کد خبر:
۸۰۱۸۹ ۰۹:۰۷
۱۳۹۷/۰۱/۲۴
واتر پمپ چقدر عمر میکند؟
پدال نیوز: معمولاً اجزاء کوچک موتور نادیده گرفته میشوند، ولی بسیاری از همین قطعات کوچک برای این که همه چیز به خوبی پیش برود، از اهمیت زیادی برخوردارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پدال نیوز، معمولاً اجزاء کوچک موتور نادیده گرفته میشوند، ولی بسیاری از همین قطعات کوچک برای این که همه چیز به خوبی پیش برود، از اهمیت زیادی برخوردارند.
واتر پمپ هم از آن قطعاتی است که در زمینه خنک کردن موتور نقش بسیار مهمی بازی میکند،
ولی از یک واتر پمپ چقدر میتوان انتظار کار کردن داشت؟
واتر پمپ پیوسته کار میکند و باعث میشود موتور بتواند حرارت بسیار زیادی که از فرایند احتراق ناشی میشود را تحمل کند.
هنگامی که موتور روشن است، واتر پمپ آب و ضد یخ موجود در رادیاتور را درون سر سیلندر و پوسته موتور به گردش در میآورد تا دمای موتور پایین بیاید.
بعد از این که مایع خنک کننده از میان موتور عبور کرد، دوباره به رادیاتور بازگردانده میشود تا قبل از ورود مجددش به موتور، خنک شود.
وقتی صحبت از طول عمر واتر پمپ به میان میآید، باید گفت واتر پمپ دوام زیادی دارد.
بهتر است بدانید واتر پمپ را یا تسمه به طور مستقیم به کار میاندازد یا از طریق چرخ دنده های سینی جلو موتور به واتر پمپ متصل شده ، و پروانه داخلی آن را میچرخاند.
از آن جایی که از کار افتادن واتر پمپ میتواند اثرات مخربی روی موتور داشته باشد، خودروسازان نهایت تلاششان را میکنند تا طول عمر آنها را بالا ببرند.
این را به خاطر بسپارید که مخلوط ضدیخ پایه ی روغنی ؛ بین هشت تا دوازده درجه ی سانتی گراد سیستم خنک کننده موتور را خنک تر نگه میدارد، پس هرچه میزان ضد یخ در موتور بیشتر باشد دمای قطعات پایین تر می باشد و عمر واتر پمپ بیشتر میشود.
برای این که با مشکل از کار افتادن واتر پمپ روبرو نشوید باید به چند علامت هشدار دهنده توجه داشته باشید.
اولین علامت این است که آب رادیاتور از اطراف واتر پمپ نشت کند. هرگاه پمپ از کار بیفتد، سوراخهایی که روی جداره آن قرار دارند، نشت میکنند.
علامت هشدار دهنده دیگر، این است که واتر پمپ بیش از معمول سر و صدا کند. این صدا در اثر این است که پروانه داخلی معیوب است یا خوب به شفت گرداننده متصل نشده است.
احتمال کمی وجود دارد که خودتان مجبور بشوید عیب و ایراد واتر پمپ را پیدا کنید، ولی به خاطر داشته باشید بهتر است طبق توصیه کمپانی سازنده خودرو، در کیلومتر های توصیه شده آن را عوض کنید
واتر پمپ هم از آن قطعاتی است که در زمینه خنک کردن موتور نقش بسیار مهمی بازی میکند،
ولی از یک واتر پمپ چقدر میتوان انتظار کار کردن داشت؟
واتر پمپ پیوسته کار میکند و باعث میشود موتور بتواند حرارت بسیار زیادی که از فرایند احتراق ناشی میشود را تحمل کند.
هنگامی که موتور روشن است، واتر پمپ آب و ضد یخ موجود در رادیاتور را درون سر سیلندر و پوسته موتور به گردش در میآورد تا دمای موتور پایین بیاید.
بعد از این که مایع خنک کننده از میان موتور عبور کرد، دوباره به رادیاتور بازگردانده میشود تا قبل از ورود مجددش به موتور، خنک شود.
وقتی صحبت از طول عمر واتر پمپ به میان میآید، باید گفت واتر پمپ دوام زیادی دارد.
بهتر است بدانید واتر پمپ را یا تسمه به طور مستقیم به کار میاندازد یا از طریق چرخ دنده های سینی جلو موتور به واتر پمپ متصل شده ، و پروانه داخلی آن را میچرخاند.
از آن جایی که از کار افتادن واتر پمپ میتواند اثرات مخربی روی موتور داشته باشد، خودروسازان نهایت تلاششان را میکنند تا طول عمر آنها را بالا ببرند.
این را به خاطر بسپارید که مخلوط ضدیخ پایه ی روغنی ؛ بین هشت تا دوازده درجه ی سانتی گراد سیستم خنک کننده موتور را خنک تر نگه میدارد، پس هرچه میزان ضد یخ در موتور بیشتر باشد دمای قطعات پایین تر می باشد و عمر واتر پمپ بیشتر میشود.
برای این که با مشکل از کار افتادن واتر پمپ روبرو نشوید باید به چند علامت هشدار دهنده توجه داشته باشید.
اولین علامت این است که آب رادیاتور از اطراف واتر پمپ نشت کند. هرگاه پمپ از کار بیفتد، سوراخهایی که روی جداره آن قرار دارند، نشت میکنند.
علامت هشدار دهنده دیگر، این است که واتر پمپ بیش از معمول سر و صدا کند. این صدا در اثر این است که پروانه داخلی معیوب است یا خوب به شفت گرداننده متصل نشده است.
احتمال کمی وجود دارد که خودتان مجبور بشوید عیب و ایراد واتر پمپ را پیدا کنید، ولی به خاطر داشته باشید بهتر است طبق توصیه کمپانی سازنده خودرو، در کیلومتر های توصیه شده آن را عوض کنید
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو