کد خبر:
۹۳۰۶۳ ۱۳:۴۲
۱۳۹۷/۰۷/۲۵
یک کارشناس صنعت خودرو :
حذف حدود 8 مدل خودروی داخلی در پی اعمال استانداردها
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو درباره تاکید سازمان استاندارد بر اجرای استانداردهای ۸۵گانه از دی ماه امسال گفت: این استانداردها مطابق با کشور ما نبوده و درواقع سدی بر سر راه تولید داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر در گفتو گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین با تاکید بر این که بعید است خودروهای داخلی در مهلت اعلام شده از طرف سازمان استاندارد به سطح کیفیت استانداردهای 85گانه رسیده باشند، اظهار کرد: یک استاندارد حین تولید داریم و یکی بعد از تولید، خودروها در حین تولید بررسی میشوند و اگر دارای سطح کیفی نباشند شمارهگذاری نمیشوند اما سازمان استاندارد که موظف است سطح کیفی خودروها را پس از تولید بررسی کند، استانداردهایی در نظر گرفته که با کشور ما همخوانی ندارد.
دادفر با بیان این که استانداردهای 85 گانه سد راه تولید خواهد شد، خاطرنشان کرد: هدف از استانداردهای 85گانه تسهیل نیست زیرا الزاماتی در پیش گرفتهاند که نه تنها منجر به افزایش کیفیت نمیشود بلکه مانع جدی برای تولید نیز خواهد بود.
او اضافه کرد: همچنین استاندارد باید مشخصا مربوط به ایران باشد نه مختص به کشورهای اروپایی که سطح کیفی خودرو با شاخصهای موجود در کشور خودشان هماهنگی دارد، به طور مثال اگر سوخت کشور ما یورو4 است موتور خودرو نیز بر اساس همین سوخت باید ساخته شود و یا اگر در ایران سیستم راهنمایی رانندگی هوشمند وجود ندارد نیازی به تجهیزات هوشمند مانند ترمز اتوماتیک نیز نداریم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مهلت داده شده به خودروسازان جهت رعایت استاندادهای مذکور را غیر منطقی دانست و گفت: مهلتی که به خودروسازان برای رساندن سطح کیفی خودروها به استانداردهای 85گانه به صورت اجبار داده شده منطقی نیست به علاوه در کشورهای اروپایی رعایت برخی از این استانداردها اصلا الزامی ندارد.
دادفر ادامه داد: البته شاید این استانداردهای ایدهآل، برای رسیدن به اهداف آینده باشند اما به زور که نمیتوان در مدت کوتاه یک صنعت را ملزم به انجام کاری کرد چرا که صنعت و استاندارد باید هماهنگ با هم حرکت کنند نه این که یکی سد راه دیگری شود، درواقع این طور برداشت میشود که بیشتر این موانع به نوعی فرآیندهای جلوگیری کننده از انجام صحیح کسبو کار است یعنی خودمان را در تلهای انداختهایم که قدرت تولیدمان را تضعیف میکند.
این فعال بازار خودرو درباره تعداد خودروهایی که در جریان این فرآیند حذف خواهند شد، بیان کرد: از تعداد خودروهای ساخته شده حدود 8مدل اصلا دارای سطح کیفی ذکر شده نیست و با اعمال این استانداردها به طور حتم حذف خواهند شد.
لینک کوتاه
دادفر با بیان این که استانداردهای 85 گانه سد راه تولید خواهد شد، خاطرنشان کرد: هدف از استانداردهای 85گانه تسهیل نیست زیرا الزاماتی در پیش گرفتهاند که نه تنها منجر به افزایش کیفیت نمیشود بلکه مانع جدی برای تولید نیز خواهد بود.
او اضافه کرد: همچنین استاندارد باید مشخصا مربوط به ایران باشد نه مختص به کشورهای اروپایی که سطح کیفی خودرو با شاخصهای موجود در کشور خودشان هماهنگی دارد، به طور مثال اگر سوخت کشور ما یورو4 است موتور خودرو نیز بر اساس همین سوخت باید ساخته شود و یا اگر در ایران سیستم راهنمایی رانندگی هوشمند وجود ندارد نیازی به تجهیزات هوشمند مانند ترمز اتوماتیک نیز نداریم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مهلت داده شده به خودروسازان جهت رعایت استاندادهای مذکور را غیر منطقی دانست و گفت: مهلتی که به خودروسازان برای رساندن سطح کیفی خودروها به استانداردهای 85گانه به صورت اجبار داده شده منطقی نیست به علاوه در کشورهای اروپایی رعایت برخی از این استانداردها اصلا الزامی ندارد.
دادفر ادامه داد: البته شاید این استانداردهای ایدهآل، برای رسیدن به اهداف آینده باشند اما به زور که نمیتوان در مدت کوتاه یک صنعت را ملزم به انجام کاری کرد چرا که صنعت و استاندارد باید هماهنگ با هم حرکت کنند نه این که یکی سد راه دیگری شود، درواقع این طور برداشت میشود که بیشتر این موانع به نوعی فرآیندهای جلوگیری کننده از انجام صحیح کسبو کار است یعنی خودمان را در تلهای انداختهایم که قدرت تولیدمان را تضعیف میکند.
این فعال بازار خودرو درباره تعداد خودروهایی که در جریان این فرآیند حذف خواهند شد، بیان کرد: از تعداد خودروهای ساخته شده حدود 8مدل اصلا دارای سطح کیفی ذکر شده نیست و با اعمال این استانداردها به طور حتم حذف خواهند شد.
لینک کوتاه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش