کد خبر:
۹۳۰۶۳ ۱۳:۴۲
۱۳۹۷/۰۷/۲۵
یک کارشناس صنعت خودرو :
حذف حدود 8 مدل خودروی داخلی در پی اعمال استانداردها
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو درباره تاکید سازمان استاندارد بر اجرای استانداردهای ۸۵گانه از دی ماه امسال گفت: این استانداردها مطابق با کشور ما نبوده و درواقع سدی بر سر راه تولید داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر در گفتو گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین با تاکید بر این که بعید است خودروهای داخلی در مهلت اعلام شده از طرف سازمان استاندارد به سطح کیفیت استانداردهای 85گانه رسیده باشند، اظهار کرد: یک استاندارد حین تولید داریم و یکی بعد از تولید، خودروها در حین تولید بررسی میشوند و اگر دارای سطح کیفی نباشند شمارهگذاری نمیشوند اما سازمان استاندارد که موظف است سطح کیفی خودروها را پس از تولید بررسی کند، استانداردهایی در نظر گرفته که با کشور ما همخوانی ندارد.
دادفر با بیان این که استانداردهای 85 گانه سد راه تولید خواهد شد، خاطرنشان کرد: هدف از استانداردهای 85گانه تسهیل نیست زیرا الزاماتی در پیش گرفتهاند که نه تنها منجر به افزایش کیفیت نمیشود بلکه مانع جدی برای تولید نیز خواهد بود.
او اضافه کرد: همچنین استاندارد باید مشخصا مربوط به ایران باشد نه مختص به کشورهای اروپایی که سطح کیفی خودرو با شاخصهای موجود در کشور خودشان هماهنگی دارد، به طور مثال اگر سوخت کشور ما یورو4 است موتور خودرو نیز بر اساس همین سوخت باید ساخته شود و یا اگر در ایران سیستم راهنمایی رانندگی هوشمند وجود ندارد نیازی به تجهیزات هوشمند مانند ترمز اتوماتیک نیز نداریم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مهلت داده شده به خودروسازان جهت رعایت استاندادهای مذکور را غیر منطقی دانست و گفت: مهلتی که به خودروسازان برای رساندن سطح کیفی خودروها به استانداردهای 85گانه به صورت اجبار داده شده منطقی نیست به علاوه در کشورهای اروپایی رعایت برخی از این استانداردها اصلا الزامی ندارد.
دادفر ادامه داد: البته شاید این استانداردهای ایدهآل، برای رسیدن به اهداف آینده باشند اما به زور که نمیتوان در مدت کوتاه یک صنعت را ملزم به انجام کاری کرد چرا که صنعت و استاندارد باید هماهنگ با هم حرکت کنند نه این که یکی سد راه دیگری شود، درواقع این طور برداشت میشود که بیشتر این موانع به نوعی فرآیندهای جلوگیری کننده از انجام صحیح کسبو کار است یعنی خودمان را در تلهای انداختهایم که قدرت تولیدمان را تضعیف میکند.
این فعال بازار خودرو درباره تعداد خودروهایی که در جریان این فرآیند حذف خواهند شد، بیان کرد: از تعداد خودروهای ساخته شده حدود 8مدل اصلا دارای سطح کیفی ذکر شده نیست و با اعمال این استانداردها به طور حتم حذف خواهند شد.
لینک کوتاه
دادفر با بیان این که استانداردهای 85 گانه سد راه تولید خواهد شد، خاطرنشان کرد: هدف از استانداردهای 85گانه تسهیل نیست زیرا الزاماتی در پیش گرفتهاند که نه تنها منجر به افزایش کیفیت نمیشود بلکه مانع جدی برای تولید نیز خواهد بود.
او اضافه کرد: همچنین استاندارد باید مشخصا مربوط به ایران باشد نه مختص به کشورهای اروپایی که سطح کیفی خودرو با شاخصهای موجود در کشور خودشان هماهنگی دارد، به طور مثال اگر سوخت کشور ما یورو4 است موتور خودرو نیز بر اساس همین سوخت باید ساخته شود و یا اگر در ایران سیستم راهنمایی رانندگی هوشمند وجود ندارد نیازی به تجهیزات هوشمند مانند ترمز اتوماتیک نیز نداریم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مهلت داده شده به خودروسازان جهت رعایت استاندادهای مذکور را غیر منطقی دانست و گفت: مهلتی که به خودروسازان برای رساندن سطح کیفی خودروها به استانداردهای 85گانه به صورت اجبار داده شده منطقی نیست به علاوه در کشورهای اروپایی رعایت برخی از این استانداردها اصلا الزامی ندارد.
دادفر ادامه داد: البته شاید این استانداردهای ایدهآل، برای رسیدن به اهداف آینده باشند اما به زور که نمیتوان در مدت کوتاه یک صنعت را ملزم به انجام کاری کرد چرا که صنعت و استاندارد باید هماهنگ با هم حرکت کنند نه این که یکی سد راه دیگری شود، درواقع این طور برداشت میشود که بیشتر این موانع به نوعی فرآیندهای جلوگیری کننده از انجام صحیح کسبو کار است یعنی خودمان را در تلهای انداختهایم که قدرت تولیدمان را تضعیف میکند.
این فعال بازار خودرو درباره تعداد خودروهایی که در جریان این فرآیند حذف خواهند شد، بیان کرد: از تعداد خودروهای ساخته شده حدود 8مدل اصلا دارای سطح کیفی ذکر شده نیست و با اعمال این استانداردها به طور حتم حذف خواهند شد.
لینک کوتاه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها