کد خبر:
۸۷۳۶۶ ۱۴:۰۲
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
رییس انجمن واردکنندگان خودرو؛
به ازای واردات هر خودرو 3 نفر شغل ایجاد می شود/ درآمدهای دولت از محل واردات خودرو اعلام شد
پدال نیوز: بررسی ارزهای تخصیص یافته در حوزه واردات خودرو نشان می دهد تنها ۱۵ درصد ارزهای دولتی به واردات خودرو اختصاص یافته و مابقی ۸۵ درصد مربوط به واردات کالاهای دیگر بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مرشدسلوک رییس انجمن واردکنندگان خودرو در نشست خبری خود با خبرنگاران با اشاره به خبرهای منتشر شده در مورد تخصیص ارزهای دولتی به واردکنندگان خودرو گفت: از زمانی که به دستور معاون اول رییس جمهور ارز تک نرخی و تمام واردکنندگان بدون محدودیت در لیست تامین ارز برای واردات قرار گرفتند، واردکنندگان هم از این قائده مستثنی نبوده و ثبت سفارش کردند اما تنها ۱۵ درصد از ارز تخصیص یافته دولت به واردات مربوط به خودرو بود و مابقی ارزها به واردات کالاهای دیگر تخصیص یافته است.
او ادامه داد: در سنوات گذشته واردکنندگان خودرو هیچ گونه ارز دولتی دریافت نکرده بودند و در مقابل بیشترین سود را از محل واردات برای دولت داشتند.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به درآمدهای دولت از محل واردات خودرو گفت: بر اساس قانون فعلی دولت از محل واردات خودرو بین ۵۵ تا ۹۵ درصد عوارض واردات، ۱ درصد سهم هلال احمر، ۱ درصد استاندارد، ۴ درصد شماره گذاری، ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده، ۴ درصد مالیات عملکرد و حدود ۱۲ درصد ارزش خودرو به عنوان هزینه اسقاط و ... دریافت می کند.
مرشد سلوک همچنین به اشتغالزایی این بخش اشاره کرد و گفت: اکنون نزدیک به ۲۵ هزار نفر اشتغال در حوزه واردات خودرو ایجاد شده که با ادامه روند فعلی و ممنوعیت واردات اکثر شرکت ها ناچار به تعدیل نیرو شدند.
او ادامه داد: به ازای واردات هر خودرو ۳ نفر شغل در کشور ایجاد می شود و جدای از اشتغالزایی، شرکت ها در این حوزه سرمایه گذاری های کلانی انجام دادند که همه آنها در حال نابودی است.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به میزان واردات در ۴ سال اخیر گفت: از سال ۹۳ تا ۹۶، ۲۹۸ هزار خودرو به کشور وارد شده است که به صورت میانگین ۷۰ هزار دستگاه در سال بوده است و ظرفیت این بازار هم بیشتر از این نیست.
او با اشاره به ارزش دلاری میزان واردات در این چهار سال گفت: ۶ میلیارد و ۲۶۱ میلیون دلار ارز برای خودرو استفاده شده که به طور میانگین ۲۱ هزار دلار برای هر خودرو بوده و در کل سالانه ۱.۵ میلیارد دلار برای واردات خودرو ارز مصرف شده که در مقابل اعداد کذایی که برخی از مدیران و کارشناسان مطرح عنوان کردند بسیار کمتر است.
مرشد سلوک در پاسخ به پرسش خبرنگاران مبنی بر ادامه فعالیت واردکنندگان خودرو در این زمان و چگونگی فراهم شدن امکان واردات ۲۰ هزار خودروی ثبت شده اظهار کرد: دولت اجازه دهد، ۲۰ هزار خودرو دارای کد ۸ رقمی وارد شوند چرا که ما برای ترخیص این خودروها نیاز به ارز دولتی نداریم و طی شش ماه واردات خودرو رفع مشکل می شود.
او گفت: در صورت ایجاد این امکان، حباب قیمتی خودرو از بین می رود که در این میان هم دولت، هم مشتریان و هم وارد کنندگان ذی نفع خواهند شد.
مرشد سلوک تصریح کرد: موضوع اسقاط خودروهای فرسوده یکی دیگر از مشکلات پیش پای واردکنندگان خودرو است، به گونه ای که با تصمیمات خلق الساعه بار سنگین اسقاط خودرو برگردن واردکنندگان خودرو گذاشته می شود.
او افزود: بر اساس آنچه مقرر بوده، باید سالانه ۱۴۰ هزار خودرو از گرده خارج شوند که اکنون با ممنوعیت واردات این رقم خودرو دیگر از گردانه خارج نمی شود.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: چرا باید مردم را از استفاده از خودروهای با کیفیت محروم کنیم؟ در حالی که کشورهایی که خود تولید کننده خودرو هستند، حداقل از ۴۰درصد ظرفیت واردات خودرو استفاده می کنند.
به گفته او، در حال حاضر بیش از ۸۰ درصد از برندهای اصلی عضو انجمن وارد کنندگان هستند. اما در مدت اخیر خبری درباره انجمن دیگری شنیده شده است که امیدواریم هر چه زودتر این نسایل برطرف شود.
مرشد سلوک ادامه داد: به تازگی نیز ترکیب جدید هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو مشخص شد. حال هدف اصلی هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو تعامل با دولت، وزارتخانه و مدیران را در دستور کار خود قرار داده است.
او با اشاره به ورود رییس جمهوری بر موضوع تخلفات خودرویی اظهار کرد: انجمن وارد کنندگان خودرو به واسطه نامه ای از ورود رییس جمهوری به موضوع تخلفات خودرویی قدر دانی کرده است چرا ک باعث شد این تخلفات شفاف تر بیان شود.
رییس هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو بیان کرد: البته انتظار بود وزارت صمت هر چه زودتر به این امر ورود کند، که متاسفانه با تاخیر در شفاف سازی مواجه شد و منجر به داغ شدن بازار شایعات حول واردات خودرو شد. اما همچنان میان وارد کنندگان و متخلفان خودرو وجه تمایز است و ازوما متخلفان وارد کننده خودرو نبوده اند.
به گفته او، پس از اعلام تخلف های خودرویی، اخیرا همه واردکنندگان خودرو متخلف خطاب شدند و این امر همه کار آفرینان را زیر سوال می برد و در این میان برخی کم لطفی کردند و از اصطلاح مافیا استفاده کردند. از این رو نباید کسانی که طی سال های اخیر برای واردات خودرو زحمت کشیده اند را مورد هجمه قرارداد.
او با اشاره به اینکه همواره به تخلفات پرداخته شده است و کمتر به عوامل تخلف رسیدگی شده است، تصریح کردک به طور قطع عدم ثبات در قوانین . مقررات، تصمیم های غیر کارشناسانه و خلق الساعه منجر به ایجاد این چنین اتفاق ها می شود.
مرشد سلوک با اشاره به مبحث تاثیر ارز بر واردات خودرو و ممنوعیت ثبت سفارش خودرو و واردات اظهار کرد: وارد کنندگان خودرو، حتی زمانی که استفاده از ارز دولتی آزاد بود نیز این روش استفاده ای نکردند. اما پس از تک نرخی شدن ارز از سوی معاون اول ریاست جمهوری و تدارک سامانه نیما و موظف شدن استفاده از این سامانه جهت تهیه ارز و اینکه بارها دولت اعلام کرد هیچ محدویتی در ارائه ارز وجود ندارد، وارد کنندگان نیز نسبت به دریافت ارز از سوی سامانه نیما اقدام کردند.
او ادامه داد: اما پس از انتشار لیست تخصیص ارز به وارد کنندگان، هجمه ها به سمت وارد کنندگان خودرو افزایش یافت. این در حالی است که وارد کنندگان تنها از 15 درصد از ظرفیت تخصیص ارز استفاده کردند و هنوز 85 درصد از ظرفیت ارز تخصیصی به وارد کنندگان استفاده شده است.
مرشد سلوك تصریح کرد: با اشاره به صحبت های معاون اول رییس جمهوری که گفتند در ارائه ارز دولتی محدودیتی وجود ندارد، پس باید گفت که اين ارز براي همه مردم است و مشتريان ما هم جزوی از مردم هستند و مشخص نيست چرا انقدر روی واردكنندگان بحث وجود دارد. بخش زيادي از واردات و دپو فعلی واردكنندگان با ارز ازاد قبلی وارد شده و اما همه امروز دنبال ارز دولتی هستند نه ارز آزاد و ما هم به دنبال استفاده از امكانات دولتی برای مردم هستيم.
انتهای پیام/
او ادامه داد: در سنوات گذشته واردکنندگان خودرو هیچ گونه ارز دولتی دریافت نکرده بودند و در مقابل بیشترین سود را از محل واردات برای دولت داشتند.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به درآمدهای دولت از محل واردات خودرو گفت: بر اساس قانون فعلی دولت از محل واردات خودرو بین ۵۵ تا ۹۵ درصد عوارض واردات، ۱ درصد سهم هلال احمر، ۱ درصد استاندارد، ۴ درصد شماره گذاری، ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده، ۴ درصد مالیات عملکرد و حدود ۱۲ درصد ارزش خودرو به عنوان هزینه اسقاط و ... دریافت می کند.
مرشد سلوک همچنین به اشتغالزایی این بخش اشاره کرد و گفت: اکنون نزدیک به ۲۵ هزار نفر اشتغال در حوزه واردات خودرو ایجاد شده که با ادامه روند فعلی و ممنوعیت واردات اکثر شرکت ها ناچار به تعدیل نیرو شدند.
او ادامه داد: به ازای واردات هر خودرو ۳ نفر شغل در کشور ایجاد می شود و جدای از اشتغالزایی، شرکت ها در این حوزه سرمایه گذاری های کلانی انجام دادند که همه آنها در حال نابودی است.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به میزان واردات در ۴ سال اخیر گفت: از سال ۹۳ تا ۹۶، ۲۹۸ هزار خودرو به کشور وارد شده است که به صورت میانگین ۷۰ هزار دستگاه در سال بوده است و ظرفیت این بازار هم بیشتر از این نیست.
او با اشاره به ارزش دلاری میزان واردات در این چهار سال گفت: ۶ میلیارد و ۲۶۱ میلیون دلار ارز برای خودرو استفاده شده که به طور میانگین ۲۱ هزار دلار برای هر خودرو بوده و در کل سالانه ۱.۵ میلیارد دلار برای واردات خودرو ارز مصرف شده که در مقابل اعداد کذایی که برخی از مدیران و کارشناسان مطرح عنوان کردند بسیار کمتر است.
مرشد سلوک در پاسخ به پرسش خبرنگاران مبنی بر ادامه فعالیت واردکنندگان خودرو در این زمان و چگونگی فراهم شدن امکان واردات ۲۰ هزار خودروی ثبت شده اظهار کرد: دولت اجازه دهد، ۲۰ هزار خودرو دارای کد ۸ رقمی وارد شوند چرا که ما برای ترخیص این خودروها نیاز به ارز دولتی نداریم و طی شش ماه واردات خودرو رفع مشکل می شود.
او گفت: در صورت ایجاد این امکان، حباب قیمتی خودرو از بین می رود که در این میان هم دولت، هم مشتریان و هم وارد کنندگان ذی نفع خواهند شد.
مرشد سلوک تصریح کرد: موضوع اسقاط خودروهای فرسوده یکی دیگر از مشکلات پیش پای واردکنندگان خودرو است، به گونه ای که با تصمیمات خلق الساعه بار سنگین اسقاط خودرو برگردن واردکنندگان خودرو گذاشته می شود.
او افزود: بر اساس آنچه مقرر بوده، باید سالانه ۱۴۰ هزار خودرو از گرده خارج شوند که اکنون با ممنوعیت واردات این رقم خودرو دیگر از گردانه خارج نمی شود.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: چرا باید مردم را از استفاده از خودروهای با کیفیت محروم کنیم؟ در حالی که کشورهایی که خود تولید کننده خودرو هستند، حداقل از ۴۰درصد ظرفیت واردات خودرو استفاده می کنند.
به گفته او، در حال حاضر بیش از ۸۰ درصد از برندهای اصلی عضو انجمن وارد کنندگان هستند. اما در مدت اخیر خبری درباره انجمن دیگری شنیده شده است که امیدواریم هر چه زودتر این نسایل برطرف شود.
مرشد سلوک ادامه داد: به تازگی نیز ترکیب جدید هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو مشخص شد. حال هدف اصلی هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو تعامل با دولت، وزارتخانه و مدیران را در دستور کار خود قرار داده است.
او با اشاره به ورود رییس جمهوری بر موضوع تخلفات خودرویی اظهار کرد: انجمن وارد کنندگان خودرو به واسطه نامه ای از ورود رییس جمهوری به موضوع تخلفات خودرویی قدر دانی کرده است چرا ک باعث شد این تخلفات شفاف تر بیان شود.
رییس هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو بیان کرد: البته انتظار بود وزارت صمت هر چه زودتر به این امر ورود کند، که متاسفانه با تاخیر در شفاف سازی مواجه شد و منجر به داغ شدن بازار شایعات حول واردات خودرو شد. اما همچنان میان وارد کنندگان و متخلفان خودرو وجه تمایز است و ازوما متخلفان وارد کننده خودرو نبوده اند.
به گفته او، پس از اعلام تخلف های خودرویی، اخیرا همه واردکنندگان خودرو متخلف خطاب شدند و این امر همه کار آفرینان را زیر سوال می برد و در این میان برخی کم لطفی کردند و از اصطلاح مافیا استفاده کردند. از این رو نباید کسانی که طی سال های اخیر برای واردات خودرو زحمت کشیده اند را مورد هجمه قرارداد.
او با اشاره به اینکه همواره به تخلفات پرداخته شده است و کمتر به عوامل تخلف رسیدگی شده است، تصریح کردک به طور قطع عدم ثبات در قوانین . مقررات، تصمیم های غیر کارشناسانه و خلق الساعه منجر به ایجاد این چنین اتفاق ها می شود.
مرشد سلوک با اشاره به مبحث تاثیر ارز بر واردات خودرو و ممنوعیت ثبت سفارش خودرو و واردات اظهار کرد: وارد کنندگان خودرو، حتی زمانی که استفاده از ارز دولتی آزاد بود نیز این روش استفاده ای نکردند. اما پس از تک نرخی شدن ارز از سوی معاون اول ریاست جمهوری و تدارک سامانه نیما و موظف شدن استفاده از این سامانه جهت تهیه ارز و اینکه بارها دولت اعلام کرد هیچ محدویتی در ارائه ارز وجود ندارد، وارد کنندگان نیز نسبت به دریافت ارز از سوی سامانه نیما اقدام کردند.
او ادامه داد: اما پس از انتشار لیست تخصیص ارز به وارد کنندگان، هجمه ها به سمت وارد کنندگان خودرو افزایش یافت. این در حالی است که وارد کنندگان تنها از 15 درصد از ظرفیت تخصیص ارز استفاده کردند و هنوز 85 درصد از ظرفیت ارز تخصیصی به وارد کنندگان استفاده شده است.
مرشد سلوك تصریح کرد: با اشاره به صحبت های معاون اول رییس جمهوری که گفتند در ارائه ارز دولتی محدودیتی وجود ندارد، پس باید گفت که اين ارز براي همه مردم است و مشتريان ما هم جزوی از مردم هستند و مشخص نيست چرا انقدر روی واردكنندگان بحث وجود دارد. بخش زيادي از واردات و دپو فعلی واردكنندگان با ارز ازاد قبلی وارد شده و اما همه امروز دنبال ارز دولتی هستند نه ارز آزاد و ما هم به دنبال استفاده از امكانات دولتی برای مردم هستيم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور