کد خبر:
۹۴۴۴۸ ۱۰:۵۹
۱۳۹۷/۰۸/۲۲
ماکتهایی به نام کامیون!
پدال نیوز: رئیس اتحادیه کامیونداران البرز گفت: کاهش تولید شرکتها و کارخانهها در نتیجه کمبود بار از مشکلات اساسی ماست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ناصر کاویانی در خصوص مشکلات ایجاد شده برای این صنف افزود: این مسئله در حدی است که برخی رانندگان حتی یک بار هم در طول روز جابهجا نمیکنند، ولی ما امیدوار هستیم با افزایش تولید داخلی این مشکل هم رفع شود.
وی افزود: تأمین لاستیک مورد نیاز کامیونداران در مرحله خوبی قرار دارد و اکثر رانندگان لاستیک مورد نیاز خود را به راحتی دریافت کرده و میکنند.
کاویانی افزود: حتی برخی از رانندگان سری دوم لاستیک مورد نیاز را دریافت کردهاند؛ اگر رانندگان شخصی هستند که هنوز لاستیک دریافت نکردهاند میتوانند با مراجعه به اتحادیه، حوالههای لازم برای دریافت لاستیک با قیمت قبلی و مصوب دریافت کنند.
وی در خصوص مشکل بیمه کامیونداران نیز اظهار کرد: رانندگانی که از سال 93 بیمه تأمین اجتماعی آنها قطع شده بود هنوز نتوانستهاند دوباره خود را بیمه کنند و هنوز درگیر مشکلاتی هستند، البته صحبتهایی با مدیر کل بیمه تأمین اجتماعی برای رفع مشکل شده تا افرادی که قبل از سال 93 بیمه آنها قطع شده به ترتیب و تدریجی برای حل مشکلات خود اقدام کنند.
کاویانی در خصوص افزایش نرخ حمل بار برای کامیونداران نیز اعلام کرد: صحبتهایی برای این موضوع شده تا بخشی از مشکل حل شود؛ البته این افزایش نرخ باید منطقی و با فراهم شدن مقدمات صورت بگیرد تا برخی افراد سودجو و منفعت طلب از این شرایط به نفع خود و ضرر کامیون داران استفاده نکنند.
رئیس اتحادیه کامیون داران به فعالیت شرکتهای حمل و نقل اینترنتی نیز اشاره کرد و گفت: ما از ابتدا با شرکتهای حمل نقل اینترنتی مشکل داشتهایم زیرا فضای کار را برای کسانی که کامیونداری شغل اول آنها و به نوعی تنها راه معاش آنهاست محدود کردهاند.
وی افزود: تأمین لاستیک مورد نیاز کامیونداران در مرحله خوبی قرار دارد و اکثر رانندگان لاستیک مورد نیاز خود را به راحتی دریافت کرده و میکنند.
کاویانی افزود: حتی برخی از رانندگان سری دوم لاستیک مورد نیاز را دریافت کردهاند؛ اگر رانندگان شخصی هستند که هنوز لاستیک دریافت نکردهاند میتوانند با مراجعه به اتحادیه، حوالههای لازم برای دریافت لاستیک با قیمت قبلی و مصوب دریافت کنند.
وی در خصوص مشکل بیمه کامیونداران نیز اظهار کرد: رانندگانی که از سال 93 بیمه تأمین اجتماعی آنها قطع شده بود هنوز نتوانستهاند دوباره خود را بیمه کنند و هنوز درگیر مشکلاتی هستند، البته صحبتهایی با مدیر کل بیمه تأمین اجتماعی برای رفع مشکل شده تا افرادی که قبل از سال 93 بیمه آنها قطع شده به ترتیب و تدریجی برای حل مشکلات خود اقدام کنند.
کاویانی در خصوص افزایش نرخ حمل بار برای کامیونداران نیز اعلام کرد: صحبتهایی برای این موضوع شده تا بخشی از مشکل حل شود؛ البته این افزایش نرخ باید منطقی و با فراهم شدن مقدمات صورت بگیرد تا برخی افراد سودجو و منفعت طلب از این شرایط به نفع خود و ضرر کامیون داران استفاده نکنند.
رئیس اتحادیه کامیون داران به فعالیت شرکتهای حمل و نقل اینترنتی نیز اشاره کرد و گفت: ما از ابتدا با شرکتهای حمل نقل اینترنتی مشکل داشتهایم زیرا فضای کار را برای کسانی که کامیونداری شغل اول آنها و به نوعی تنها راه معاش آنهاست محدود کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش