آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۶۱۹
۱۸:۱۵
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهر تهران خبر داد

آخرین فرصت تجهیز اتوبوس‌های تندرو به فیلتر دوده

پدال نیوز- حسینی منش گفت: میزان مردودی اتوبوس‌ها در مراکز معاینه فنی تهران ۲۰ درصد است و پیش‌بینی می‌شود که میزان مردودی‌ها افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ سید نواب حسینی منش مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با اشاره به بخشنامه‌ معاون حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممنوعیت تردد اتوبوس‌های دودزا و فاقد معاینه فنی، اظهار کرد: بر اساس این بخشنامه اتوبوس‌های شرکت واحد اتوبوسرانی نیز باید به مراکز معاینه فنی تهران مراجعه کنند.
 
وی افزود: تنها نیمی از 4 هزار اتوبوس فعال شرکت واحد که بیشتر بی.آر.تی هستند، به مراکز معاینه فنی تهران و تعداد زیادی از اتوبوس‌های فرسوده به مراکز اقماری اطراف تهران مراجعه می‌کنند که بر اساس این بخشنامه اتوبوس‌های شرکت واحد اتوبوسرانی ملزم شدند که تنها به دو مرکز معاینه فنی تهران مراجعه کنند.
 
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان اینکه از این‌ پس آلایندگی تمام اتوبوس‌ها با یک خط کش و معیار سنجش می‌شود، عنوان کرد: میزان مردودی اتوبوس‌ها در مراکز معاینه فنی تهران 20 درصد است، اما پیش‌بینی می‌شود با مراجعه اتوبوس‌های فرسوده به این مراکز، میزان مردودی‌ها افزایش یابد.
 
وی ادامه داد: در بازه زمانی سه‌ماهه تعیین‌شده تمام ظرفیت و تلاش خود را به کار می‌بندیم؛ چراکه نیروها ظرفیت دارند که با افزایش مراجعه به‌صورت دو شیفت خدمات‌رسانی کنند تا بتوانیم با سخت‌گیری بیشتر اجازه فعالیت را به خودروهای سالم‌تر بدهیم.
 
لازم به ذکر است که معاون حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران با صدور بخشنامه‌ای مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی را موظف کرده است که تمامی اتوبوس‌های عمومی و خصوصی وابسته به این شرکت در اسرع وقت به‌صورت ضربتی مورد بازدید و معاینه فنی قرار گیرند.
 
بر اساس این بخشنامه از ابتدای مهرماه 1397 از تردد همه اتوبوس‌های فاقد معاینه فنی معتبر جلوگیری خواهد شد. همچنین حداقل 10 درصد از ناوگان شرکت‌های خصوصی و 50 درصد از اتوبوس‌های بی آر تی، قبل از مهرماه باید به فیلتر دوده مجهز شده باشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد