کد خبر:
۸۵۶۱۹ ۱۸:۱۵
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهر تهران خبر داد
آخرین فرصت تجهیز اتوبوسهای تندرو به فیلتر دوده
پدال نیوز- حسینی منش گفت: میزان مردودی اتوبوسها در مراکز معاینه فنی تهران ۲۰ درصد است و پیشبینی میشود که میزان مردودیها افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ سید نواب حسینی منش مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با اشاره به بخشنامه معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممنوعیت تردد اتوبوسهای دودزا و فاقد معاینه فنی، اظهار کرد: بر اساس این بخشنامه اتوبوسهای شرکت واحد اتوبوسرانی نیز باید به مراکز معاینه فنی تهران مراجعه کنند.
وی افزود: تنها نیمی از 4 هزار اتوبوس فعال شرکت واحد که بیشتر بی.آر.تی هستند، به مراکز معاینه فنی تهران و تعداد زیادی از اتوبوسهای فرسوده به مراکز اقماری اطراف تهران مراجعه میکنند که بر اساس این بخشنامه اتوبوسهای شرکت واحد اتوبوسرانی ملزم شدند که تنها به دو مرکز معاینه فنی تهران مراجعه کنند.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان اینکه از این پس آلایندگی تمام اتوبوسها با یک خط کش و معیار سنجش میشود، عنوان کرد: میزان مردودی اتوبوسها در مراکز معاینه فنی تهران 20 درصد است، اما پیشبینی میشود با مراجعه اتوبوسهای فرسوده به این مراکز، میزان مردودیها افزایش یابد.
وی ادامه داد: در بازه زمانی سهماهه تعیینشده تمام ظرفیت و تلاش خود را به کار میبندیم؛ چراکه نیروها ظرفیت دارند که با افزایش مراجعه بهصورت دو شیفت خدماترسانی کنند تا بتوانیم با سختگیری بیشتر اجازه فعالیت را به خودروهای سالمتر بدهیم.
لازم به ذکر است که معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران با صدور بخشنامهای مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی را موظف کرده است که تمامی اتوبوسهای عمومی و خصوصی وابسته به این شرکت در اسرع وقت بهصورت ضربتی مورد بازدید و معاینه فنی قرار گیرند.
بر اساس این بخشنامه از ابتدای مهرماه 1397 از تردد همه اتوبوسهای فاقد معاینه فنی معتبر جلوگیری خواهد شد. همچنین حداقل 10 درصد از ناوگان شرکتهای خصوصی و 50 درصد از اتوبوسهای بی آر تی، قبل از مهرماه باید به فیلتر دوده مجهز شده باشند.
وی افزود: تنها نیمی از 4 هزار اتوبوس فعال شرکت واحد که بیشتر بی.آر.تی هستند، به مراکز معاینه فنی تهران و تعداد زیادی از اتوبوسهای فرسوده به مراکز اقماری اطراف تهران مراجعه میکنند که بر اساس این بخشنامه اتوبوسهای شرکت واحد اتوبوسرانی ملزم شدند که تنها به دو مرکز معاینه فنی تهران مراجعه کنند.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان اینکه از این پس آلایندگی تمام اتوبوسها با یک خط کش و معیار سنجش میشود، عنوان کرد: میزان مردودی اتوبوسها در مراکز معاینه فنی تهران 20 درصد است، اما پیشبینی میشود با مراجعه اتوبوسهای فرسوده به این مراکز، میزان مردودیها افزایش یابد.
وی ادامه داد: در بازه زمانی سهماهه تعیینشده تمام ظرفیت و تلاش خود را به کار میبندیم؛ چراکه نیروها ظرفیت دارند که با افزایش مراجعه بهصورت دو شیفت خدماترسانی کنند تا بتوانیم با سختگیری بیشتر اجازه فعالیت را به خودروهای سالمتر بدهیم.
لازم به ذکر است که معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران با صدور بخشنامهای مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی را موظف کرده است که تمامی اتوبوسهای عمومی و خصوصی وابسته به این شرکت در اسرع وقت بهصورت ضربتی مورد بازدید و معاینه فنی قرار گیرند.
بر اساس این بخشنامه از ابتدای مهرماه 1397 از تردد همه اتوبوسهای فاقد معاینه فنی معتبر جلوگیری خواهد شد. همچنین حداقل 10 درصد از ناوگان شرکتهای خصوصی و 50 درصد از اتوبوسهای بی آر تی، قبل از مهرماه باید به فیلتر دوده مجهز شده باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش