مجری نیمه شمالی خط ۳ متروی تهران:
توسعه خط ۳ مترو در سه جهت
پدال نیوز: مجری نیمه شمالی خط ۳ متروی تهران درباره توسعه خط ۳ مترو در سه مسیر توضیح داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، علیرضا عظیم عراقی، مجری نیمه شمالی خط 3 متروی تهران با اشاره به روند تکمیل این بخش از مترو در زمانی حدود یک سال و چهار ماه، گفت: استارت اصلی نیمه شمالی خط 3 مترو از اردیبهشت ماه سال 93 به دستور قالیباف زده شد و ما شهریور سال 94 اقدام به مسافرگیری کردیم.
وی افزود: تکمیل نیمه شمالی خط 3 در این مدت زمانی، رکود شکنی در سه حوزه حفاری، لاینینگ و اجرای سقف نهایی ایستگاه ها بود.
عظیم عراقی با اشاره به تحریم های ویژه در زمان عملیات اجرایی در این خط گفت: هم زمان با آغاز این پروژه شاهد سخت ترین تحریم ها بودیم، تحریم های ظالمانه ای که مشکلات بسیاری را برای ما ایجاد کرد بویژه در تامین تجهیزاتی مانند واگن، پله برقی و...، اما در نهایت این تحریم ها باعث شد امروز با افتخار اعلام کنیم تمام تجهیزات خط 3 مترو، حتی پیچ های آن ایرانی است.
مجری نیمه شمالی خط 3 متروی تهران در ادامه با اشاره به توسعه خط 3 مترو، در سه مسیر گفت: تقریبا همه خطوط مترو بخش توسعه دارند. خط سه نیز در سه محور شاهد توسعه خواهد بود.
عظیم عراقی ادامه داد: در محور جنوب شاهد توسعه این خط از آزادگان به سمت اسلام شهر خواهیم بود.
وی افزود: در محور شمال این خط به سمت لواسانات ادامه مسیر می دهد و توسعه غربی آن به سمت تجریش خواهد بود.
مجری نیمه شمالی خط 3 متروی تهران درباره اقدامات صورت گرفته در مورد این سه محور نیز گفت: محور غربی یعنی به سمت تجریش در حال مطالعه است و به زودی آغاز می شود، اما مطالعه توسعه در دو محور دیگر هنوز آغاز نشده است.
عظیم عراقی همچنین درباره امنیت خط 3 مترو با توجه به سرعت ساخت آن گفت: درست است که ما در این خط شاهد رکورد شکنی در حوزه سرعت بوده ایم، اما حاصل کار کیفیت مطلوب و استانداردهای لازم را دارد.
وی توضیح داد: عوامل نظارتی پروژه تایید کننده مسئولیت ها در حوزه های مختلف بوده اند. ضمن اینکه مسئولیت کنترل کیفیت و نظارت کیفی به هیچ عنوان نادیده گرفته نشده است.
وی افزود: تکمیل نیمه شمالی خط 3 در این مدت زمانی، رکود شکنی در سه حوزه حفاری، لاینینگ و اجرای سقف نهایی ایستگاه ها بود.
عظیم عراقی با اشاره به تحریم های ویژه در زمان عملیات اجرایی در این خط گفت: هم زمان با آغاز این پروژه شاهد سخت ترین تحریم ها بودیم، تحریم های ظالمانه ای که مشکلات بسیاری را برای ما ایجاد کرد بویژه در تامین تجهیزاتی مانند واگن، پله برقی و...، اما در نهایت این تحریم ها باعث شد امروز با افتخار اعلام کنیم تمام تجهیزات خط 3 مترو، حتی پیچ های آن ایرانی است.
مجری نیمه شمالی خط 3 متروی تهران در ادامه با اشاره به توسعه خط 3 مترو، در سه مسیر گفت: تقریبا همه خطوط مترو بخش توسعه دارند. خط سه نیز در سه محور شاهد توسعه خواهد بود.
عظیم عراقی ادامه داد: در محور جنوب شاهد توسعه این خط از آزادگان به سمت اسلام شهر خواهیم بود.
وی افزود: در محور شمال این خط به سمت لواسانات ادامه مسیر می دهد و توسعه غربی آن به سمت تجریش خواهد بود.
مجری نیمه شمالی خط 3 متروی تهران درباره اقدامات صورت گرفته در مورد این سه محور نیز گفت: محور غربی یعنی به سمت تجریش در حال مطالعه است و به زودی آغاز می شود، اما مطالعه توسعه در دو محور دیگر هنوز آغاز نشده است.
عظیم عراقی همچنین درباره امنیت خط 3 مترو با توجه به سرعت ساخت آن گفت: درست است که ما در این خط شاهد رکورد شکنی در حوزه سرعت بوده ایم، اما حاصل کار کیفیت مطلوب و استانداردهای لازم را دارد.
وی توضیح داد: عوامل نظارتی پروژه تایید کننده مسئولیت ها در حوزه های مختلف بوده اند. ضمن اینکه مسئولیت کنترل کیفیت و نظارت کیفی به هیچ عنوان نادیده گرفته نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها