی انواع معلولیتها به جامعه در این زمینه با پلیس ناجا در حال همکاری هستیم که به طور قطعی با تداوم این همکاری، شاهد افزایش سطح ایمنی حمل و نقل کشور برای جامعه خواهیم بود.
وی همچنین با اشاره به قانون "حمایت از حقوق معلولان" نیز گفت: تاکید قانون بر ضرورت همکاریهای بین بخشی در راستای احیای حقوق افراد دارای معلولیت است که با همکاری دستگاههای مرتبط با سازمان بهزیستی در راستای پیشگیری از بروز انواع معلولیتها و ارجاع به موقع افراد حادثه دیده به مراکز توانبخشی و ارائه خدمات بهینه به این افراد زمینه را برای رفاه معلولان و فراهم میکند و امیدواریم که با اجرای این قانون این افراد بیش از پیش در کانون توجه دستگاهها قرار بگیرند.
نحوینژاد در پاسخ به این سوال که آیا برای جبران خسارات وارده به قربانیان حوادث ترافیکی بودجهای از عوارض جادهای از سوی وزارت راه به سازمان بهزیستی تعلق میگیرد؟ بیان کرد: تعلق گرفتن سهمی از عوارض و جریمهها به بهزیستی نیازمند مصوبهای از سوی مجلس است که متاسفانه در این خصوص قانونی نوشته نشده و تاکنون هیچ مبلغی در این زمینه به بهزیستی پرداخت نشده است.
دوپارگی وزارت رفاه و بهداشت برای ارجاع قطعنخاعیها به بهزیستی
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی یکی از مشکلات این سازمان را نبود دسترسی صحیح به اطلاعات معلولان ناشی از حوادث ترافیکی دانست و افزود: شناسایی و مداخلات دیرهنگام در این زمینه از مسائلی است که میتواند مشکلات این نوع از معلولان را تشدید کند این درحالیست که هنوز "سیستم ارجاعی" صحیحی به منظور حمایت و تسهیل ارائه خدمات توانبخشی به سازمان بهزیستی ارائه نشده است در همین راستا تلاش کردهایم تا این حلقه را با طرح "توانمندسازی آسیبدیدگان ضایعه نخاعی" برطرف کنیم اما لازم به ذکر است که معلولان به صورت سیستماتیک به سازمان بهزیستی ارجاع داده نمیشوند.
وی وجود "ارجاعی سیستماتیک" را فرآیندی مهم در سیستم مراقبتهای بهداشتی و درمانی دانست و گفت: در زمانی که افراد دچار معلولیت میشوند تنها میتوانند از طریق رسانههای عمومی و یا آشنایان خود با سازمان بهزیستی آشنا شوند و هنوز نظامی برای این منظور شکل نگرفته است.
به گفته نحوینژاد نوعی دوپارگی میان وزارت تعاون و رفاه اجتماعی و وزارت بهداشت و درمان وجود دارد که همین مسئله باعث شده آسیب دیدگان معلولیت ناشی از حوادث ترافیکی در این زمینه با مشکلات جدی مواجه باشند این در حالیست که در سراسر دنیا افراد در زمان مواجه با مشکلات ناشی از حوادث ترافیکی بستهای کامل کمکی به منظور رفاه معلولان دریافت میکنند.
خدمات بهزیستی به آسیبدیدگان ضایعه نخاعی و زنان بیسرپرست
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی با بیان اینکه طرح "توانمندسازی معلولان آسیبدیده ضایعه نخاعی" توانسته این دوپارگی میان وزارت تعاون و رفاه اجتماعی و وزارت بهداشت و درمان را سازماندهی کند گفت: براساس این طرح گروهی به منازل معلولان آسیبدیده ضایعه نخاعی اعزام و بعد از شناسایی و ارزیابی اولیه محیط زندگی آنها، درصورت نیاز به مناسبسازی محیط به سیستم ارجاع داده میشوند و نیازمندان به هر نوع خدمات توانبخشی و مشاورهها نیز به بخشهای مربوطه ارجاع داده میشوند. همچنین معلولانی که با مشکلات معیشتی مواجه هستند میتوانند از کمک هزینههای پرستاری و مالی سازمان بهزیستی استفاده کنند.
به گفته نحوی نژاد اجرای این طرح نحوه ارائه خدمات به آسیبدیدگان را تسهیل کرده و شناسایی معلولان با سرعت بیشتری انجام میشود.
وی همچنین "مناسبسازی محیط زندگی معلولان شدید" را یکی از خدمات مهم سازمان بهزیستی دانست و افزود: این خدمات در قالب طرحها و برنامههای مختلف به معلولان تعلق میگیرد.
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی درباره ارائه خدمات این سازمان به زنانی که همسر آنها را در اثر سوانح ترافیکی دچار نوعی معلولیت شده و یا جان خود را از دست دادهاند نیز بیان کرد: خانوادههای بی سرپرست نیز تحت پوشش حوزه اجتماعی سازمان قرار میگیرند و میتوانند خدماتی نظیر مستمری، مسکن، هزینه دانشجویی، درمان و اشتغال دریافت کنند.
به گزارش ایسنا، بروز حوادث ترافیکی یکی از ناگوارترین اتفاقاتی است که ممکن است افراد با هر قشری از جامعه به دلیل بیاحتیاطی آن را تجربه کنند اما بیشک احداث پلهای عابر پیاده، مناسب سازی جادهها، توجه به کیفیت خودروها از عوامل اصلی است که میتواند بروز این وقایع را کاهش دهد لذا لازم است به منظور رفاه و زندگی مطلوب افراد جامعه همه دستگاهها و نهادها خود را مسئول بدانند و برای بهتر شدن این مشکلات گامی موثر بردارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار