کد خبر:
۷۴۹۸۰ ۱۳:۱۵
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
تجربه خارجیها دوای درد صنعت خودرو
امرالله امینی - کارشناس صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// اهمیت صنعت خودرو در هر کشور ازجمله ایران با توجه به قابلیتهای آن و همچنین مزیتهای این صنعت ازجمله نیروی انسانی کارآمد، جوان و فارغالتحصیلان سنجیده میشود و بررسی این روند در ایران نشان میدهد با وجود چنین قابلیتهایی، یکی از صنایعی که باید همواره با رشد بالایی در کشور همراه باشد، صنعت خودرو است.
روند موجود صنعت خودرو نشان میدهد که هماکنون این صنعت نیازمند قویسازی در دو بخش تولید و قطعات است؛ روندی که در دهه 70 نیز شاهد بودیم اما پس از آن رکودی ایجاد شد بهطوری که در دولت گذشته بیشتر قطعات از کشورهای خارجی تامین شد.هرچند هماکنون قطعهسازی رشد کرده و در این شرایط نکتهای که صنعت خودرو باید بر آن تکیه کند کیفیت است اما در عین حال لازم است تنوع در نشانسازی و رقابتپذیری نیز در دستور کار قرار گیرد ضمن آنکه لازم است در ساختار درونی کارخانهها نیز تغییرات اساسی بهویژه در ساختار هزینهها انجام شود چراکه هزینههای سربار در صنعت خودرو بالا و بهرهوری عوامل تولید پایین بوده و لازم است نسبت به افزایش آنها اقدام کرد و نگاه بیشتر به بازار صادراتی باشد.در این شرایط بخشی از صنعت خودرو برای بازارهای صادراتی تعریف و تا حد امکان از توان خارجیها درصنعت خودرو استفاده خواهد شد بنابراین باید یکی از راههای برونرفت صنعت خودرو از وضعیت فعلی را استفاده از تجربه کشورهای پیشگام مانند کرهایها و فرانسویها دانست. با همکاریهای مشترک میتوان خودرو صادراتی تولید کرد و در کنار آن به عمقبخشی ساخت داخل نیز توجه داشت؛ اقدامی که هماکنون در صنعت خودرو در دستورکار قرار دارد و در حال برنامهریزی برای تقویت هرچه بیشتر سازندگان ماشینآلات، قطعهسازان و تولیدکنندگان نیرو محرکه است زیرا هر اندازه خودکفایی در این قطعات افزایش یابد، زنجیرههای تولید کاملتر شده و صنعت خودرو به سمت صنعتی شدن پیش خواهد رفت. در این شرایط لازم است بیش از پیش روی موضوع بهرهوری در صنعت خودرو کار کرد و همانگونه که امروز داخلیسازی در دستور کار قرار گرفته در آینده نیز استانداردهای کیفی و ارتقای آنها در دستور کار جدی قرار گیرد.
روند موجود صنعت خودرو نشان میدهد که هماکنون این صنعت نیازمند قویسازی در دو بخش تولید و قطعات است؛ روندی که در دهه 70 نیز شاهد بودیم اما پس از آن رکودی ایجاد شد بهطوری که در دولت گذشته بیشتر قطعات از کشورهای خارجی تامین شد.هرچند هماکنون قطعهسازی رشد کرده و در این شرایط نکتهای که صنعت خودرو باید بر آن تکیه کند کیفیت است اما در عین حال لازم است تنوع در نشانسازی و رقابتپذیری نیز در دستور کار قرار گیرد ضمن آنکه لازم است در ساختار درونی کارخانهها نیز تغییرات اساسی بهویژه در ساختار هزینهها انجام شود چراکه هزینههای سربار در صنعت خودرو بالا و بهرهوری عوامل تولید پایین بوده و لازم است نسبت به افزایش آنها اقدام کرد و نگاه بیشتر به بازار صادراتی باشد.در این شرایط بخشی از صنعت خودرو برای بازارهای صادراتی تعریف و تا حد امکان از توان خارجیها درصنعت خودرو استفاده خواهد شد بنابراین باید یکی از راههای برونرفت صنعت خودرو از وضعیت فعلی را استفاده از تجربه کشورهای پیشگام مانند کرهایها و فرانسویها دانست. با همکاریهای مشترک میتوان خودرو صادراتی تولید کرد و در کنار آن به عمقبخشی ساخت داخل نیز توجه داشت؛ اقدامی که هماکنون در صنعت خودرو در دستورکار قرار دارد و در حال برنامهریزی برای تقویت هرچه بیشتر سازندگان ماشینآلات، قطعهسازان و تولیدکنندگان نیرو محرکه است زیرا هر اندازه خودکفایی در این قطعات افزایش یابد، زنجیرههای تولید کاملتر شده و صنعت خودرو به سمت صنعتی شدن پیش خواهد رفت. در این شرایط لازم است بیش از پیش روی موضوع بهرهوری در صنعت خودرو کار کرد و همانگونه که امروز داخلیسازی در دستور کار قرار گرفته در آینده نیز استانداردهای کیفی و ارتقای آنها در دستور کار جدی قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر