کد خبر:
۸۹۶۷۲ ۱۴:۵۴
۱۳۹۷/۰۶/۰۵
چرا 42 مدل موتورسیکلت غیراستاندارد اعلام نمیشود؟
پدال نیوز: علی رغم گذشت بیش از دو ماه، سازمان ملی استاندارد ایران کماکان ۴۲ مدل موتورسیکلت غیراستاندارد که خط تولیدشان متوقف شده را اعلام نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچند در مورد توقف خط تولید خودروهای غیر استاندارد مسیر شفاف و روشنی از سوی سازمان ملی استاندارد ایران مدنظر قرار گرفتف اما به هیچ وجه این رویه در خصوص موتورسیکلت هایی که خط تولیدشان متوقف شده است صورت نگرفته است.
سازمان ملی اساتاندارد ایران در مرحله اول استانداردهای ۸۵گانه خودرویی از توقف تولید ۲۵ خودروی سواری و سنگین جادهای و خبر داد و اسامی آنها را نیز به صورت رسمی اعلام کرد. پس از آن نیز در مرحله دوم این طرح اعلام شد که خط تولید هیچ خودرویی متوقف نشده است؛ مسئلهای که در مورد موتورسیکلتهای غیر استاندارد رعایت نشده و مشخص نیست سازمان ملی استاندارد ایران به چه دلیلی اطلاع رسانی لازم و کافی را در خصوص موتورسیکلتهای غیر استاندارد در دستور کار قرار نمیدهد.
خبرگزاری ایسنا، پیگیری های مختلفی را در مورد لیست ۴۲ مدل موتورسیکلت که به دلیل عدم رعایت استانداردهای ۲۵ گانه با عدم تایید از سوی سازمان ملی استاندارد و توقف شمارهگذاری روبرو شدند، مدنظر قرار داد که نتیجه ای نداشت. حتی در این خصوص در نشست خبری رییس سازمان ملی استاندارد ایران که به تازگی برگزار شد با طرح این پرسش که به چه علت اسامی ۴۲ موتورسیکلتی که خط تولید آنها از ابتدای تیرماه سال جاری به دلیل عدم رعایت استانداردهای ۲۵گانه مربوطه اعلام نمیشود، به جوابی بهتر از اینکه موتورسیکلتهای مربوطه مشخص شدهاند و انواع و مدل آنها بعدا اعلام میشود، نرسید.
گفتنی است با اضافه شدن هشت عنوان استاندارد برای موتورسیکلتها از ابتدای دیماه سال گذشته، تعداد استانداردهای مربوط به موتورسیکلتها از ١٧ به ۲۵ مورد افزایش یافت و اعلام شد که هر موتورسیکلتی نتواند تا ابتدای فروردین سال ۱۳۹۷ این تعداد استاندارد را رعایت کند، شمارهگذاری نخواهد شد. با این حال در ابتدای سال جاری مجددا از سوی سازمان ملی استاندارد ایران مهلتی سه ماهه برای واحدهای تولیدی در نظر گرفته شد تا آنها بتوانند استانداردهای مربوطه را رعایت کنند.
در نهایت اما با اعلام سازمان ملی استاندارد، تعداد ۴۲ مدل موتورسیکلت از ۱۶ واحد تولیدی در سراسر کشور به علت عدم رعایت ۲۵ استاندارد درنظر گرفته شده و عدم وجود تاییدیههای استانداردهای از ابتدای تیرماه سال جاری از فهرست مدلهای مورد تایید سازمان ملی استاندارد حذف و شمارهگذاری آنها متوقف شد.
از هشت عنوان استاندارد اجباری اضافه شده برای موتورسیکلتها، پنج مورد مختص به همه موتورسیکلتها بوده و سه مورد مربوط به موتورسیکلتهای سه چرخ و چهار چرخ است. پنج مورد استاندارد لحاظ شده از هشت مورد استاندارد اجباری مذکور که مربوط به همه موتورسیکلتهاست به ترتیب مربوط به باک موتور، سازگاری الکترومغناطیسی، آینه، عدم دستکاری و برجستگی بیرونی است. همچنین سه مورد از هشت مورد استاندارد مذکور که مربوط به موتورسیکلتهای سه چرخ و چهار چرخ است مربوط به شیشهشوی، کمربند و کوپلینگ است.
در بین هشت عنوان استاندارد جدید اضافه شده به ۱۷ مورد استاندارد اجباری قبلی موتورسیکلتها پنج مورد از استانداردهای که انواع این وسیله نقلیه ملزم به رعایت آن هستند از اهمیت بسیار بالایی برخوردار بوده و به طور حتم بسیاری از موتور سیکلتها را با تغییراتی در بخش قطعات، شاسی، بدنه، باک، آینه، مخزن سوخت و اتصالات الکتریکی روبرو خواهد کرد.
دستورالعمل مربوط به رعایت استانداردهای ۲۵ گانه موتورسیکلتها در همان زمان به اطلاعات تولیدکنندگان این بخش رسید و اعلام شد که هر موتورسیکلتی نتواند تا ابتدای فروردین ماه سال جاری تاییدیه استانداردهای ۲۵ گانه را اخذ کند از شمارهگذاری آن ممانعت میشود؛ هرچند در نهایت این فرصت زمانی سه ماه تمدید و پایان خردادماه سال جاری به عنوان آخرین موعد زمانی برای رعایت استانداردهای ۲۵ گانه موتورسیکلتها منظور شد.
حال سوال اساسی این است که به چه علت سازمان ملی استاندارد ایران که در خصوص توقف خط تولید خودروهای غیر استاندارد به صورت جدی ورود کرده چنین رویهای را در مورد موتورسیکلتهای غیر استاندارد مدنظر قرار نمیدهد؟
منبع: ایسنا
سازمان ملی اساتاندارد ایران در مرحله اول استانداردهای ۸۵گانه خودرویی از توقف تولید ۲۵ خودروی سواری و سنگین جادهای و خبر داد و اسامی آنها را نیز به صورت رسمی اعلام کرد. پس از آن نیز در مرحله دوم این طرح اعلام شد که خط تولید هیچ خودرویی متوقف نشده است؛ مسئلهای که در مورد موتورسیکلتهای غیر استاندارد رعایت نشده و مشخص نیست سازمان ملی استاندارد ایران به چه دلیلی اطلاع رسانی لازم و کافی را در خصوص موتورسیکلتهای غیر استاندارد در دستور کار قرار نمیدهد.
خبرگزاری ایسنا، پیگیری های مختلفی را در مورد لیست ۴۲ مدل موتورسیکلت که به دلیل عدم رعایت استانداردهای ۲۵ گانه با عدم تایید از سوی سازمان ملی استاندارد و توقف شمارهگذاری روبرو شدند، مدنظر قرار داد که نتیجه ای نداشت. حتی در این خصوص در نشست خبری رییس سازمان ملی استاندارد ایران که به تازگی برگزار شد با طرح این پرسش که به چه علت اسامی ۴۲ موتورسیکلتی که خط تولید آنها از ابتدای تیرماه سال جاری به دلیل عدم رعایت استانداردهای ۲۵گانه مربوطه اعلام نمیشود، به جوابی بهتر از اینکه موتورسیکلتهای مربوطه مشخص شدهاند و انواع و مدل آنها بعدا اعلام میشود، نرسید.
گفتنی است با اضافه شدن هشت عنوان استاندارد برای موتورسیکلتها از ابتدای دیماه سال گذشته، تعداد استانداردهای مربوط به موتورسیکلتها از ١٧ به ۲۵ مورد افزایش یافت و اعلام شد که هر موتورسیکلتی نتواند تا ابتدای فروردین سال ۱۳۹۷ این تعداد استاندارد را رعایت کند، شمارهگذاری نخواهد شد. با این حال در ابتدای سال جاری مجددا از سوی سازمان ملی استاندارد ایران مهلتی سه ماهه برای واحدهای تولیدی در نظر گرفته شد تا آنها بتوانند استانداردهای مربوطه را رعایت کنند.
در نهایت اما با اعلام سازمان ملی استاندارد، تعداد ۴۲ مدل موتورسیکلت از ۱۶ واحد تولیدی در سراسر کشور به علت عدم رعایت ۲۵ استاندارد درنظر گرفته شده و عدم وجود تاییدیههای استانداردهای از ابتدای تیرماه سال جاری از فهرست مدلهای مورد تایید سازمان ملی استاندارد حذف و شمارهگذاری آنها متوقف شد.
از هشت عنوان استاندارد اجباری اضافه شده برای موتورسیکلتها، پنج مورد مختص به همه موتورسیکلتها بوده و سه مورد مربوط به موتورسیکلتهای سه چرخ و چهار چرخ است. پنج مورد استاندارد لحاظ شده از هشت مورد استاندارد اجباری مذکور که مربوط به همه موتورسیکلتهاست به ترتیب مربوط به باک موتور، سازگاری الکترومغناطیسی، آینه، عدم دستکاری و برجستگی بیرونی است. همچنین سه مورد از هشت مورد استاندارد مذکور که مربوط به موتورسیکلتهای سه چرخ و چهار چرخ است مربوط به شیشهشوی، کمربند و کوپلینگ است.
در بین هشت عنوان استاندارد جدید اضافه شده به ۱۷ مورد استاندارد اجباری قبلی موتورسیکلتها پنج مورد از استانداردهای که انواع این وسیله نقلیه ملزم به رعایت آن هستند از اهمیت بسیار بالایی برخوردار بوده و به طور حتم بسیاری از موتور سیکلتها را با تغییراتی در بخش قطعات، شاسی، بدنه، باک، آینه، مخزن سوخت و اتصالات الکتریکی روبرو خواهد کرد.
دستورالعمل مربوط به رعایت استانداردهای ۲۵ گانه موتورسیکلتها در همان زمان به اطلاعات تولیدکنندگان این بخش رسید و اعلام شد که هر موتورسیکلتی نتواند تا ابتدای فروردین ماه سال جاری تاییدیه استانداردهای ۲۵ گانه را اخذ کند از شمارهگذاری آن ممانعت میشود؛ هرچند در نهایت این فرصت زمانی سه ماه تمدید و پایان خردادماه سال جاری به عنوان آخرین موعد زمانی برای رعایت استانداردهای ۲۵ گانه موتورسیکلتها منظور شد.
حال سوال اساسی این است که به چه علت سازمان ملی استاندارد ایران که در خصوص توقف خط تولید خودروهای غیر استاندارد به صورت جدی ورود کرده چنین رویهای را در مورد موتورسیکلتهای غیر استاندارد مدنظر قرار نمیدهد؟
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کاهش رشد فروش خودرو در چین افت تولید خودروهای تجاری کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا خودروی بورسی در پیچ رکود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد