کد خبر:
۸۹۶۷۳ ۱۴:۵۹
۱۳۹۷/۰۶/۰۵
تا پایان امسال؛
پرداخت عوارض در تمامی آزادراهها الکترونیکی میشود
پدال نیوز- میرشفیع گفت:تا پایان امسال پرداخت عوارض در تمامی آزادراهها الکترونیکی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان،محمد حسین میرشفیع معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در نشست خبری با اصحاب رسانه با بیان اینکه پروژه آزادراه اصفهان- ایزدخواست-شیراز، پیشرفت بسیار خوبی دارد،اظهار کرد: قطعه ایزدخواست تا شیراز حدود 222 کیلومتر است که روکش و آسفالت روسازی بتنی آن در حال انجام است.
وی توضیح داد: وزارت راه و شهرسازی به عنوان شریک دولتی این پروژه حدود 500 میلیارد تومان منابع مالی تزریق کرده و حدود 16 کیلومتر از 50 کیلومتر روسازی بتنی این پروژه انجام شده است.
میرشفیع بیان کرد: متاسفانه به دلیل مشکل تأمین قیر ،روسازی بتنی برخی از پروژهها به کندی انجام میشود.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور یکی از مشکلات اخیر پروژههای عمرانی را مسئله قیر و قیمت آن مطرح کرد و افزود: تا سال گذشته از محل مصوبه ،قیر رایگان در اختیار تمامی پروژهها قرار میگرفت اما امسال تحویل قیر با چالش مواجه شده زیرا که هر تن قیر از یک میلیون و 200 هزار تومان به 2 میلیون و 500 هزار تومان افزایش یافته است.
میرشفیع با اشاره به مصوبه دولت مبنی بر جذب سرمایه گذار در جهت ساخت و بهره برداری قطعه اصفهان تا ایزدخواست،افزود:همین موضوع باعث ایجاد مشکلاتی شده اما خوشبختانه مطالعات قطعه یک و 2 این پروژه آغاز شده و در صورت انعقاد قرارداد ساخت آن از امسال آغاز میشود.
وی تصریح کرد: پروژه آزادراهی اصفهان شیراز پیشرفت بسیار مناسبی داشته به همین منظور وزارت رفاه همکاری مناسبی در ساخت این پروژه داشته به طوری که 500 میلیارد تومان از منابع خود را اختصاص داده و وزارت دفاع نیز آماده واگذاری منافع پروژه است.
میرشفیع در ادامه به کنارگذر جنوبی تهران اشاره کرد و افزود: پیشرفت فیزیکی این پروژه بسیار موثر بوده به طوری که حدود 158 کیلومتر از ساخت آن به اتمام رسیده و در حال انجام مراحل روسازی هستیم.
وی بیان کرد: در قطعه 4 این پروژه حد فاصل چرمشهر به آزادراه قم و اتوبان تهران قم به ساوه نیز عملیات زیرسازی در حال انجام است.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اظهار کرد: در این پروژه روسازی حد فاصل آزادراه ساوه تا جاده اشتهارد به طول 16 کیلومتر در حال انجام است و روسازی قطعه یک این پروژه حد فاصل آبیک تا جاده اشتهارد به طول 10 کیلومتر انجام شده، در نتیجه امیدوار هستیم در نیمه سال 98 این کنار گذر جنوبی به بهرهبرداری برسد.
میرشفیع در ادامه به آزادراه همت_کرج اشاره کرد و گفت:این پروژه در بحث تأمین مالی دچار مشکل شده که همین موضوع ساخت آن را به تعویق انداخته است.
وی با بیان اینکه برخی معارضان مسکونی باید به صورت نقدی تملک شوند گفت: البته برخی از این معارضان سند ملکی ندارند و همین موضوع باعث ایجاد مشکل پرداخت نقدی شده است.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اظهار کرد: هزینه تکمیل این پروژه 200 میلیارد تومان برآورد شده که البته شهرک المهدی که یکی از معارضان این پروژه محسوب میشود با حدود 20 میلیون تومان رفع معارض میشود.
میرشفیع در پاسخ به سوال خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره آخرین وضعیت پروژه حرم تا حرم گفت: مسیر این پروژه آزادراهی حد فاصل حرم حضرت معصومه تا حرم امام رضا (ع) است که به نوع خود یکی از بزرگترین پروژههای آزادراهی محسوب میشود.
وی افزود: طول این پروژه حدود یک هزار کیلومتر است که قطعه قم به چرمشهر این پروژه به بهرهبرداری رسیده است.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اظهار کرد: در صورت تأمین مالی این پروژه ساخت سایر قطعات آن آغاز میشود که خوشبختانه بخشی از منابع مالی این پروژه تأمین شده در نتیجه از نظر قانونی امسال ساخت این پروژه بزرگ عمرانی آغاز می شود.
میرشفیع تاکید کرد: در صورتی که این قطعه از پروژه به بهرهبرداری برسد 40 کیلومتر از مسیر آن کوتاه میشود.
وی از الکترونیکی شدن پرداخت عوارض تمامی آزادراهها خبر داد و گفت: تا پایان سال تمامی عوارض کاغذی جمعآوری میشود و طی قراردادی که با یک شرکت خصوصی منعقد کردهایم تا پرداخت عوارض در تمامی آزادراهها الکترونیکی میشود.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: مدت قرارداد اجرایی این پروژه 9 ماه است که نقش موثری در صرفهجویی کاغذ و همچنین کاهش گره های ترافیکی دارد.
وی توضیح داد: وزارت راه و شهرسازی به عنوان شریک دولتی این پروژه حدود 500 میلیارد تومان منابع مالی تزریق کرده و حدود 16 کیلومتر از 50 کیلومتر روسازی بتنی این پروژه انجام شده است.
میرشفیع بیان کرد: متاسفانه به دلیل مشکل تأمین قیر ،روسازی بتنی برخی از پروژهها به کندی انجام میشود.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور یکی از مشکلات اخیر پروژههای عمرانی را مسئله قیر و قیمت آن مطرح کرد و افزود: تا سال گذشته از محل مصوبه ،قیر رایگان در اختیار تمامی پروژهها قرار میگرفت اما امسال تحویل قیر با چالش مواجه شده زیرا که هر تن قیر از یک میلیون و 200 هزار تومان به 2 میلیون و 500 هزار تومان افزایش یافته است.
میرشفیع با اشاره به مصوبه دولت مبنی بر جذب سرمایه گذار در جهت ساخت و بهره برداری قطعه اصفهان تا ایزدخواست،افزود:همین موضوع باعث ایجاد مشکلاتی شده اما خوشبختانه مطالعات قطعه یک و 2 این پروژه آغاز شده و در صورت انعقاد قرارداد ساخت آن از امسال آغاز میشود.
وی تصریح کرد: پروژه آزادراهی اصفهان شیراز پیشرفت بسیار مناسبی داشته به همین منظور وزارت رفاه همکاری مناسبی در ساخت این پروژه داشته به طوری که 500 میلیارد تومان از منابع خود را اختصاص داده و وزارت دفاع نیز آماده واگذاری منافع پروژه است.
میرشفیع در ادامه به کنارگذر جنوبی تهران اشاره کرد و افزود: پیشرفت فیزیکی این پروژه بسیار موثر بوده به طوری که حدود 158 کیلومتر از ساخت آن به اتمام رسیده و در حال انجام مراحل روسازی هستیم.
وی بیان کرد: در قطعه 4 این پروژه حد فاصل چرمشهر به آزادراه قم و اتوبان تهران قم به ساوه نیز عملیات زیرسازی در حال انجام است.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اظهار کرد: در این پروژه روسازی حد فاصل آزادراه ساوه تا جاده اشتهارد به طول 16 کیلومتر در حال انجام است و روسازی قطعه یک این پروژه حد فاصل آبیک تا جاده اشتهارد به طول 10 کیلومتر انجام شده، در نتیجه امیدوار هستیم در نیمه سال 98 این کنار گذر جنوبی به بهرهبرداری برسد.
میرشفیع در ادامه به آزادراه همت_کرج اشاره کرد و گفت:این پروژه در بحث تأمین مالی دچار مشکل شده که همین موضوع ساخت آن را به تعویق انداخته است.
وی با بیان اینکه برخی معارضان مسکونی باید به صورت نقدی تملک شوند گفت: البته برخی از این معارضان سند ملکی ندارند و همین موضوع باعث ایجاد مشکل پرداخت نقدی شده است.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اظهار کرد: هزینه تکمیل این پروژه 200 میلیارد تومان برآورد شده که البته شهرک المهدی که یکی از معارضان این پروژه محسوب میشود با حدود 20 میلیون تومان رفع معارض میشود.
میرشفیع در پاسخ به سوال خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره آخرین وضعیت پروژه حرم تا حرم گفت: مسیر این پروژه آزادراهی حد فاصل حرم حضرت معصومه تا حرم امام رضا (ع) است که به نوع خود یکی از بزرگترین پروژههای آزادراهی محسوب میشود.
وی افزود: طول این پروژه حدود یک هزار کیلومتر است که قطعه قم به چرمشهر این پروژه به بهرهبرداری رسیده است.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اظهار کرد: در صورت تأمین مالی این پروژه ساخت سایر قطعات آن آغاز میشود که خوشبختانه بخشی از منابع مالی این پروژه تأمین شده در نتیجه از نظر قانونی امسال ساخت این پروژه بزرگ عمرانی آغاز می شود.
میرشفیع تاکید کرد: در صورتی که این قطعه از پروژه به بهرهبرداری برسد 40 کیلومتر از مسیر آن کوتاه میشود.
وی از الکترونیکی شدن پرداخت عوارض تمامی آزادراهها خبر داد و گفت: تا پایان سال تمامی عوارض کاغذی جمعآوری میشود و طی قراردادی که با یک شرکت خصوصی منعقد کردهایم تا پرداخت عوارض در تمامی آزادراهها الکترونیکی میشود.
معاون آزادراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: مدت قرارداد اجرایی این پروژه 9 ماه است که نقش موثری در صرفهجویی کاغذ و همچنین کاهش گره های ترافیکی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!