کد خبر:
۸۲۱۴۵ ۰۸:۴۰
۱۳۹۷/۰۲/۲۲
تعمیرکار خود باشید - قسمت سی و دوم
گریس کاری/ابتدایی ترین قدم در نگهداری از خودرو +آموزش تصویری
پدال نیوز: پاره ای از ایرادهای خودرویی بسیار ساده و روش برطرف کردن آن ها نیز آسان است. "تعمیرکار خود باشید" با بیان ساده شما را به رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله به مرحله راهنمایی می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در یک خودرو معمولی هزاران هزار قطعه متحرک وجود دارد که طول عمل و صحت
عملکرد هریک از آن ها وابسته به دقت مالک در نگهداری از آن ها است.
روانکاری قطعات متحرک خارجی خودرو (غیر از موتور، گیربکس و دیفرانسیل)
معمولا از طریق حفره هایی با نام گریس خور (شیرهای کوچک سوپاپ دار یک طرفه)
و به کمک دستگاهی با نام پمپ گریس انجام می شود.






گریس
نوعی روغن روان کننده است که به دلیل قوام و انسجامی که دارد نمی تواند
جاری شود. از این رو اعمال آن تنها از طریق فشار پمپ گریس ممکن خواهد شد.
در زیر خودرو هرجا که گریس خور دیده شود به این معنا است که در بازه های
زمانی مشخصی باید در آن ها گریس پمپ کرد.



به
عنوان مثال گریس خورها بر سر سیبک ها، قرقری های فرمان، توپی چرخ های جلو و
عقب، اتصالات عرضی محور (مخصوصا در خودروهای دودیفرانسیل)، اتصالات
بازوهای کنترلی، محل قرارگیری بوش ها در سیستم تعلیق، چهارشاخ های گاردان و
محور، و سایر قسمت های متحرک قرار دارد.
پمپ گریس بخریم یا نخریم؟
یک
پمپ گریس مناسب از برندی معتبر امروزه بیش از 200 هزار تومان قیمت دارد.
سوال این است که برای گریس کاری خودرو که شاید هر چند هزار کیلومتر یک بار
انجام می شود آیا لازم است مالک پمپ گریس باشیم؟

حقیقت
آن است که اگر قرار باشد خودتان این کار را انجام دهید تملک آن اجتناب
ناپذیر است. از سویی دیگر دقت داشته باشید که با خرید یک پمپ گریس خود را
از تعمیرکار و پرداخت اجرت انجام کار بی نیاز می کنید. از این سو تملک یک
پمپ گریس ایده بدی نیست. توجه داشته باشید که خرید یک پمپ گریس ارزان می
تواند بزرگ ترین اشتباه و به معنای دور ریختن پول باشد.
رویه انجام کار
1- گریس
مناسب را تهیه کنید. برای قطعات متحرک سرعت بالا همچون توپی چرخ جلو که با
ترمزگیری هم داغ می شود معمولا از گریس نسوز استفاده می کنند. در تهیه
گریس با کیفیت اقتصادی برخورد نکنید. ترجیحا باکیفیت ترین گریس را به کار
ببرید.
2- پمپ گریس را از گریس مناسب پر کنید و آن را آماده پمپاژ نگه دارید.
3- سر هر یک از گریس خورها را پیش از انجام گریس کاری با فرچه و اسپری انژکتورشور به خوبی تمیز کنید تا خاک و گل وارد گریس نشود.
4- تا زمانی که اندکی گریس از میان نازل پمپ گریس و گریس خور بیرون بزند به پمپ کردن گریس ادامه دهید.
5- رویه را برای همه گریس خورها تکرار کنید.
6- پس
از چند روز رانندگی با خودرو، محل گریس کاری را بررسی کنید و در صورت نیاز
و به منظور حصول اطمینان، مقدار دیگری گریس در محل ها پمپ کنید تا از
فراوانی گریس در گریس خورها مطمئن شوید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!