کد خبر:
۸۷۳۵۸ ۰۸:۲۵
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
آخرین وضعیت تحویل پژو 2008 های ثبت نامی
پدال نیوز: مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو اعلام کرد: امسال با راهحلهای خوبی که در نظر داریم، با تکیه بر برند داخلی و محصولات خود، افزایش عمق ساختداخل قطعات توسط سازندگان و با تلاش جمعی، از سختیها عبور خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، هاشم یکهزارع در مجمع عمومی عادی سالانه ایرانخودرو اظهار داشت: نباید چشمهایمان را به روی واقعیتها و محدودیتهای ایجاد شده در سالجاری ببندیم، محدودیتهایی وجود دارد و سختیهایی نیز در پیش خواهیم داشت و باید با حمایت همه مسئولان، سهامداران، کارکنان و مردم با سربلندی از آن عبور کنیم.
مدیرعامل ایرانخودرو ادامه داد: محصولات پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ هاچبک و صندوقدار بهصورت اتوماتیک در سال گذشته و بهصورت مستقل از پژو تولید شد.
وی تولید محصول ۲۰۰۸ را نیز از موفقیتهای ایرانخودرو در سال گذشته برشمرد و گفت: تمام محصولات ثبتنامی در سالجاری تحویل مشتریان خواهد شد.
یکهزارع تصریح کرد: خودروسازی انحصاری خوانده میشود، در صورتی که مشتریان امکان انتخاب و خرید از چند خودروساز را دارند. این در صورتی است که خودروساز برای تهیه مواد اولیه باید به تولیدکنندههای مشخصی مراجعه کند و انحصار در این بخش معنای بیشتری دارد.
وی خاطرنشان کرد: بسیاری از مواد اولیهی موردنیاز خودروساز افزایش قیمت بالای ۵۰ درصد داشته که موجب بالا رفتن هزینه تمامشده تولید خودرو شده، در صورتی که مجوز افزایش قیمت خودرو بسیار کمتر بوده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با بیان اینکه قیمت محصولات قطعهسازان نیز رشد ۲۰ درصدی را تجربه کرده، خاطرنشان کرد: اگر خودروساز افزایش قیمت قطعهساز را ندهد، سبب تعطیلی آن میشود و اگر پرداخت کند با زیان هنگفت روبهرو میشود.
وی با اشاره به سود بالای دلالان از اختلاف قیمت کارخانه و بازار، تاکید کرد: روش قیمتگذاری خودرو باید از انحصار خارج شود.
یکهزارع انعقاد قرارداد ۱۰جانبهی طراحی و تولید پلتفرم ایرانخودرو را از دستاوردهای سال گذشته این گروه خودرویی عنوان کرد و گفت: با افزایش دو و نیم برابری نرخ ارز سرمایهگذاری در این بخش، در صورت عدم حمایت با چالش مواجه خواهد شد.
وی تصریح کرد: یا باید به ادامه تولید پلتفرمهای قدیمی تن بدهیم و یا اینکه هزینهها را به جان بخریم تا خودروساز شویم.
یکهزارع به اهمیت صنعت خودروسازی و قرار داشتن آن در صدر فهرست تحریمها اشاره کرد و گفت: ما به عنوان لکوموتیو صنایع کشور باید به فکر باشیم تا از این بحران عبور کنیم.
وی تصریح کرد: مسئولان در حوزههای مختلف باید کمک و توجه ویژهای به خودروسازی کنند تا اتفاق بدی برای این صنعت مادر نیفتد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو همچنین تاکید کرد: عواقب ترک بازار ایران برای شرکای ایرانخودرو به مراتب سختتر از دورههای گذشته خواهد بود.
مدیرعامل ایرانخودرو ادامه داد: محصولات پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ هاچبک و صندوقدار بهصورت اتوماتیک در سال گذشته و بهصورت مستقل از پژو تولید شد.
وی تولید محصول ۲۰۰۸ را نیز از موفقیتهای ایرانخودرو در سال گذشته برشمرد و گفت: تمام محصولات ثبتنامی در سالجاری تحویل مشتریان خواهد شد.
یکهزارع تصریح کرد: خودروسازی انحصاری خوانده میشود، در صورتی که مشتریان امکان انتخاب و خرید از چند خودروساز را دارند. این در صورتی است که خودروساز برای تهیه مواد اولیه باید به تولیدکنندههای مشخصی مراجعه کند و انحصار در این بخش معنای بیشتری دارد.
وی خاطرنشان کرد: بسیاری از مواد اولیهی موردنیاز خودروساز افزایش قیمت بالای ۵۰ درصد داشته که موجب بالا رفتن هزینه تمامشده تولید خودرو شده، در صورتی که مجوز افزایش قیمت خودرو بسیار کمتر بوده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با بیان اینکه قیمت محصولات قطعهسازان نیز رشد ۲۰ درصدی را تجربه کرده، خاطرنشان کرد: اگر خودروساز افزایش قیمت قطعهساز را ندهد، سبب تعطیلی آن میشود و اگر پرداخت کند با زیان هنگفت روبهرو میشود.
وی با اشاره به سود بالای دلالان از اختلاف قیمت کارخانه و بازار، تاکید کرد: روش قیمتگذاری خودرو باید از انحصار خارج شود.
یکهزارع انعقاد قرارداد ۱۰جانبهی طراحی و تولید پلتفرم ایرانخودرو را از دستاوردهای سال گذشته این گروه خودرویی عنوان کرد و گفت: با افزایش دو و نیم برابری نرخ ارز سرمایهگذاری در این بخش، در صورت عدم حمایت با چالش مواجه خواهد شد.
وی تصریح کرد: یا باید به ادامه تولید پلتفرمهای قدیمی تن بدهیم و یا اینکه هزینهها را به جان بخریم تا خودروساز شویم.
یکهزارع به اهمیت صنعت خودروسازی و قرار داشتن آن در صدر فهرست تحریمها اشاره کرد و گفت: ما به عنوان لکوموتیو صنایع کشور باید به فکر باشیم تا از این بحران عبور کنیم.
وی تصریح کرد: مسئولان در حوزههای مختلف باید کمک و توجه ویژهای به خودروسازی کنند تا اتفاق بدی برای این صنعت مادر نیفتد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو همچنین تاکید کرد: عواقب ترک بازار ایران برای شرکای ایرانخودرو به مراتب سختتر از دورههای گذشته خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!