کد خبر:
۸۴۴۳۲ ۰۹:۰۱
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
بیاعتمادی نسبت به حضور خودروهای پسابرجامی
پدال نویوز- بازار خودرو در یک هفته اخیر شاهد افزایش قیمت شدیدی بوده است. این افزایش قیمت دلایل گوناگونی دارد. خودرو بهعنوان کالایی که ارزبری دارد، با تغییر نرخ ارز و ایجاد تلاطم در بازار ارز، ابتدا تولید آن و در مرحله بعد عرضه و بازار آن دچار تلاطم میشود. بنابراین با توجه به نوسانات نرخ ارز، بازار خودرو بهعنوان بازار ثانویه، دچار نوسان شد. البته در کنار افزایش نرخ ارز، عوامل دیگری هم سبب شد تا دامنه این نوسانات گستردهتر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام، را میتوان سرآغازی بر این عوامل دانست. با خروج ایالاتمتحده آمریکا، بازارهای داخلی نسبت به این مساله واکنش منفی نشان دادند و شاهد ایجاد موج جدیدی از نوسان در این بازارها بودیم. تبعا بازار خودرو هم به این مساله واکنش منفی نشان داد. بازار خودرو که در پسابرجام خود را آماده میکرد تا شاهد حضور گسترده خودروهای پسابرجامی باشد، با خروج آمریکا از این توافقنامه، دچار تردید شد. تردیدهای موجود در بازار، با بیانیهای که شرکت پژو سیتروئن بهعنوان یکی از شرکای اصلی صنعت خودرو در ارتباط با تعلیق فعالیتهای خود در ایران منتشر کرد، وارد فاز تازهای شد.
این بیانیه سبب شد تا بیاعتمادی نسبت به حضور خودروهای پسابرجامی در بازار ایران و در کنار آن مشکلاتی همانند آنچه در سال 91 برای صنعت خودروی کشور ایجاد شد، بهوجود آید. البته نمیتوان از نظر دور داشت که عرضه کم خودرو از سال گذشته از سوی خودروسازان، در شرایطی که بنگاههای خودروساز بهعنوان طرف عرضه باید با تعرفههای مناسب بازار را به ثبات برسانند، تاثیر منفی خود را بر بازار گذاشته است.
به این ترتیب مهمترین عاملی که سبب شده تا بازار خودرو در هفته اخیر دچار نوسانات شدید شود، بیاعتمادی مردم به شرایط اقتصادی کشور است. این بیاعتمادی سبب میشود تا مردم تلاش کنند منابع ریالی خود را به کالاهای با دوام تبدیل کنند. بنابراین خودرو بهعنوان یک کالای بادوام مورد توجه مردم قرار گرفته است. اتفاقهایی مانند خروج آمریکا از برجام و بیانیه پژو سیتروئن به این بیاعتمادیها دامن زده است. البته باید به این نکته هم اشاره کرد در شرایطی که قیمتها بهصورت هر روزه تغییر میکند، فروشندگان به این دلیل که امکان دارد خودروی آنها در روزهای آتی با افزایش قیمت روبهرو شود از عرضه خودداری میکنند و در طرف مقابل واکنش خریداران به شرایط جدید را میتوان به دو دسته تقسیم کرد. برخی از آنها به این دلیل که امکان دارد باز هم قیمتها بالاتر برود تلاش میکنند تا ریال خود را به خودرو تبدیل کنند. در طرف دیگر بخشی از خریداران به دلیل افزایش قیمتها و کاهش توان خود از بازار خارج میشوند. در مجموع واکنشهای فروشندگان و خریداران سبب میشود تا شاهد رکود در بازار معاملات باشیم و تنها قیمتها بهصورت اسمی بالا میرود، ولی معامله صورت نمیگیرد.
علیرضا پورحسنی
فعال بازار
این بیانیه سبب شد تا بیاعتمادی نسبت به حضور خودروهای پسابرجامی در بازار ایران و در کنار آن مشکلاتی همانند آنچه در سال 91 برای صنعت خودروی کشور ایجاد شد، بهوجود آید. البته نمیتوان از نظر دور داشت که عرضه کم خودرو از سال گذشته از سوی خودروسازان، در شرایطی که بنگاههای خودروساز بهعنوان طرف عرضه باید با تعرفههای مناسب بازار را به ثبات برسانند، تاثیر منفی خود را بر بازار گذاشته است.
به این ترتیب مهمترین عاملی که سبب شده تا بازار خودرو در هفته اخیر دچار نوسانات شدید شود، بیاعتمادی مردم به شرایط اقتصادی کشور است. این بیاعتمادی سبب میشود تا مردم تلاش کنند منابع ریالی خود را به کالاهای با دوام تبدیل کنند. بنابراین خودرو بهعنوان یک کالای بادوام مورد توجه مردم قرار گرفته است. اتفاقهایی مانند خروج آمریکا از برجام و بیانیه پژو سیتروئن به این بیاعتمادیها دامن زده است. البته باید به این نکته هم اشاره کرد در شرایطی که قیمتها بهصورت هر روزه تغییر میکند، فروشندگان به این دلیل که امکان دارد خودروی آنها در روزهای آتی با افزایش قیمت روبهرو شود از عرضه خودداری میکنند و در طرف مقابل واکنش خریداران به شرایط جدید را میتوان به دو دسته تقسیم کرد. برخی از آنها به این دلیل که امکان دارد باز هم قیمتها بالاتر برود تلاش میکنند تا ریال خود را به خودرو تبدیل کنند. در طرف دیگر بخشی از خریداران به دلیل افزایش قیمتها و کاهش توان خود از بازار خارج میشوند. در مجموع واکنشهای فروشندگان و خریداران سبب میشود تا شاهد رکود در بازار معاملات باشیم و تنها قیمتها بهصورت اسمی بالا میرود، ولی معامله صورت نمیگیرد.
علیرضا پورحسنی
فعال بازار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است