کد خبر:
۸۹۸۳۳ ۱۲:۲۵
۱۳۹۷/۰۶/۰۷
رییس اتحادیه تعمیرگاه و پارکینگ تهران:
طلب انعام در کارواشها غیرقانونی است
پدال نیوز: با وجود اینکه رییس اتحادیه تعمیرگاه و پارکینگ تهران طلب انعام از سوی کارگران کارواش را غیرقانونی دانسته و در کنار آن هزینه پارکینگهای تهران را ارزانتر از واقعیت سطح شهر بیان میکند که بسیاری از کارگران کارواشها از مشتری طلب انعام میکنند و صاحبان خودرو برای پارک در پارکینگهای مجتمعهای تجاری فقط باید ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ تومان به عنوان ورودی پرداخت کنند و ساعت توقف خودرو نیز به آن اضافه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پد ال نیوز به نقل از ایسنا، نداشتن خودرو در شرایط فعلی یک مشکل و داشتن آن چندین مشکل محسوب میشود. اگر فردی در شهرهای بزرگ کشور همچون تهران وسیله نقلیه داشته باشد هزینه نگهداری ظاهری و فنی قابل توجهی را باید پرداخت کند. از این هزینهها میتوان به هزینه پارک در پارکینگ، پاکیزگی ظاهری و نگهداری فنی خودرو اشاره کرد.
یک حساب سرانگشتی نشان از آن دارد که برای توقف یک خودرو در پارکینگهای خودرو حداقل 3000 تا 5000 تومان باید هزینه کرد و در کنار آن یک کارواش بردن یک خودروی تولید ملی به همراه واکس داخل خودرو و انعام که جز جدایی نشدنی شستوشوی خودرو به حساب میآید هزینهای در حدود 40 هزار تومان برای صاحب خودرو را به همراه دارد.
فارغ از تمام این مسائل نگهداری خودرو به دور از تمام حواشی رشد نرخ دلار یکی از دغدغههای صاحبان خودرو بوده و همواره افراد ترس آن را دارند که با مراجعه به تعمیرگاه حتی نمایندگیهای مجاز قطعه اصلی یا به اصطلاح فابریک از روی خودرو برداشته یا ایراد جدیدی در تعمیرگاه برای خودرو رخ دهد.
در رابطه با این مسائل محسن فقیهی - رییس اتحادیه تعمیرگاه و پارکینگ تهران - در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: کارگران واحدهای کارواش در شهر تهران که دارای پروانه کسب هستند حقوقبگیر بوده و این در حالی است که واحدهای غیرمجاز به قوانین اتحادیه احترام نمیگذارند و برای کارگران خود حقوق ثابتی را در نظر نگرفتهاند که این موضوع عاملی میشود تا کارگران تمام درآمد خود را معطوف به انعام از سوی مشتری ببیند.
وی خاطر نشان کرد: حقوق کارگران واحدهای کارواش از حقوق تعیین شده وزارت کار بیشتر است و باید تاکید شود که کارگران از سوی مشتریان عادت داده شدهاند که انعام دریافت کنند و این در حالی است که اصرار کارگران برای دریافت انعام غیرقانونی است.
رییس اتحادیه تعمیرگاه و پارکینگ تهران در پاسخ به این سوال که آیا کارگران واحدهای کارواش باید دورههای آموزش تخصصی را پشت سر بگذارند، گفت: کلاس آموزشی برای شستوشوی خودرو در نظر گرفته نشده است.
فقیهی در واکنش به این گفته که حجم قابل توجهی از کارگران واحدهای کارواش را اتباع خارجی همچون افغانیها تشکیل دادهاند، مدعی شد: با توجه به افت ارزش پول ملی ایران کارگران افغانی حتی در حوزه ساختمانسازی علاقهای به فعالیت در ایران ندارند.
وی در زمینه فعالیت و رسیدگی به شکایات از تعمیرگاهها گفت: در صورت مراجعه افراد به واحدهای تعمیرگاهی و ایجاد خسارت ناشی از بیتوجهی تعمیرکار به خودرو اتحادیه پیگیر موضوع و جبران حق و حقوق از دست رفته مشتری خواهد بود.
رییس اتحادیه تعمیرگاه و پارکینگ تهران بیان کرد: اکثر شکایتها در حال حاضر مربوط به واحدهای مربوط به کسب است و در آینده نزدیک با توجه به تهیه مکان مناسب قرار بر آن است تا دوره کلاسهای تخصصی زیر نظر اساتید دانشگاه به افراد باتجربه برای کارگران و کارفرمایان تعمیرگاه در نظر گرفته شود.
فقیهی تاکید کرد: نرخ مصوب برای واحدهای تعمیرگاهی در سال جاری تهیه شده و در آینده نزدیک اعلام خواهد شد و این در حالی است که با وجود آنکه آخرین نرخ اعلامی برای واحدهای کارواش در سال گذشته تعیین شده اما به دلیل نوسانات اقتصادی و تاثیر آن بر زندگی خانوادهها نرخ جدیدی برای واحدهای کارواش اعلام نشده است.
یک حساب سرانگشتی نشان از آن دارد که برای توقف یک خودرو در پارکینگهای خودرو حداقل 3000 تا 5000 تومان باید هزینه کرد و در کنار آن یک کارواش بردن یک خودروی تولید ملی به همراه واکس داخل خودرو و انعام که جز جدایی نشدنی شستوشوی خودرو به حساب میآید هزینهای در حدود 40 هزار تومان برای صاحب خودرو را به همراه دارد.
فارغ از تمام این مسائل نگهداری خودرو به دور از تمام حواشی رشد نرخ دلار یکی از دغدغههای صاحبان خودرو بوده و همواره افراد ترس آن را دارند که با مراجعه به تعمیرگاه حتی نمایندگیهای مجاز قطعه اصلی یا به اصطلاح فابریک از روی خودرو برداشته یا ایراد جدیدی در تعمیرگاه برای خودرو رخ دهد.
در رابطه با این مسائل محسن فقیهی - رییس اتحادیه تعمیرگاه و پارکینگ تهران - در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: کارگران واحدهای کارواش در شهر تهران که دارای پروانه کسب هستند حقوقبگیر بوده و این در حالی است که واحدهای غیرمجاز به قوانین اتحادیه احترام نمیگذارند و برای کارگران خود حقوق ثابتی را در نظر نگرفتهاند که این موضوع عاملی میشود تا کارگران تمام درآمد خود را معطوف به انعام از سوی مشتری ببیند.
وی خاطر نشان کرد: حقوق کارگران واحدهای کارواش از حقوق تعیین شده وزارت کار بیشتر است و باید تاکید شود که کارگران از سوی مشتریان عادت داده شدهاند که انعام دریافت کنند و این در حالی است که اصرار کارگران برای دریافت انعام غیرقانونی است.
رییس اتحادیه تعمیرگاه و پارکینگ تهران در پاسخ به این سوال که آیا کارگران واحدهای کارواش باید دورههای آموزش تخصصی را پشت سر بگذارند، گفت: کلاس آموزشی برای شستوشوی خودرو در نظر گرفته نشده است.
فقیهی در واکنش به این گفته که حجم قابل توجهی از کارگران واحدهای کارواش را اتباع خارجی همچون افغانیها تشکیل دادهاند، مدعی شد: با توجه به افت ارزش پول ملی ایران کارگران افغانی حتی در حوزه ساختمانسازی علاقهای به فعالیت در ایران ندارند.
وی در زمینه فعالیت و رسیدگی به شکایات از تعمیرگاهها گفت: در صورت مراجعه افراد به واحدهای تعمیرگاهی و ایجاد خسارت ناشی از بیتوجهی تعمیرکار به خودرو اتحادیه پیگیر موضوع و جبران حق و حقوق از دست رفته مشتری خواهد بود.
رییس اتحادیه تعمیرگاه و پارکینگ تهران بیان کرد: اکثر شکایتها در حال حاضر مربوط به واحدهای مربوط به کسب است و در آینده نزدیک با توجه به تهیه مکان مناسب قرار بر آن است تا دوره کلاسهای تخصصی زیر نظر اساتید دانشگاه به افراد باتجربه برای کارگران و کارفرمایان تعمیرگاه در نظر گرفته شود.
فقیهی تاکید کرد: نرخ مصوب برای واحدهای تعمیرگاهی در سال جاری تهیه شده و در آینده نزدیک اعلام خواهد شد و این در حالی است که با وجود آنکه آخرین نرخ اعلامی برای واحدهای کارواش در سال گذشته تعیین شده اما به دلیل نوسانات اقتصادی و تاثیر آن بر زندگی خانوادهها نرخ جدیدی برای واحدهای کارواش اعلام نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!