کد خبر:
۸۹۰۰۰ ۱۵:۴۹
۱۳۹۷/۰۵/۲۵
بررسی موضع ظاهری و باطنی عراقیها در خصوص ادامه صادرات خودرو از ایران
آیا تحریم صادرات خودرو دور زده میشود؟
پدال نیوز: عراق یکی از بازارهایی است که در سالهای اخیر مقصد اصلی خودروسازان کشورمان بوده است. هرچند در این مدت خودروسازان با ارتقای خودروها و افزایش استانداردها حضور اندکی در بازار کشورهای C.I.S داشتهاند و در نظر دارند تا بازار خود در این مناطق را گسترش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تحریم صنعت خودرو نهتنها تولید در داخل را با مشکل و سختی همراه میکند، بلکه در بحث صادرات خودرو و قطعه نیز دست خودروسازان را بسته و ارزآوری از این مسیر را با مشکل مواجه میکند. عراق یکی از بازارهایی است که در سالهای اخیر مقصد اصلی خودروسازان کشورمان بوده است. هرچند در این مدت خودروسازان با ارتقای خودروها و افزایش استانداردها حضور اندکی در بازار کشورهای C.I.S داشتهاند و در نظر دارند تا بازار خود در این مناطق را گسترش دهند. در روزهای گذشته، حیدرالعبادی؛ نخست وزیر عراق در مصاحبهای عنوان کرد این کشور با تحریمهای آمریکا علیه ایران همراهی میکند و در این راستا واردات خودرو از ایران را متوقف خواهد کرد. هرچند این مطلب با واکنش دیگر مقامات عراقی همراه بود و نخست وزیر عراق مورد شماتت دیگر سران این کشور قرار گرفت، اما گفته میشود صادرات خودرو به عراق درحالحاضر متوقف شده است.
صادرات به عراق؛ توقف یا تداوم؟
یک مقام آگاه در این خصوص میگوید: «طرفهای عراقی خواهان ادامه همکاری هستند اما بههرحال مشکلاتی در این خصوص وجود دارد. درحالحاضر تلاش بر این است که مشکلات پیش روی همکاری با عراقیها مرتفع شود. بهنظر میرسد با وجود تمایل دو طرف مبنی بر ادامه صادرات خودرو و قطعه از کشورمان، درحالحاضر همکاریها به حالت تعلیق درآمده است و طرفین به دنبال راهحلی برای ادامه همکاری هستند.» راهی که به گفته مجتبی خسروتاج، معاون وزیر صنعت مبتنیبر طرق غیرمعمول و خارج از شبکه بانکی است و برای معاملات با دیگر کشورها نیز در دوره پیشین تحریمها استفاده شده بود.
راه حل ایران برای ادامه صادرات خودرو
رئیس سازمان توسعه تجارت در خصوص همسو شدن عراق با تحریمهای آمریکا و ممنوع کردن واردات خودرو و قطعه از ایران میگوید: «کشورها یک سری روابط سیاسی دارند و در عرف دیپلماتیک مواضعی را اتخاذ میکنند. یعنی بسیاری از شرکتها در عرف دیپلماتیک مواضعی اتخاذ میکنند اما در عمل کار دیگری انجام میدهند.»
خسروتاج میافزاید: «خیلی از شرکتهای اروپایی هم که درحالحاضر با ما همکاری میکنند، در اعلام موضع خود میگویند که از ایران رفتهاند و روابطشان را با ایران قطع کردهاند. این در خصوص کشورها هم صادق است. بسیاری از کشورها در ظاهر یک موضع اما در باطن موضع دیگری دارند.»
وی با بیان اینکه ایرانیان با گذراندن شرایط جنگ و تحریم در سالهای گذشته، دور زدن تحریم را به خوبی یاد گرفتهاند، تاکید میکند: «این تحریمها هیچ تاثیری در حجم صادرات خودرو از کشورمان به کشورهای همسایه نداشته است.» بازار عراق به کمی بیش از 200هزار دستگاه خودرو در سال نیاز دارد. طی سالهایی که این کشور با داعش جنگ میکرد، این میزان نیاز به خودرو به کمتر از50هزار دستگاه رسیده بود. همین مساله باعث شد صادرات به این کشور کمتر شود. با از بین رفتن داعش و ثبات اقتصادی در عراق و همچنین افزایش قیمت نفت، به احتمال فراوان شاهد افزایش تقاضا برای خودرو خواهیم بود.»
بازار 200هزار دستگاهی عراق از دست میرود؟
باتوجهبه استقبال عراقیها از محصولات ایرانی و همچنین به لحاظ قیمتی و خدمات پس از فروش، خودروسازان کشورمان میتوانند جایگاه مناسبی در بازار عراق پیدا کنند و از این نیاز 200هزار دستگاه خودرویی در سال بیشترین میزان را به دست آورند. چراکه درحالحاضر آرامش سیاسی در عراق برقرار شده است و خودروسازان باید بازار خود را در عراق توسعه دهند. نزدیک بودن ایران به عراق و ایجاد خطتولید از سوی خودروسازان از جمله مزیتهایی است که باید منتهی به افزایش صادرات شود. بنابراین در صورت همراهی عراق با آمریکا، قطعا بازار بزرگ و مناسبی برای صنعت خودرو ایران از دست میرود.
گزینههای جایگزین بازار عراق
اما اگر موضع ظاهری و باطنی عراقیها یکی شود و صادرات خودرو و قطعات به عراق محدود به تامین لوازم یدکی برای این بازار شود، چه باید کرد؟ خودروسازان در سالهای گذشته تلاش داشتهاند تا به بازارهای جدید ورود پیدا کنند.
صادرات به عراق؛ توقف یا تداوم؟
یک مقام آگاه در این خصوص میگوید: «طرفهای عراقی خواهان ادامه همکاری هستند اما بههرحال مشکلاتی در این خصوص وجود دارد. درحالحاضر تلاش بر این است که مشکلات پیش روی همکاری با عراقیها مرتفع شود. بهنظر میرسد با وجود تمایل دو طرف مبنی بر ادامه صادرات خودرو و قطعه از کشورمان، درحالحاضر همکاریها به حالت تعلیق درآمده است و طرفین به دنبال راهحلی برای ادامه همکاری هستند.» راهی که به گفته مجتبی خسروتاج، معاون وزیر صنعت مبتنیبر طرق غیرمعمول و خارج از شبکه بانکی است و برای معاملات با دیگر کشورها نیز در دوره پیشین تحریمها استفاده شده بود.
راه حل ایران برای ادامه صادرات خودرو
رئیس سازمان توسعه تجارت در خصوص همسو شدن عراق با تحریمهای آمریکا و ممنوع کردن واردات خودرو و قطعه از ایران میگوید: «کشورها یک سری روابط سیاسی دارند و در عرف دیپلماتیک مواضعی را اتخاذ میکنند. یعنی بسیاری از شرکتها در عرف دیپلماتیک مواضعی اتخاذ میکنند اما در عمل کار دیگری انجام میدهند.»
خسروتاج میافزاید: «خیلی از شرکتهای اروپایی هم که درحالحاضر با ما همکاری میکنند، در اعلام موضع خود میگویند که از ایران رفتهاند و روابطشان را با ایران قطع کردهاند. این در خصوص کشورها هم صادق است. بسیاری از کشورها در ظاهر یک موضع اما در باطن موضع دیگری دارند.»
وی با بیان اینکه ایرانیان با گذراندن شرایط جنگ و تحریم در سالهای گذشته، دور زدن تحریم را به خوبی یاد گرفتهاند، تاکید میکند: «این تحریمها هیچ تاثیری در حجم صادرات خودرو از کشورمان به کشورهای همسایه نداشته است.» بازار عراق به کمی بیش از 200هزار دستگاه خودرو در سال نیاز دارد. طی سالهایی که این کشور با داعش جنگ میکرد، این میزان نیاز به خودرو به کمتر از50هزار دستگاه رسیده بود. همین مساله باعث شد صادرات به این کشور کمتر شود. با از بین رفتن داعش و ثبات اقتصادی در عراق و همچنین افزایش قیمت نفت، به احتمال فراوان شاهد افزایش تقاضا برای خودرو خواهیم بود.»
بازار 200هزار دستگاهی عراق از دست میرود؟
باتوجهبه استقبال عراقیها از محصولات ایرانی و همچنین به لحاظ قیمتی و خدمات پس از فروش، خودروسازان کشورمان میتوانند جایگاه مناسبی در بازار عراق پیدا کنند و از این نیاز 200هزار دستگاه خودرویی در سال بیشترین میزان را به دست آورند. چراکه درحالحاضر آرامش سیاسی در عراق برقرار شده است و خودروسازان باید بازار خود را در عراق توسعه دهند. نزدیک بودن ایران به عراق و ایجاد خطتولید از سوی خودروسازان از جمله مزیتهایی است که باید منتهی به افزایش صادرات شود. بنابراین در صورت همراهی عراق با آمریکا، قطعا بازار بزرگ و مناسبی برای صنعت خودرو ایران از دست میرود.
گزینههای جایگزین بازار عراق
اما اگر موضع ظاهری و باطنی عراقیها یکی شود و صادرات خودرو و قطعات به عراق محدود به تامین لوازم یدکی برای این بازار شود، چه باید کرد؟ خودروسازان در سالهای گذشته تلاش داشتهاند تا به بازارهای جدید ورود پیدا کنند.
سرمایهگذاری در آذربایجان از سوی ایرانخودرو یکی از اقدامات مثبت صنعت خودرو بوده است. هرچند تعداد تولید خودرو در سایت آذربایجان درحالحاضر کمتر از یکهزار دستگاه است اما در آینده قطعا شاهد صادرات خودرو و قطعه از سایت آذربایجان شرکت ایرانخودرو به کشورهای حوزه CIS (روسیه، بلاروس، ازبکستان، آذربایجان و...) خواهیم بود. ضمن اینکه سرمایهگذاری خودروسازان و ایجاد قراردادهای جوینتونچر با کشورهای شمال آفریقا نیز میتواند راهی برای عبور از تحریمهای صادراتی صنعت خودرو باشد. نوع همکاری ایرانخودرو با کشور آذربایجان الگوی مناسبی برای همکاری در سایر کشورها خواهد بود.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول