کد خبر:
۸۵۶۲۰ ۱۸:۱۶
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
اسامی دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری منتشر شد
پدال نیوز- سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در اطلاعیه ای از انتشار اسامی دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در این اطلاعیه آمده است: "شهرداری تهران با هدف ایجاد شفافیت و نظارت عمومی، فهرست اسامی دریافتکنندگان سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری را منتشر میکند. این فهرست در وبسایت سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران به نشانی trafficorg.tehran.ir و همچنین سامانه شفافیت شهرداری تهران به نشانی shafaf.tehran.ir قابلمشاهده است.
پیشنهاد انتشار این فهرست برای اولین بار در دوره مدیریت جدید شهری، بهطور داوطلبانه و با رویکرد تحقق شهرداری شیشهای و ایجاد زمینه برای کنترل همگانی مطرح و در آییننامه مربوطه گنجانده شد. اکنون با پایان کار تخصیص مجوزهای طرح ترافیک خبرنگاری، وقت تحقق این وعده فرارسیده است.
امید است که این پیشقدمی در عرصه شفافیت، زمینهساز نظارت بیشتر بر فعالیتهای شهرداری و نیز حسن اعتبار فعالان عرصه خبر و رسانه قرار گیرد. در تخصیص سهمیهها به متقاضیان، نهایت تلاش انجام شد که طرح ترافیک از حالت ابزاری خارج شود و تخصیص مجوزها بدون در نظر گرفتن گرایش سیاسی رسانهها و موضع آنها در قبال سیاستهای شهرداری انجام گیرد. امید است که این اقدام، به سنت حسنهای تبدیل شود تا بعد از این، در خصوص همه امتیازات و بهرهمندیها از منابعی که به عموم شهروندان تعلق دارد، اقدام شفاف و اطلاعرسانی صریح و صادقانه مبنای عمل همگان باشد.
بر اساس مصوبات شورای اسلامی شهر تهران، در سال 1397 متقاضیان دریافت طرح ترافیک خبرنگاری که مشمول بهرهمندی از تخفیف 90 درصدی بودند، باید معرفینامهای از سوی یک خبرگزاری، نشریه، پایگاه اطلاعرسانی، تشکل صنفی فعال در حوزه رسانه و یا سازمان و موسسه فعال در حوزه تولید خبر ارسال میکردند و همچنین؛ مدرکی دال بر اشتغال مستمر به کار خبری ارائه میدادند.
در این دوره، سهمیههای از پیش تعیینشده برای رسانههای مختلف کنار گذاشته شد و توزیع مجوزها بر اساس تقاضای شخصی فعالان عرصه خبر و مطبوعات و مدارکی که خود ارائه میکردند، انجام شد.
دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری، بر اساس خود اظهاری، معرفینامههای ارائهشده از سوی موسسات رسانهای یا تشکلهای صنفی و مدارک بیمه خبرنگاری یا نمونه آثار منتشرشده، حائز شرایط دریافت طرح ترافیک خبرنگاری شناختهشدهاند. ازاینرو درصورتیکه بعد از این مرحله مشخص شود مدارک ارائهشده ناصحیح بوده و یا به هر دلیل افراد مذکور حائز شرایط نیستند، سهمیه آنها حذف خواهد شد.
قطعا در این زمینه ما خود را مصون از خطا نمیدانیم و از عموم اصحاب رسانه دعوت میکنیم این گام مهم برای ایجاد شفافیت را با همراهی و نظارت خود تکمیل کنند و درصورتیکه خطایی در ارائه یا بررسی مدارک صورت گرفته و یا احیانا نام کسانی در بین دریافتکنندگان مجوزهای مذکور وجود دارد که فعالیتی در حوزه خبر، رسانه و مطبوعات ندارند، مستندات خود را برای ما ارسال کنند. نشانی پست الکترونیک reporter-traffic@tehran.ir برای این منظور در نظر گرفتهشده است.
سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران از همه دستاندرکاران رسانهها که با صبوری و همراهی، ما را در بررسی هرچه دقیقتر و توزیع هرچه عادلانهتر سهمیهها یاری کردند، قدردانی میکند و از اصحاب قلم دعوت میکند که در تنویر افکار عمومی برای پیگیری سیاستهای ناظر به بهبود وضعیت ترافیک و آلودگی هوا، همچنان فعال و پیگیر باشند."
پیشنهاد انتشار این فهرست برای اولین بار در دوره مدیریت جدید شهری، بهطور داوطلبانه و با رویکرد تحقق شهرداری شیشهای و ایجاد زمینه برای کنترل همگانی مطرح و در آییننامه مربوطه گنجانده شد. اکنون با پایان کار تخصیص مجوزهای طرح ترافیک خبرنگاری، وقت تحقق این وعده فرارسیده است.
امید است که این پیشقدمی در عرصه شفافیت، زمینهساز نظارت بیشتر بر فعالیتهای شهرداری و نیز حسن اعتبار فعالان عرصه خبر و رسانه قرار گیرد. در تخصیص سهمیهها به متقاضیان، نهایت تلاش انجام شد که طرح ترافیک از حالت ابزاری خارج شود و تخصیص مجوزها بدون در نظر گرفتن گرایش سیاسی رسانهها و موضع آنها در قبال سیاستهای شهرداری انجام گیرد. امید است که این اقدام، به سنت حسنهای تبدیل شود تا بعد از این، در خصوص همه امتیازات و بهرهمندیها از منابعی که به عموم شهروندان تعلق دارد، اقدام شفاف و اطلاعرسانی صریح و صادقانه مبنای عمل همگان باشد.
بر اساس مصوبات شورای اسلامی شهر تهران، در سال 1397 متقاضیان دریافت طرح ترافیک خبرنگاری که مشمول بهرهمندی از تخفیف 90 درصدی بودند، باید معرفینامهای از سوی یک خبرگزاری، نشریه، پایگاه اطلاعرسانی، تشکل صنفی فعال در حوزه رسانه و یا سازمان و موسسه فعال در حوزه تولید خبر ارسال میکردند و همچنین؛ مدرکی دال بر اشتغال مستمر به کار خبری ارائه میدادند.
در این دوره، سهمیههای از پیش تعیینشده برای رسانههای مختلف کنار گذاشته شد و توزیع مجوزها بر اساس تقاضای شخصی فعالان عرصه خبر و مطبوعات و مدارکی که خود ارائه میکردند، انجام شد.
دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری، بر اساس خود اظهاری، معرفینامههای ارائهشده از سوی موسسات رسانهای یا تشکلهای صنفی و مدارک بیمه خبرنگاری یا نمونه آثار منتشرشده، حائز شرایط دریافت طرح ترافیک خبرنگاری شناختهشدهاند. ازاینرو درصورتیکه بعد از این مرحله مشخص شود مدارک ارائهشده ناصحیح بوده و یا به هر دلیل افراد مذکور حائز شرایط نیستند، سهمیه آنها حذف خواهد شد.
قطعا در این زمینه ما خود را مصون از خطا نمیدانیم و از عموم اصحاب رسانه دعوت میکنیم این گام مهم برای ایجاد شفافیت را با همراهی و نظارت خود تکمیل کنند و درصورتیکه خطایی در ارائه یا بررسی مدارک صورت گرفته و یا احیانا نام کسانی در بین دریافتکنندگان مجوزهای مذکور وجود دارد که فعالیتی در حوزه خبر، رسانه و مطبوعات ندارند، مستندات خود را برای ما ارسال کنند. نشانی پست الکترونیک reporter-traffic@tehran.ir برای این منظور در نظر گرفتهشده است.
سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران از همه دستاندرکاران رسانهها که با صبوری و همراهی، ما را در بررسی هرچه دقیقتر و توزیع هرچه عادلانهتر سهمیهها یاری کردند، قدردانی میکند و از اصحاب قلم دعوت میکند که در تنویر افکار عمومی برای پیگیری سیاستهای ناظر به بهبود وضعیت ترافیک و آلودگی هوا، همچنان فعال و پیگیر باشند."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو