آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۲۵۵۸
۱۶:۱۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۸
عضو کمیسیون شوراها:

قطعه اول آزادراه در دو ۶۳ درصد پیشرفت داشته است

پدال نیوز: عضو کمیسیون شوراهای مجلس، گفت : عظم و اراده‌ای برای اتمام این پروژه در ۲۲ سال گذشته وجود نداشته است و اگر اراده‌ای وجود داشت این پروژه ۱۰ سال قبل به بهره‌برداری می‌رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، ناصر شریفی در خصوص روند اجرای پروژه آزادراه تهران – شمال، اظهار داشت: از مدت‌ها برنامه ریزی شده بود تا به اتفاق اعضای کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی از پروژه آزادراه تهران – شمال بازدید داشته باشیم.
 
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تمامی اتفاقی که در کشور رخ مکی‌دهد به نوعی به کمیسیون شوراها مربوط می‌شود و این پروژه نیز یکی از پروژه‌هایی است که به دغدغه کل مردم ایران تبدیل شده، گفت: پروژه آزادراه تهران – شما در اواخر سال 74 آغاز به کار کرد و بعد از گذشت نزدیک به 22 سال این پروژه به نتیجه نرسیده است.
 
نماینده مردم بندرلنگه، بستک و پارسیان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه از سال 74 تا سال 94قطعه اول آزادراه تنها 27 درصد پیشرفت داشته، ادامه داد: آنچه در بازدید میدانی مشاهده کردیم این بود که طی دو سال قطعه اول پروژه نزدیک به 63درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، پس ما می‌توانیم اگر اراده‌ای مبنی بر اتمام نه تنها این پروژه که یک پروژه مهم ملی است تمام پروژه‌های که بیش از 20 سال از شروع گذشته و متوجه می‌شویم اهتمامی برای اتمام آنها نبوده است.
 
وی با تاکید بر اینکه عظم و اراده‌ای برای اتمام این پروژه در 22 سال گذشته وجود نداشته است و اگر اراده‌ای وجود داشت این پروژه 10 سال قبل به بهره‌برداری می‌رسید، عنوان کرد: اعتبار این پروژه که در ابتدا  185کیلومتر بود و بعدا به 121 کیلومتر کاهش یافت حدود 5 هزار میلیارد تومان بوده است و اگر این پروژه ده سال قبل به اتمام می‌رسید کمتر از 4 هزار میلیارد تومان هزینه داشت.
 
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه با مشارکت بانک‌های داخلی می‌توانستیم این پروژه را به اتمام برسانیم همانگونه که در دو سال شاهد پیشرفت 63 درصدی آن در قطعه اول هستیم، اضافه کرد: جا دارد تا از آقای سعیدی کیا و همکاران وی در بنیاد مستضعفان و جانبازان تشکر کنیم زیرا دیروز شاهد اقدامات خوب و ارزنده آنها در اجرای پروژه بودیم.
 
نماینده مردم بندرلنگه، بستک و پارسیان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه چه کسی می‌خواهد خسارت 22 ساله وارد شده به وقت مردم را بپردازد زیرا در ساعت پیک مسافرت مردم 14 الی 15 ساعت در ترافیک این جاده زمان خود را از دست داده اند، گفت: از سوی دیگر چه میزان در این مسیر کشته و زخمی داشته‌ایم و چه میزان مردم هزینه سوخت اضافه پرداخت کرده اند، اگر تمامی هزینه‌ها و خسارات وارد شده را جمع کنیم برابر با معادل اجرای پروژه باشد.
 
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه این آزادراه پروژه‌ای مهم و حیاطی برای کشور محسوب می‌شود و اراده به اتمام رساندن آن در حال شکل گیری است، خاطرنشان کرد: امیدواریم بر طبق برنامه زمانبندی اعلام شده تا مهرماه قطعه اول به بهره‌برداری برسد و به زودی بتوانیم از کل مسیر بهره برداری کنیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران