کد خبر:
۸۹۵۱۴ ۱۵:۵۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۳
نگرانی از آزار و اذیت زنان در مسافرکشهای شخصی
پدال نیوز- آزار و اذیت زنان از سوی برخی رانندگان مسافربرنما یکی از جرایمی است که در سالهای اخیر در شهرهای مختلف کشور بخصوص تهران باعث نگرانی شدید مردم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران ، نگاهی به پروندههای موجود در دادسراهای تهران گواهی بر این مدعاست. همین چند روز قبل دختری 19 ساله در تماس با دفتر روزنامه از بلایی که یکی از رانندههای مسافربر نما سرش آورده بود برایمان گفت. اینکه در یک بعدازظهر گرم تابستان راننده جوان یک پراید او را برای رساندن به مقصدش سوار کرده اما بین راه با پیچیدن در خیابانی خلوت هم کیف و موبایلش را ربوده و هم پس از آزار و اذیت او را کنار کوچه رها کرده و گریخته است. آنقدر حالش بد بوده که نتوانسته شماره پلاک خودرو را بردارد اما در کلانتری به چهره نگاری او پرداخته و منتظر است تا شاید مرد شیطان صفت دستگیر شود.
حتی تصور وقوع چنین اتفاقی برای یک دختر و زن جوان یا زنی میانسال که یک مادر و همسر است بسیار عذاب آور و دردناک بوده چه برسد به اینکه چنین اتفاقی رخ دهد و بیتردید هیچ گاه زخمهای روحیاش التیام نخواهد یافت. این در حالی است که کارشناسان این حوزه عوامل بسیاری را برای ریشهیابی این جرم بررسی کردهاند. برخی پوشش و آرایش زنان را علت بروز این فاجعه میدانند، عدهای مشکلات اقتصادی، کمبودهای عاطفی، ضعف فرهنگی و افزایش سن ازدواج را بیاثر ندانسته و این موارد را از عناوین اصلی وقوع چنین جنایاتی برمی شمارند.
هر چند مسئولان تمایلی به بیان آمار واقعی این گونه جرایم در کشور ندارند اما بهدنبال ریشهیابی و رفع مشکلاتی که منجر به چنین حوادثی میشود هم نیستند.
جمعیت جوان مراقبت میخواهد
سرهنگ غلامحسین بیابانی در این باره میگوید: وقتی جمعیت غالب کشور جوان باشند باید انتظار افزایش خشونت هم داشته باشیم. بهطوری که شما وقتی در خیابان به یک پیرمرد تنه میزنید با یک عذرخواهی قضیه خاتمه پیدا میکند اما وقتی با یک جوان برخورد کنید در بسیاری از مواقع به درگیری کلامی یا فیزیکی ختم میشود. نکته بعدی بازیهایی است که جوانان امروز با آن بزرگ میشوند در اغلب بازیها خشم، خشونت و ضرب و شتم، تم اصلی است و کودک با آنها بزرگ شده و با خشونت عجین میشود.
وی تصریح میکند: در جامعهای که خشونت افزایش پیدا میکند، اخلاقیات از بین میرود. ضمن اینکه وقتی خانمها با پوشش غیرموجه به خیابان میآیند امکان وقوع چنین جرایمی بسیار بالا میرود.
این کارشناس انتظامی در پاسخ به این سؤال که در بسیاری از پروندههای آزار و اذیت، بیحجابی و پوشش نامناسب عامل ارتکاب جرم نبوده است، خاطرنشان میکند: البته همه افرادی که مورد سوء قصد قرار میگیرند غالباً بد حجاب نیستند و گاهی افراد موجه هم درگیر افراد سوءاستفاده گر میشوند. ضمن اینکه نباید فراموش کنیم که رسانهها در طول 60 - 50 سال اخیر بجای آگاهی دادن و اطلاعرسانی کردن بیشتر بهدنبال انتشار و مطرح کردن اخبار جنایی هستند که قبح قضیه را در جامعه از بین میبرد و اغلب روی سه محور کار میکنند. نخست اینکه بهدنبال جرایم نادر هستند نه رایج و دوم اینکه اخباری را منتشر میکنند که حداقل 24 ساعت دوام داشته باشد و همینطور اخبار با خشونت بیشتر را به سبب جذابیتهای خبری منتشر میکنند که در همه موارد این اخبار میتواند مروج خشونت در جامعه باشد. این در حالی است که اگر رسانهها بهدنبال افزایش سطح سواد و آگاهی مخاطبان شان باشند قطعاً وضعیت بهتری در جامعه رخ خواهد داد.
گم شدن در هیاهوی شهر
رانندگی همانند سایر مشاغل رفتارهای مختص به خود را میطلبد. وقتی هرکسی با هر خرده فرهنگی بهدنبال مسافرکشی میرود و هیچ نظارتی هم بر کار و رفتار او نیست برخی به خود اجازه میدهند دست به هر کاری بزنند.
امانالله قرایی مقدم - جامعه شناس- میگوید: شهرها بخصوص شهرهای بزرگ دنیای بیگانهها و دنیای بیهویتی هاست. در واقع خودکنترلی بسیار ضعیف میشود. خلافکاران در انبوه انسانها گم میشوند و همین گم شدن در انبوه انسانها باعث میشود هرکدام از خلافکاران به سبب آنکه در هیاهوی شهرها گم میشوند و کمتر قابل شناسایی هستند دست به هر جرم و تخلفی بزنند. حتی میتوان این گونه استنباط کرد که افراد خلافکار بهصورت روبات در میآیند و دیگر هیچ احساسی در وجودشان نیست و همین امر باعث میشود براحتی دست به تعرض و آزار و اذیت زنانی بزنند که حتی با چشمانی گریان و التماس از آنها میخواهند که رهایشان کنند اما خلافکاران به سبب افکار روباتیکشان توجهی به التماسهایشان نمیکنند.
شکایت های واهی
عبدالله رستگار- حقوقدان و وکیل دادگستری- نیز در مورد این ناهنجاری میگوید: متأسفانه در برخی از پرونده های آزار و اذیت که شاکی مدعی است از سوی راننده مورد تعرض قرار گرفته مأموران پلیس و بازپرس پرونده بعد از تحقیق و بررسی متوجه واهی بودن شکایت و ادعای غیر واقعی شاکی شده و مشخص می شود اختلاف های مالی یا انتقامجویی عامل اصلی شکایت بوده است. همین امر باعث شده آمار واقعی از اینگونه پرونده ها به دست نیاید.
این کارشناس حقوقی در پاسخ به این سؤال که متجاوزان با چه انگیزهای بهدنبال شکار طعمههایشان میروند، تأکید میکند: به اعتقاد من متجاوزان انگیزه ندارند و فقط بهدنبال اهدافشان هستند و هدف بیشتر آنها نیز سرقت است اما وقتی میبینند که شرایط برای بهرهبرداری مهیاست بهدنبال تجاوز و آزار و اذیت هم میروند. در اغلب پروندهها متجاوزان بیشتر از یک نفر هستند تا امکان خطایشان به حداقل برسد البته در پروندههایی که من بررسی کردهام تنها خفاش شب بود که اقدام به سرقت و تجاوز میکرد.
رستگار در ادامه میافزاید: احساس امنیت از خود امنیت به مراتب مهمتر است. متأسفانه در رسانههای ما امروزه بیشتر از آنکه بهدنبال آموزش به مردم باشیم، آدم ربایی را ترویج میکنیم. شما به سریالهای داخلی و خارجی تلویزیون نگاه کنید میبینید که انواع و اقسام شیوههای آدم ربایی را به شکل محسوس ونامحسوس آموزش میدهد اما در هیچ یک ازمجموعههای ایرانی نمیبینیم که به مردم آموزش دهد که تو میتوانی در مواقع خطر مثلاً فرمان خودرو را بچرخانی یا با ته میله پشت سری صندلی شیشه را بشکنی و فرار کنی. در رسانههای مکتوب هم وضع به همین منوال است وقتی پروندههای قتل و تعرض را با جزئیات مینویسیم اگر کسی راهی را بلد نباشد هم او را وسوسه میکنیم تا تجربه کند.
حتی تصور وقوع چنین اتفاقی برای یک دختر و زن جوان یا زنی میانسال که یک مادر و همسر است بسیار عذاب آور و دردناک بوده چه برسد به اینکه چنین اتفاقی رخ دهد و بیتردید هیچ گاه زخمهای روحیاش التیام نخواهد یافت. این در حالی است که کارشناسان این حوزه عوامل بسیاری را برای ریشهیابی این جرم بررسی کردهاند. برخی پوشش و آرایش زنان را علت بروز این فاجعه میدانند، عدهای مشکلات اقتصادی، کمبودهای عاطفی، ضعف فرهنگی و افزایش سن ازدواج را بیاثر ندانسته و این موارد را از عناوین اصلی وقوع چنین جنایاتی برمی شمارند.
هر چند مسئولان تمایلی به بیان آمار واقعی این گونه جرایم در کشور ندارند اما بهدنبال ریشهیابی و رفع مشکلاتی که منجر به چنین حوادثی میشود هم نیستند.
جمعیت جوان مراقبت میخواهد
سرهنگ غلامحسین بیابانی در این باره میگوید: وقتی جمعیت غالب کشور جوان باشند باید انتظار افزایش خشونت هم داشته باشیم. بهطوری که شما وقتی در خیابان به یک پیرمرد تنه میزنید با یک عذرخواهی قضیه خاتمه پیدا میکند اما وقتی با یک جوان برخورد کنید در بسیاری از مواقع به درگیری کلامی یا فیزیکی ختم میشود. نکته بعدی بازیهایی است که جوانان امروز با آن بزرگ میشوند در اغلب بازیها خشم، خشونت و ضرب و شتم، تم اصلی است و کودک با آنها بزرگ شده و با خشونت عجین میشود.
وی تصریح میکند: در جامعهای که خشونت افزایش پیدا میکند، اخلاقیات از بین میرود. ضمن اینکه وقتی خانمها با پوشش غیرموجه به خیابان میآیند امکان وقوع چنین جرایمی بسیار بالا میرود.
این کارشناس انتظامی در پاسخ به این سؤال که در بسیاری از پروندههای آزار و اذیت، بیحجابی و پوشش نامناسب عامل ارتکاب جرم نبوده است، خاطرنشان میکند: البته همه افرادی که مورد سوء قصد قرار میگیرند غالباً بد حجاب نیستند و گاهی افراد موجه هم درگیر افراد سوءاستفاده گر میشوند. ضمن اینکه نباید فراموش کنیم که رسانهها در طول 60 - 50 سال اخیر بجای آگاهی دادن و اطلاعرسانی کردن بیشتر بهدنبال انتشار و مطرح کردن اخبار جنایی هستند که قبح قضیه را در جامعه از بین میبرد و اغلب روی سه محور کار میکنند. نخست اینکه بهدنبال جرایم نادر هستند نه رایج و دوم اینکه اخباری را منتشر میکنند که حداقل 24 ساعت دوام داشته باشد و همینطور اخبار با خشونت بیشتر را به سبب جذابیتهای خبری منتشر میکنند که در همه موارد این اخبار میتواند مروج خشونت در جامعه باشد. این در حالی است که اگر رسانهها بهدنبال افزایش سطح سواد و آگاهی مخاطبان شان باشند قطعاً وضعیت بهتری در جامعه رخ خواهد داد.
گم شدن در هیاهوی شهر
رانندگی همانند سایر مشاغل رفتارهای مختص به خود را میطلبد. وقتی هرکسی با هر خرده فرهنگی بهدنبال مسافرکشی میرود و هیچ نظارتی هم بر کار و رفتار او نیست برخی به خود اجازه میدهند دست به هر کاری بزنند.
امانالله قرایی مقدم - جامعه شناس- میگوید: شهرها بخصوص شهرهای بزرگ دنیای بیگانهها و دنیای بیهویتی هاست. در واقع خودکنترلی بسیار ضعیف میشود. خلافکاران در انبوه انسانها گم میشوند و همین گم شدن در انبوه انسانها باعث میشود هرکدام از خلافکاران به سبب آنکه در هیاهوی شهرها گم میشوند و کمتر قابل شناسایی هستند دست به هر جرم و تخلفی بزنند. حتی میتوان این گونه استنباط کرد که افراد خلافکار بهصورت روبات در میآیند و دیگر هیچ احساسی در وجودشان نیست و همین امر باعث میشود براحتی دست به تعرض و آزار و اذیت زنانی بزنند که حتی با چشمانی گریان و التماس از آنها میخواهند که رهایشان کنند اما خلافکاران به سبب افکار روباتیکشان توجهی به التماسهایشان نمیکنند.
شکایت های واهی
عبدالله رستگار- حقوقدان و وکیل دادگستری- نیز در مورد این ناهنجاری میگوید: متأسفانه در برخی از پرونده های آزار و اذیت که شاکی مدعی است از سوی راننده مورد تعرض قرار گرفته مأموران پلیس و بازپرس پرونده بعد از تحقیق و بررسی متوجه واهی بودن شکایت و ادعای غیر واقعی شاکی شده و مشخص می شود اختلاف های مالی یا انتقامجویی عامل اصلی شکایت بوده است. همین امر باعث شده آمار واقعی از اینگونه پرونده ها به دست نیاید.
این کارشناس حقوقی در پاسخ به این سؤال که متجاوزان با چه انگیزهای بهدنبال شکار طعمههایشان میروند، تأکید میکند: به اعتقاد من متجاوزان انگیزه ندارند و فقط بهدنبال اهدافشان هستند و هدف بیشتر آنها نیز سرقت است اما وقتی میبینند که شرایط برای بهرهبرداری مهیاست بهدنبال تجاوز و آزار و اذیت هم میروند. در اغلب پروندهها متجاوزان بیشتر از یک نفر هستند تا امکان خطایشان به حداقل برسد البته در پروندههایی که من بررسی کردهام تنها خفاش شب بود که اقدام به سرقت و تجاوز میکرد.
رستگار در ادامه میافزاید: احساس امنیت از خود امنیت به مراتب مهمتر است. متأسفانه در رسانههای ما امروزه بیشتر از آنکه بهدنبال آموزش به مردم باشیم، آدم ربایی را ترویج میکنیم. شما به سریالهای داخلی و خارجی تلویزیون نگاه کنید میبینید که انواع و اقسام شیوههای آدم ربایی را به شکل محسوس ونامحسوس آموزش میدهد اما در هیچ یک ازمجموعههای ایرانی نمیبینیم که به مردم آموزش دهد که تو میتوانی در مواقع خطر مثلاً فرمان خودرو را بچرخانی یا با ته میله پشت سری صندلی شیشه را بشکنی و فرار کنی. در رسانههای مکتوب هم وضع به همین منوال است وقتی پروندههای قتل و تعرض را با جزئیات مینویسیم اگر کسی راهی را بلد نباشد هم او را وسوسه میکنیم تا تجربه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX