کد خبر:
۹۳۰۶۲ ۱۳:۳۶
۱۳۹۷/۰۷/۲۵
نظر یک کارشناس صنعت خودرو درباره سازوکار جدید واردات
پدال نیوز: - یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در صورت اجرای سازو کار جدید واردات کالاهای سرمایه ای و مصرفی بادوام از جمله خودرو، ورود شرکت مادر و ثبت حقوقی شرکت از الزامات اصلی است که به نظر می رسد با اجرایی شدن این قانون، واردات کالاهای سرمایه ای به ایران به طور کلی ممنوع شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با بیان این مطلب گفت: پیش از این برای دریافت مجوز واردات کالاهای سرمایه و با دوام مانند گوشی تلفن همراه، خودرو، لوازم خانگی و کالاهایی که نیاز به خدمات پس از فروش داشته و عمر طولانی دارند و کالای مصرفی به شمار نمی روند، باید قراردادی شامل شروط تعیین شده و همچنین تعهدنامه ای از سوی شرکت مادر برای ارایه خدمات پس از فروش در ایران به اداره اصناف تحویل داده می شد که این مجموعه اسناد در کنار اسناد بالادستی امکان ثبت نمایندگی و واردات کالا بر اساس اصول فنی را فراهم می کرد.
وی افزود: بر اساس سازوکار جدید اعلام شده برای واردات این کالاها، نیاز به مراجعه به اداره اصناف نیست بلکه برای ثبت دفتر نمایندگی و شعبه باید به اداره ثبت شرکت ها مراجعه شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: واژه ای در فارسی به نام نماینده وجود دارد در حالی که در زبان فارسی به کسانی که توزیع کننده بوده و یا نمایندگی دارند نیز نماینده اطلاق می شود در حالی که به لحاظ حقوقی، نمایندگی به این معنا است کسی که نماینده شرکت می شود از طرف او می تواند تعهداتی ایجاد کند که این تعهدات متعلق به نماینده نبوده، بلکه متعلق به شرکت مادر است .
زاوه با بیان این که این شرایط در حالی است که در قراردادهای منعقده در ایران که از جنس توزیع است، نمی توان تعهدی از طرف شرکت مادر در ایران ایجاد کرد، تصریح کرد: این تعهدات از طرف شرکت واسطه چه در فروش و چه در خدمات پس از فروش ایجاد می شود. شرکت مادر در ارایه خدمات پس از فروش متعهد بود که اگر شرکت واسطه، خدمات لازم را ارایه نداد اقدام به معرفی یک شرکت جدید کند اما در سازوکار جدید تعهدات شرکت مادر به صورت مستقیم در ایران خواهد بود.
وی با تاکید بر این که مشخص نیست که اداره ثبت شرکت ها اقدام به ثبت قرارداد شرکت مادر در ایران خواهد کرد، اظهار کرد: در حال حاضر هیچ کدام از شرکت هایی که در حوزه خودرو ، مویابل و سایر کالاهای سرمایه ای در ایران فعالیت می کنند نه شعبه بوده و نه نماینده قانونی هستند بلکه شرکت هایی هستند که در نهایت اجازه توزیع و خدمات پس از فروش دارند بنابراین توزیع کننده و فروشنده به شمار می روند.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: بر اساس سازوکار جدید واردات این دسته از کالاها، شرکت های مادر باید به صورت مستقیم در ایران فعالیت کنند که در شرایط فعلی هیچ کدام از شرکت ها این کار را نمی کنند و با این حساب واردات کالای سرمایه ای به ایران ممنوع خواهد شد چرا که باید اقدام به تاسیس شرکت ثبت شده حقوقی در ایران کنند.
زاوه ادامه داد: در حال حاضر شرکت های فعلی که در ایران فعالیت می کنند، توزیع کننده هستند اما به اصطلاح به آن ها نمایندگی اطلاق می شود. در حال حاضر چند شرکت در حوزه لوازم خانگی اقدام به دریافت نمایندگی کردند که باید در انتظار بازخورد آن باشیم.
وی افزود: بر اساس سازوکار جدید اعلام شده برای واردات این کالاها، نیاز به مراجعه به اداره اصناف نیست بلکه برای ثبت دفتر نمایندگی و شعبه باید به اداره ثبت شرکت ها مراجعه شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: واژه ای در فارسی به نام نماینده وجود دارد در حالی که در زبان فارسی به کسانی که توزیع کننده بوده و یا نمایندگی دارند نیز نماینده اطلاق می شود در حالی که به لحاظ حقوقی، نمایندگی به این معنا است کسی که نماینده شرکت می شود از طرف او می تواند تعهداتی ایجاد کند که این تعهدات متعلق به نماینده نبوده، بلکه متعلق به شرکت مادر است .
زاوه با بیان این که این شرایط در حالی است که در قراردادهای منعقده در ایران که از جنس توزیع است، نمی توان تعهدی از طرف شرکت مادر در ایران ایجاد کرد، تصریح کرد: این تعهدات از طرف شرکت واسطه چه در فروش و چه در خدمات پس از فروش ایجاد می شود. شرکت مادر در ارایه خدمات پس از فروش متعهد بود که اگر شرکت واسطه، خدمات لازم را ارایه نداد اقدام به معرفی یک شرکت جدید کند اما در سازوکار جدید تعهدات شرکت مادر به صورت مستقیم در ایران خواهد بود.
وی با تاکید بر این که مشخص نیست که اداره ثبت شرکت ها اقدام به ثبت قرارداد شرکت مادر در ایران خواهد کرد، اظهار کرد: در حال حاضر هیچ کدام از شرکت هایی که در حوزه خودرو ، مویابل و سایر کالاهای سرمایه ای در ایران فعالیت می کنند نه شعبه بوده و نه نماینده قانونی هستند بلکه شرکت هایی هستند که در نهایت اجازه توزیع و خدمات پس از فروش دارند بنابراین توزیع کننده و فروشنده به شمار می روند.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: بر اساس سازوکار جدید واردات این دسته از کالاها، شرکت های مادر باید به صورت مستقیم در ایران فعالیت کنند که در شرایط فعلی هیچ کدام از شرکت ها این کار را نمی کنند و با این حساب واردات کالای سرمایه ای به ایران ممنوع خواهد شد چرا که باید اقدام به تاسیس شرکت ثبت شده حقوقی در ایران کنند.
زاوه ادامه داد: در حال حاضر شرکت های فعلی که در ایران فعالیت می کنند، توزیع کننده هستند اما به اصطلاح به آن ها نمایندگی اطلاق می شود. در حال حاضر چند شرکت در حوزه لوازم خانگی اقدام به دریافت نمایندگی کردند که باید در انتظار بازخورد آن باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر