آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۳۶۵
۱۴:۰۱
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
قائم مقام مديرعامل گروه سايپا:

برای تامين قطعات در شرايط دشوار مشكلی نداريم

پدال نیوز: قائم مقام مديرعامل گروه سايپا گفت: با استفاده از تجربيات سال هاي گذشته در حوزه خدمات پس از فروش، براي تامين قطعات در شرايط دشوار برنامه‌ريزی كرده‌ايم و از اين بابت مشكلي نخواهيم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اردشير اميني در جمع مديران نمايندگي‌هاي سايپا در استان هاي فارس، كهكيلويه و بوير احمد و بوشهر با بيان اين مطلب افزود: همان طور كه قبلا هم اعلام كرده بوديم، يكي از برنامه‌هاي ما در حوزه خدمات اين است كه پيش از بروز و گسترش مشكل، آن را ريشه‌يابي و رفع كنيم. بر همين اساس، براي تامين به موقع قطعات يدكي در شرايط تحريم صنعت خودرو، چاره‌انديشي كرديم و از اين بابت با مشكلي مواجه نخواهيم شد،‌ هرچند كه راه دشواري پيش رو داريم.
 
او با اشاره به حجم سرمايه‌گذاري صورت گرفته در شبكه نمايندگي‌ها، گفت: با تكيه بر توانمندي‌هاي موجود در نمايندگي‌ها، سايپايدك آمادگي دارد در جهت تامين قطعات يدكي مورد نياز، با شبكه نمايندگي‌ها مشاركت كند.
 
مديرعامل سايپا يدك افزود: در ماه هاي گذشته با مشكلات بسيار بزرگي در حوزه شبكه نمايندگي‌ها مواجه بوديم امروز با توجه ويژه مديرعامل محترم گروه سايپا و همت مديران سايپايدك، بسياري از اين مشكلات رفع شده‌اند و با تلاش مضاعف و همكاري مديران نمايندگي‌ها، ساير مشكلات هم رفع خواهند شد.
 
او تصريح كرد: در شرايط كنوني درك خواسته‌ها و ذهنيت مشتري به شركت و سازمان خدمات پس از فروش قدرت مي‌دهد، بنابراين بايد طبق خواسته مشتري حركت كنيم تا كسب و كار خود را بهبود بخشيم.
 
قائم مقام مديرعامل گروه سايپا با تاكيد بر همكاري بيشتر شبكه نمايندگي‌ها و سايپايدك و ايجاد روحيه تعامل، ادامه داد: در نتيجه اين تعامل و همكاري، نيازهاي مشتريان شناسايي شده، بهره‌وري افزايش مي‌يابد و به اين ترتيب، توليد رونق خواهد گرفت.  
 
 او با اشاره به اهميت نظرات مشتري در حوزه توليد و خدمات، يادآور شد: در فضاي رقابتي امروز، قدرت اصلي در دست مشتريان است و بايد تلاش كنيم تا نارضايتي‌ها به حداقل ممكن برسد.
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان