کد خبر:
۸۷۳۶۷ ۱۴:۰۸
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
عضو هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو مطرح کرد؛
احتمال افزایش مجدد قیمت خودرو در بازار
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو با اشاره به پیش بینی بازار خودرو در نیمه دوم امسال اظهار کرد: احتمال رشد مجدد قیمتی در بازار خودرو وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی عزیزی- عضو هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو در حاشیه نشست خبری انجمن وارد کنندگان خودرو با اشاره به اینکه با ممنوعیت واردات خودرو زنجیره ای از کسب و کارها دچار ضرر و زیان خواهند شد؛ گفت: بازار خودرو همواره پس از بازار ارز و طلا تحت تاثیر قرار خواهد گرفت، اما پیش بینی می شود بازار خودرو پس از وقفه ای کوتاه، مجددا با رشد قیمتی همراه شود. چرا که در حال حاضر سرمایه ها میان بازارهای متعدد در حال گردش است و بازارها با نوسان همراه خواهند شد.
او ادامه داد: بخش های مختلفی همچون اسقاط و لجستیک در راستای ممنوعیت واردات خودرو دچار زیان خواهند شد و قطعا تعداد زیادی از کسب و کارها از رده خارج خواهند شد.
در ادامه کوروش مرشد سلوک- رییس هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو- در پاسخ به خبرنگاری مبنی بر نتیجه جلسات این انجمن با کمیسیون زیر بنایی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: در جلسه برگزار شده با کمیسیون زیر بنایی مجلس شورای اسلامی و طرح همه مشکلات وارد کنندگان خودرو به نظر می رسید دولت بداند با چه ظرفیتی برخورد می کند.
او تصریح کرد: در حال حاضر 20 شرکت وارد کننده خودرو در حال فعالیت هستند که حداقل 18 شرکت از جمله وارد کنندگان اصلی و بزرگ هستند که این پتانسیل در سال های گذشته وجود نداشته است و تعداد این شرکت ها از چهار به 18 رسیده است. از این رو هر اندازه رشد این شرکت ها پیشرفت داشته است، اکنون ممنوعیت واردات خودرو می تواند به این شرکت ها و به طور کلی واردات ضربه وارد کند.
مرشد سلوک تاکید کرد: لازم به ذکر است که طی مدت اخیر وارد کنندگان در جلسات دولتی حضور داشته اند و همواره اظهار نظر کرده اند، اما هیچ گاه صحبت های وارد کنندگان عملی نشده است.
او ادامه داد: بخش های مختلفی همچون اسقاط و لجستیک در راستای ممنوعیت واردات خودرو دچار زیان خواهند شد و قطعا تعداد زیادی از کسب و کارها از رده خارج خواهند شد.
در ادامه کوروش مرشد سلوک- رییس هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو- در پاسخ به خبرنگاری مبنی بر نتیجه جلسات این انجمن با کمیسیون زیر بنایی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: در جلسه برگزار شده با کمیسیون زیر بنایی مجلس شورای اسلامی و طرح همه مشکلات وارد کنندگان خودرو به نظر می رسید دولت بداند با چه ظرفیتی برخورد می کند.
او تصریح کرد: در حال حاضر 20 شرکت وارد کننده خودرو در حال فعالیت هستند که حداقل 18 شرکت از جمله وارد کنندگان اصلی و بزرگ هستند که این پتانسیل در سال های گذشته وجود نداشته است و تعداد این شرکت ها از چهار به 18 رسیده است. از این رو هر اندازه رشد این شرکت ها پیشرفت داشته است، اکنون ممنوعیت واردات خودرو می تواند به این شرکت ها و به طور کلی واردات ضربه وارد کند.
مرشد سلوک تاکید کرد: لازم به ذکر است که طی مدت اخیر وارد کنندگان در جلسات دولتی حضور داشته اند و همواره اظهار نظر کرده اند، اما هیچ گاه صحبت های وارد کنندگان عملی نشده است.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها