سلامتی فنی خودرو به چه قسمت‌هایی مربوط است؟ +تصاویر

1.بدنه
بدنه خودرو درتمامی قسمت‌ها و به‌ویژه شاسی باید هیچ ضرب‌دیدگی یا نقص فنی نداشته باشد. این سلامت باید در حدی باشد که حتی برای عابران و دوچرخه‌سواران نیز مشکل‌ساز نباشد. همچنین درها باید به‌راحتی باز و بسته شوند و اینکه به محکمی و سلامت به بدنه وصل شده باشند.

2. داخل کابین
دربخش داخلی به سراغ نشانگرهای پشت فرمان می‌رویم که باید سرعت‌سنج و دورشمار موتور صحیح و سالم باشند. همچنین صندلی‌ها باید سفت و محکم با پایه‌های سالم به اتاق متصل شده باشند و درکنار آنها، تمامی کمربندهای ایمنی سالم بوده و کار کنند.

3.چراغ‌ها و ایمنی
دریک خودرو سالم، تمامی چراغ‌ها و نمایشگرها باید صحیح و درست کار کنند. چراغ‌ها باید به‌درستی سرجایشان فیت و نصب شده باشند و داخلشان آب یا بخار آب نباشد تا دید مناسبی ایجاد کند. چراغ‌های مه‌شکن هم باید تست شوند تا سالم بوده و درست کارکنند. فراموش نشود که بوق خودرو هم باید کارآیی داشته باشد.

4. رینگ و تایر
تغییر سایز رینگ و تایر از آنچه که کارخانه روی ماشین نصب کرده، کار اشتباهی است. پس تایر و رینگ باید سالم بوده و همان سایزی باشند که کارخانه سفارش کرده. همچنین  تایر زاپاس ماشین باید سالم بوده و هر زمانی بتوان ازآن استفاده کرد. پیچ چرخ‌ها هم باید سفت و محکم بوده و هیچ جای بازی نداشته باشند. بخش دیگری از چرخ را سیستم ترمز تشکیل می‌دهد که باید بدون صدا بوده و به خوبی کارکند. همچنین این عملکرد برای ترمز پارک هم باید وجود داشته باشد. به دیسک‌های ترمز که برسیم، باید اضافه کرد که عملکرد دیسک‌ها باید نرم و خوب بوده و سیستم هیدرولیک هیچ چکه روغنی نداشته باشد.

5.سیستم تعلیق
درابتدا به سیستم جذب‌کننده ضربات درمجموعه تعلیق می‌پردازیم که باید خوب کارکرده و درشرایطی باشد که روغن از آن چکه نکند. همچنین بازوها و سیستم ضدغلتش باید ایمن و آماده و بدون سروصدا بوده، به‌راحتی و نرمی کارکنند. بخش دیگر سیستم فرمان است که کارکرد بدون نقص و لرزش آن برای یک رانندگی خوب و ایمن مورد نیازاست. هم‌تراز و تنظیم‌بودن چرخ‌ها و درحقیقت انجام‌دادن مرتب میزان فرمان، مهم بوده و به این مسئله کمک شایانی می‌کند.

6. موتور و پیشرانه
کل محوطه موتور باید بدون هیچ آسیب‌دیدگی و چکیده‌شدن روغن در آن باشد، موتور و گیربکس باید با کمترین سروصدا، و بدون دست‌خوردگی و تعمیر باشد که این امر، سلامت آن را نشان می‌دهد. همچنین باتری خودرو باید در محوطه مناسب، بدون تکان‌خوردن قرار گرفته باشد، هیچ ترک و شکستگی نداشته باشد و درصورتی که باتری غیر‌خشک بود، از آن هیچ مایعی چکه نکند. سیم‌کشی‌ها نیزباید سالم باشد و آسیب‌دیدگی و خرابی در آن وجود نداشته باشد. به اگزوز که برسیم، آنچه مشخص است این است که نباید از آن هیچ دودی خارج شود و این نشانه سلامت و کارکرد خوب موتور است. گیربکس نیز چه در نوع دستی‌ و چه در نوع اتوماتیک، نباید سرو‌صدایی داشته باشد؛ تعویض آن باید بدون ضربه و تاخیر طولانی باشد و دنده‌ها به نرمی عوض شوند.

نویسنده: مسیح فرزانه