کد خبر:
۸۰۱۹۰ ۰۹:۲۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۴
مهد خودروهای باکیفیت و کمعیب و ایراد کجاست؟
پدال نیوز: خودروهای ساخت ژاپن همواره در میان اذهان به عنوان با کیفیتترین و بینقصترین خودروها شناخته میشوند و آمار موسسات جهانی بررسی کیفیت نیز در دهههای اخیر گواهی بر یکهتازی ژاپن در عرصه تولید خودروهای باکیفیت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بدون شک هرگاه سخن از خودروهای باکیفیت یا به عبارت عامیانهتر، جان سخت به میان میآید، این شرکتهای ژاپنی هستند که در زمینه تولید انبوه خودروهای باکیفیت در مقایسه با دیگر خودروسازان آسیایی رقیب و اکثر خودروسازان امریکای و اروپایی خود نمایی میکنند. هر چند امروزه رقابت خودروسازان در زمینه ارتقاء سطح کیفیت محصولات به اوج خود رسیده است و دیگر با قطعیت سابق نمیتوان تنها از ژاپنیها به عنوان خودروسازان برتر کیفی یاد کرد، اما ذهنیتی که ژاپنیها در دهههای اخیر در میان مردم ایجاد کردهاند کماکان به عنوان نقطه قوتی در فروش محصولات و پیشی گرفتن از دیگر رقبا به حساب میآید.
صنعت خودروسازی ژاپن یکی از قدرتمندترین و بزرگترین صنایع جهان است و در واقع خودروسازی ژاپن را میتوان از نظر میزان تولید و کیفیت محصولات از سال 1960 میلادی تا به امروز در زمره سه تولید کننده خودرو برتر جهان قرار داد.
بدون شک تنها عاملی که ژاپنیها را در زمینه تولید خودرو باکیفیت سرآمد دیگر شرکتها کرده است به گذشته این کشور و دهههای 70 تا 90 میلادی برمی گردد که آنها با نگرش مدیریت کیفی خود و با تکیه بر کنترل پروسه تولید و کیفیت محصول توانستند گوی سبقت را از کرهایها و همچنین از آمریکاییها و اروپاییهای سنتگرا بربایند.
امروزه آخرین نگرش تولید ژاپنیها که به سیستم «Just In Time» معروف است و یکی از نمادهای نظم و دقت ژاپنیها به شمار می رود، سبب شده که هزینههای انبار و نگهداری تولیدات به صفر برسد و این امر امکان تولیدات با کیفیت بالا و عرضه با قیمت پایین را به ژاپنیها میدهد به طوری که نمود آن را میتوان در پرفروشترین خودرو تاریخ دنیا، مدل تویوتا کرولا دید.
خودروسازی ژاپن در سال 1910 آغاز به کار کرد و قدیمیترین خودروساز ژاپن برخلاف انتظار بسیاری از مردم نه تویوتا است و نه مزدا و نه هوندا، بلکه شرکت سوبارو است که فعالیت خود را در زمینههای مختلف از سال 1917 میلادی آغاز کرد و اولین خودروی خود را در سال 1955 میلاید به تولید انبوه رساند. اما از نظر مطرح شدن و مبدا زمانیِ راه اندازیِ خط تولید ِخودروهای متنوع میتوان خودروسازان ژاپنی را تقریبا همزاد دانست.
ستونهای اصلی خودروسازی ژاپن را در حال حاضر شرکتهای مطرحی همچون تویوتا، لکسس، مزدا، نیسان، میتسوبیشی، سوزوکی، هوندا، سوبارو، اینفینیتی و آکورا تشکیل میدهند که روابط زیرمجموعه ای نیز میان آنها دیده می شود. اما آیا صفت «سازندگان باکیفیت»، که به خودروسازان ژاپنی اطلاق می شود، شامل حال همه این خودروسازن میشود؟
در پاسخ به این سوال باید گفت که در عصر حاضر که رقابت خودروسازان به اوج خود رسیده است، میتوان گفت که تولید محصولات باکیفیت عالی جزء ارکان اصلی هر شرکت به حساب میآید، اما هنوز نیز برخی از تولید کنندگان ژاپنی علیالخصوص تویوتا، لکسس و هوندا به واسطه کیفیت و میزان پایین بروز نقص در محصولات پس از سالیان زیاد استفاده، در صدر بیعیبونقصسازان جهان به حساب میآیند و گواه آن نیز آمار سالیانه منتشره از سوی سازمانهای معتبر جهانی بررسی کیفیت است که به خوبی صدرنشینی محصولات تویوتا و لکسس را به عنوان باکیفیتترین و کمعیبوایرادترین خودروهای سال بازگو میکند. در میان برندهای ژاپنی تنها تویوتا، لکسوس و هوندا هستند که در تستهای بلندمدت میتوانند خوش بدرخشند و در بین نامهای بزرگی همچون پورشه و مرسدس قرار بگیرند. بنابراین این باور غلط که تمام خودروهای ژاپنی باکیفیت و دارای طول عمر بالا هستند تا حدودی میتواند به دور از منطق و حقیقت باشد.
ذکر این نکته مرتبط با موضوع گزارش خالی از لطف نیست که مجله Consumer Reports در جدیدترین گزارش خودرویی خود، پس از تست و محک زدن مدلهای مختلف در بیش از 17 مرحله آزمون، لیست 20 دستگاه از کمعیبوایرادترین خودروهای حال حاضر جهان را معرفی کرده است و تمامی این خودروها ساخت شرکتهای ژاپنی تویوتا، لکسس، هوندا، نیسان و مزدا هستند.
خودروکار
انتهای پیام/
صنعت خودروسازی ژاپن یکی از قدرتمندترین و بزرگترین صنایع جهان است و در واقع خودروسازی ژاپن را میتوان از نظر میزان تولید و کیفیت محصولات از سال 1960 میلادی تا به امروز در زمره سه تولید کننده خودرو برتر جهان قرار داد.
بدون شک تنها عاملی که ژاپنیها را در زمینه تولید خودرو باکیفیت سرآمد دیگر شرکتها کرده است به گذشته این کشور و دهههای 70 تا 90 میلادی برمی گردد که آنها با نگرش مدیریت کیفی خود و با تکیه بر کنترل پروسه تولید و کیفیت محصول توانستند گوی سبقت را از کرهایها و همچنین از آمریکاییها و اروپاییهای سنتگرا بربایند.
امروزه آخرین نگرش تولید ژاپنیها که به سیستم «Just In Time» معروف است و یکی از نمادهای نظم و دقت ژاپنیها به شمار می رود، سبب شده که هزینههای انبار و نگهداری تولیدات به صفر برسد و این امر امکان تولیدات با کیفیت بالا و عرضه با قیمت پایین را به ژاپنیها میدهد به طوری که نمود آن را میتوان در پرفروشترین خودرو تاریخ دنیا، مدل تویوتا کرولا دید.
خودروسازی ژاپن در سال 1910 آغاز به کار کرد و قدیمیترین خودروساز ژاپن برخلاف انتظار بسیاری از مردم نه تویوتا است و نه مزدا و نه هوندا، بلکه شرکت سوبارو است که فعالیت خود را در زمینههای مختلف از سال 1917 میلادی آغاز کرد و اولین خودروی خود را در سال 1955 میلاید به تولید انبوه رساند. اما از نظر مطرح شدن و مبدا زمانیِ راه اندازیِ خط تولید ِخودروهای متنوع میتوان خودروسازان ژاپنی را تقریبا همزاد دانست.
ستونهای اصلی خودروسازی ژاپن را در حال حاضر شرکتهای مطرحی همچون تویوتا، لکسس، مزدا، نیسان، میتسوبیشی، سوزوکی، هوندا، سوبارو، اینفینیتی و آکورا تشکیل میدهند که روابط زیرمجموعه ای نیز میان آنها دیده می شود. اما آیا صفت «سازندگان باکیفیت»، که به خودروسازان ژاپنی اطلاق می شود، شامل حال همه این خودروسازن میشود؟
در پاسخ به این سوال باید گفت که در عصر حاضر که رقابت خودروسازان به اوج خود رسیده است، میتوان گفت که تولید محصولات باکیفیت عالی جزء ارکان اصلی هر شرکت به حساب میآید، اما هنوز نیز برخی از تولید کنندگان ژاپنی علیالخصوص تویوتا، لکسس و هوندا به واسطه کیفیت و میزان پایین بروز نقص در محصولات پس از سالیان زیاد استفاده، در صدر بیعیبونقصسازان جهان به حساب میآیند و گواه آن نیز آمار سالیانه منتشره از سوی سازمانهای معتبر جهانی بررسی کیفیت است که به خوبی صدرنشینی محصولات تویوتا و لکسس را به عنوان باکیفیتترین و کمعیبوایرادترین خودروهای سال بازگو میکند. در میان برندهای ژاپنی تنها تویوتا، لکسوس و هوندا هستند که در تستهای بلندمدت میتوانند خوش بدرخشند و در بین نامهای بزرگی همچون پورشه و مرسدس قرار بگیرند. بنابراین این باور غلط که تمام خودروهای ژاپنی باکیفیت و دارای طول عمر بالا هستند تا حدودی میتواند به دور از منطق و حقیقت باشد.
ذکر این نکته مرتبط با موضوع گزارش خالی از لطف نیست که مجله Consumer Reports در جدیدترین گزارش خودرویی خود، پس از تست و محک زدن مدلهای مختلف در بیش از 17 مرحله آزمون، لیست 20 دستگاه از کمعیبوایرادترین خودروهای حال حاضر جهان را معرفی کرده است و تمامی این خودروها ساخت شرکتهای ژاپنی تویوتا، لکسس، هوندا، نیسان و مزدا هستند.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور