مدیر استراتژی ایران خودرو دیزل:
بدون تسهیلات بانکی فروش خودروهای تجاری عملی نیست
پدال نیوز: مدیر استراتژی ایران خودرو دیزل با اشاره به کمبود نقدینگی خودروسازان داخلی، گفت: بدون پرداخت تسهیلات بانکی مناسب، فروش خودرو های تجاری در کشور عملی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حسین غلامی افزود: قیمت یک دستگاه کامیون سنگین و یا کشنده بین 200 تا 300 میلیون تومان است لذا مشتریان بدون تسهیلات بانکی قادر به خرید این خودروها نیستند.
وی با بیان آنکه رونق اقتصادی بر فروش خودروهای تجاری بسیار تاثیرگذار است، اظهار داشت: رکود اقتصادی سبب شده طی 3 سال گذشته تقاضا برای خرید خودروهای تجاری در کشور به حداقل برسد.
مدیر استراتژی ایران خودرو دیزل، یادآور شد: تا زمانی که نوسازی ناوگان تجاری کشور در دستور کار جدی قرار نگیرد تقاضا در بازار افزایش نمی یابد، زیرا هرچه رونق اقتصادی بیشتر شود، شاهد فروش خودروهای تجاری بیشتری در بازار خواهیم بود.
وی با اشاره به ظرفیت تولید خودروهای تجاری در شرکت ایران خودرو دیزل، افزود: ظرفیت تولید انواع خودرو تجاری در این شرکت سالانه 35 هزار دستگاه است اما طی سال های 91 و 92 در این شرکت سالانه به طور میانگین حدود 3 هزار دستگاه خودرو تجاری تولید شده است.
غلامی با بیان آنکه طی شش ماهه نخست سال جاری در مجموع یک هزار و 200 دستگاه خودرو تجاری در ایران خودرو دیزل تولید شده است، گفت: این در حالی است که طی شش ماهه نخست سال گذشته تولید این شرکت به بیش از یک هزار و 500 دستگاه رسیده بود.
وی یادآور شد: طی 3 سال گذشته بیشتر خودروسازان داخلی متضرر شده اند، زیرا علاوه بر کمبود نقدینگی تولید آنها کاهش یافته و درآمدهای حاصل از فروش نیز به حداقل رسیده از طرفی پرداخت تسهیلات بانکی 30 درصدی خودروسازان را بیشتر متضرر کرده که این مساله در تعیین قیمت خودرو علاوه بر هزینه های دیگر، بسیار تاثیرگذار بوده است.
غلامی با بیان آنکه هم اکنون خودروسازان داخلی به قطعه سازان بسیار بدهکار هستند، گفت: انتظار داریم برای افزایش فروش خودروهای تجاری در کشور دولت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و پرداخت تسهیلات بانکی را در دستور کار خود قرار دهد تا با افزایش تقاضا در بازار فروش خودروهای تجاری نیز بار دیگر سیر صعودی پیدا کند.
مدیر استراتژی ایران خودرو دیزل اظهار داشت: هم اکنون به علت رکود اقتصادی تولید خودروهای تجاری در برخی از شرکت های سازنده متوقف شده و آغاز فعالیت شرکت های لیزینگی با تسهیلات بانکی می تواند سبب افزایش تقاضا در بازار شود.
وی با بیان آنکه رونق اقتصادی بر فروش خودروهای تجاری بسیار تاثیرگذار است، اظهار داشت: رکود اقتصادی سبب شده طی 3 سال گذشته تقاضا برای خرید خودروهای تجاری در کشور به حداقل برسد.
مدیر استراتژی ایران خودرو دیزل، یادآور شد: تا زمانی که نوسازی ناوگان تجاری کشور در دستور کار جدی قرار نگیرد تقاضا در بازار افزایش نمی یابد، زیرا هرچه رونق اقتصادی بیشتر شود، شاهد فروش خودروهای تجاری بیشتری در بازار خواهیم بود.
وی با اشاره به ظرفیت تولید خودروهای تجاری در شرکت ایران خودرو دیزل، افزود: ظرفیت تولید انواع خودرو تجاری در این شرکت سالانه 35 هزار دستگاه است اما طی سال های 91 و 92 در این شرکت سالانه به طور میانگین حدود 3 هزار دستگاه خودرو تجاری تولید شده است.
غلامی با بیان آنکه طی شش ماهه نخست سال جاری در مجموع یک هزار و 200 دستگاه خودرو تجاری در ایران خودرو دیزل تولید شده است، گفت: این در حالی است که طی شش ماهه نخست سال گذشته تولید این شرکت به بیش از یک هزار و 500 دستگاه رسیده بود.
وی یادآور شد: طی 3 سال گذشته بیشتر خودروسازان داخلی متضرر شده اند، زیرا علاوه بر کمبود نقدینگی تولید آنها کاهش یافته و درآمدهای حاصل از فروش نیز به حداقل رسیده از طرفی پرداخت تسهیلات بانکی 30 درصدی خودروسازان را بیشتر متضرر کرده که این مساله در تعیین قیمت خودرو علاوه بر هزینه های دیگر، بسیار تاثیرگذار بوده است.
غلامی با بیان آنکه هم اکنون خودروسازان داخلی به قطعه سازان بسیار بدهکار هستند، گفت: انتظار داریم برای افزایش فروش خودروهای تجاری در کشور دولت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و پرداخت تسهیلات بانکی را در دستور کار خود قرار دهد تا با افزایش تقاضا در بازار فروش خودروهای تجاری نیز بار دیگر سیر صعودی پیدا کند.
مدیر استراتژی ایران خودرو دیزل اظهار داشت: هم اکنون به علت رکود اقتصادی تولید خودروهای تجاری در برخی از شرکت های سازنده متوقف شده و آغاز فعالیت شرکت های لیزینگی با تسهیلات بانکی می تواند سبب افزایش تقاضا در بازار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش