کد خبر:
۸۲۵۵۸ ۱۶:۱۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۸
عضو کمیسیون شوراها:
قطعه اول آزادراه در دو ۶۳ درصد پیشرفت داشته است
پدال نیوز: عضو کمیسیون شوراهای مجلس، گفت : عظم و ارادهای برای اتمام این پروژه در ۲۲ سال گذشته وجود نداشته است و اگر ارادهای وجود داشت این پروژه ۱۰ سال قبل به بهرهبرداری میرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، ناصر شریفی در خصوص روند اجرای پروژه آزادراه تهران – شمال، اظهار داشت: از مدتها برنامه ریزی شده بود تا به اتفاق اعضای کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی از پروژه آزادراه تهران – شمال بازدید داشته باشیم.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تمامی اتفاقی که در کشور رخ مکیدهد به نوعی به کمیسیون شوراها مربوط میشود و این پروژه نیز یکی از پروژههایی است که به دغدغه کل مردم ایران تبدیل شده، گفت: پروژه آزادراه تهران – شما در اواخر سال 74 آغاز به کار کرد و بعد از گذشت نزدیک به 22 سال این پروژه به نتیجه نرسیده است.
نماینده مردم بندرلنگه، بستک و پارسیان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه از سال 74 تا سال 94قطعه اول آزادراه تنها 27 درصد پیشرفت داشته، ادامه داد: آنچه در بازدید میدانی مشاهده کردیم این بود که طی دو سال قطعه اول پروژه نزدیک به 63درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، پس ما میتوانیم اگر ارادهای مبنی بر اتمام نه تنها این پروژه که یک پروژه مهم ملی است تمام پروژههای که بیش از 20 سال از شروع گذشته و متوجه میشویم اهتمامی برای اتمام آنها نبوده است.
وی با تاکید بر اینکه عظم و ارادهای برای اتمام این پروژه در 22 سال گذشته وجود نداشته است و اگر ارادهای وجود داشت این پروژه 10 سال قبل به بهرهبرداری میرسید، عنوان کرد: اعتبار این پروژه که در ابتدا 185کیلومتر بود و بعدا به 121 کیلومتر کاهش یافت حدود 5 هزار میلیارد تومان بوده است و اگر این پروژه ده سال قبل به اتمام میرسید کمتر از 4 هزار میلیارد تومان هزینه داشت.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه با مشارکت بانکهای داخلی میتوانستیم این پروژه را به اتمام برسانیم همانگونه که در دو سال شاهد پیشرفت 63 درصدی آن در قطعه اول هستیم، اضافه کرد: جا دارد تا از آقای سعیدی کیا و همکاران وی در بنیاد مستضعفان و جانبازان تشکر کنیم زیرا دیروز شاهد اقدامات خوب و ارزنده آنها در اجرای پروژه بودیم.
نماینده مردم بندرلنگه، بستک و پارسیان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه چه کسی میخواهد خسارت 22 ساله وارد شده به وقت مردم را بپردازد زیرا در ساعت پیک مسافرت مردم 14 الی 15 ساعت در ترافیک این جاده زمان خود را از دست داده اند، گفت: از سوی دیگر چه میزان در این مسیر کشته و زخمی داشتهایم و چه میزان مردم هزینه سوخت اضافه پرداخت کرده اند، اگر تمامی هزینهها و خسارات وارد شده را جمع کنیم برابر با معادل اجرای پروژه باشد.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه این آزادراه پروژهای مهم و حیاطی برای کشور محسوب میشود و اراده به اتمام رساندن آن در حال شکل گیری است، خاطرنشان کرد: امیدواریم بر طبق برنامه زمانبندی اعلام شده تا مهرماه قطعه اول به بهرهبرداری برسد و به زودی بتوانیم از کل مسیر بهره برداری کنیم.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تمامی اتفاقی که در کشور رخ مکیدهد به نوعی به کمیسیون شوراها مربوط میشود و این پروژه نیز یکی از پروژههایی است که به دغدغه کل مردم ایران تبدیل شده، گفت: پروژه آزادراه تهران – شما در اواخر سال 74 آغاز به کار کرد و بعد از گذشت نزدیک به 22 سال این پروژه به نتیجه نرسیده است.
نماینده مردم بندرلنگه، بستک و پارسیان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه از سال 74 تا سال 94قطعه اول آزادراه تنها 27 درصد پیشرفت داشته، ادامه داد: آنچه در بازدید میدانی مشاهده کردیم این بود که طی دو سال قطعه اول پروژه نزدیک به 63درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، پس ما میتوانیم اگر ارادهای مبنی بر اتمام نه تنها این پروژه که یک پروژه مهم ملی است تمام پروژههای که بیش از 20 سال از شروع گذشته و متوجه میشویم اهتمامی برای اتمام آنها نبوده است.
وی با تاکید بر اینکه عظم و ارادهای برای اتمام این پروژه در 22 سال گذشته وجود نداشته است و اگر ارادهای وجود داشت این پروژه 10 سال قبل به بهرهبرداری میرسید، عنوان کرد: اعتبار این پروژه که در ابتدا 185کیلومتر بود و بعدا به 121 کیلومتر کاهش یافت حدود 5 هزار میلیارد تومان بوده است و اگر این پروژه ده سال قبل به اتمام میرسید کمتر از 4 هزار میلیارد تومان هزینه داشت.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه با مشارکت بانکهای داخلی میتوانستیم این پروژه را به اتمام برسانیم همانگونه که در دو سال شاهد پیشرفت 63 درصدی آن در قطعه اول هستیم، اضافه کرد: جا دارد تا از آقای سعیدی کیا و همکاران وی در بنیاد مستضعفان و جانبازان تشکر کنیم زیرا دیروز شاهد اقدامات خوب و ارزنده آنها در اجرای پروژه بودیم.
نماینده مردم بندرلنگه، بستک و پارسیان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه چه کسی میخواهد خسارت 22 ساله وارد شده به وقت مردم را بپردازد زیرا در ساعت پیک مسافرت مردم 14 الی 15 ساعت در ترافیک این جاده زمان خود را از دست داده اند، گفت: از سوی دیگر چه میزان در این مسیر کشته و زخمی داشتهایم و چه میزان مردم هزینه سوخت اضافه پرداخت کرده اند، اگر تمامی هزینهها و خسارات وارد شده را جمع کنیم برابر با معادل اجرای پروژه باشد.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه این آزادراه پروژهای مهم و حیاطی برای کشور محسوب میشود و اراده به اتمام رساندن آن در حال شکل گیری است، خاطرنشان کرد: امیدواریم بر طبق برنامه زمانبندی اعلام شده تا مهرماه قطعه اول به بهرهبرداری برسد و به زودی بتوانیم از کل مسیر بهره برداری کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش