آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۸۳۲
۱۲:۲۴
۱۳۹۷/۰۶/۰۷
رئیس اتحادیه خودروی تهران:

6 نمایندگی خودروسازان، عامل گرانی خودرو در بازار هستند

پدال نیوز: خودروها در قالب سبدهای 5 تا 40 میلیارد تومانی به این چند نمایندگی پیش فروش می شود و آنها با عرضه قطره چکانی، قیمت ها را بالا می برند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس اتحادیه خودروی تهران معتقد است یکی از دلایل گرانی خودرو را می توان در نمایندگی های های خودرو سازان جستجو کرد؛ او می گوید:تعدادی از این نمایندگی ها با خرید عمده خودرو در قالب سبدهای 5 تا 40 میلیارد تومانی و سپس فروش قطره چکانی، باعث آشفته شدن بازار و افزایش قیمت می شوند؛ در واقع این چند نمایندگی، لیدر بازار شده و قیمت ها را تعیین می کنند.
 
سعید موتمنی در گفت و گو با عصر ایران با ذکر مثالی در این مورد می افزاید: یکی از شرکت های خودرو ساز در 22 مرداد در بخشنامه ای  به نمایندگان خود در قالب فروش بسته ای تعداد زیادی خودرو با ارقامی شامل 5 تا 40 میلیارد تومان با سود 20 درصد برای تحویل در بهمن 97 فروخته است و این در حالی است که فروش برای مردم عادی در روز 28 مرداد از سوی همین خودروساز و باسود 5 درصد پایین تر از نمایدگی ها استارت خورد که  کسی هم عملا نتوانست برای خودروهایی با مدل 97 ثبت نام انجام دهد. این یعنی خودرو به جای واگذاری به مصرف کننده در دست نمایندگی ها قرار گرفته و آنها  هستند که تعیین کننده قیمت در بازار آزاد خواهند شد.
 
رئیس اتحادیه خودروی تهران چنین توضیح می دهد: قیمت کارخانه ای یک پژو 206 ، سی میلیون تومان است و شرکت این خودرو را با سود 20 درصدی به نماینده خود می فروشد؛ همین خودرو زمانی که در بازار آزاد عرضه می شود 65 میلیون تومان است؛ این یعنی نماینده ای که اقدام به خرید سبدی محصولات کرده است برای یک پژو 206 با احتساب سود مشارکت رقمی پایین تر از 30 میلیون تومان را می پردازد ولی همین خودرو را در بازار آزاد 65 میلیون تومان به فروش می رساند و جالب اینکه هیچگونه مالیاتی هم برای یک چنین سود زیادی نمی پردازد.
 
به گفته موتمنی 5 یا 6 نماینده خودروسازان داخلی که سرمایه بزرگی هم دارند عملا دارند بازار را می چرخانند و لذا می توان گفت که هم اکنون قیمت خودروهای داخلی در بازار به هیچ عنوان واقعی نیست و در دست واسطه هاست.
 
وی با طرح این پرسش که چه اتفاقی افتاده که باید طی 20 روز قیمت خودرو در بازار افزایش یابد می گوید: خودروسازان افزایش قیمت ارز را یکی از دلایل افزایش قیمت عنوان می کنند و این در حالی است که تحریم های خودرویی یک ماه است که اجرایی شده و خودروهایی که الان بیرون می آید تولید یکسال گذشته است که با ارز 3800 تومانی ساخته شده است.
 
رئیس اتحادیه خودروی تهران در ادامه این سوال را مطرح می کند:  مگر یک پراید و یا یک پژو 405  و یا سمند چقدر ارز بری دارد. مگر مدعی نبودند که برخی از خودروها مانند سمند را بیش از  80درصد بومی سازی شده است؛ حالا چه اتفاقی افتاده که در در کمتر از یک ماه می گویند قطعه نداریم؟
 
وی با تاکید بر این نکته که به دلیل انحصار تولید، قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان حتما باید از سوی شورای رقابت اعلام شود می گوید: اگر ما به تعداد زیادی شرکت های خودروساز برای تولید خودروهای زیر 30 و 45 میلیون تومان داشتیم که مردم می توانستند به راحتی با توجه به شرایط خودشان اقدام به خرید کنند آن وقت این حرف که قیمت خودرو باید آزاد باشد درست بود ولی هم اکنون در بازار خودروهای زیر 30 میلیون تومانی سایپا  و در بازار خودروهای زیر 45 میلیون تومانی ایران خودرو حضور دارد پس چرا باید برای این بازار انحصاری قیمت ها آزاد شود؟
 
وی یکی از علت های بالا رفتن قیمت خودرو در بازار را عدم عرضه خودرو در 2 ماه گذشته توسط این 2 شرکت می داند و می گوید: هم اکنون حباب قیمتی زیادی نسبت به قیمت کارخانه و بازار  وجود دارد به طوری که در خودروهای زیر 30 میلیون تومان حدود 18 میلیون، در خودروهای 30 تا 45 میلیون تومانی، 40 میلیون و در خودروهای 40 تا 55 میلیونی تا 55 میلیون اختلاف قیمت در بازار را شاهد هستیم.
 
وی در پایان با تاکید بر این که باید بر عملکرد خودروسازان نظارت جدی انجام شود تاکید می کند: امروز باید  سازمان های نظارتی نسبت به عملکرد خودروسازان به صورت جدی ورود کرده و آنها را کنترل کنند تا بتوان بازار را به سمت ثبات قیمت هدایت کرد.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری