کد خبر:
۷۴۹۸۱ ۱۳:۱۶
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
اعتراض نسبت به استفاده از میمون و انسان در آزمایشهای دودزایی خودرو
پدال نیوز- دولت آلمان استفاده از میمون و انسان در برخی آزمایشهای مربوط به بررسی تاثیرات دود اگزوز خودروهای دیزلی را محکوم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، براساس گزارش BBC، رسانههای آلمانی گزارش کردند این آزمایشهایی توسط شرکتی به نام EUGT انجام شدهاند، موسسهای تحقیقاتی که از سوی شرکت های فولکس واگن، دایملر و BMW تحت حمایت مالی قرار دارد. اگرچه این شرکت سال گذشته توسط شرکتهای خودروسازی منحل اعلام شد اما اطلاعات مربوط به شیوههای آزمایشهای آن، بهتازگی خبرساز شده است.
دولت آلمان چنین آزمایشهایی را غیرقابل توجیه اعلام کرده و خواستار دسترسی به جزئیات انجام آنها شده است. شرکت دایملر نیز انجام چنین آزمایشهایی را محکوم کرده است.
فولکسواگن نیز به عنوان شرکت خودروسازی دیگری که با EUGT در ارتباط بوده، هنوز نتوانسته نامش را از پرونده رسوایی دیگری پاک کند که از مدتی پیش و با افشای دستکاری یک برنامه کامپیوتری که میزان گازهای آلاینده موجود در دود اگزوز خودروهای دیزلی را کمتر نشان میداد، آغاز شد. این شرکت همچنین در سال 2015 پذیرفت که با نصب ابزارهایی تقلبی، میزان گازهای آلاینده خودروهای صادراتی این شرکت به آمریکا را کمتر از میزان واقعی نشان داده است.
وزیر محیط زیست آلمان، باربارا هندریکز این آزمایشها را منفور توصیف کرد و از اینکه گروهی از دانشمندان پذیرفتهاند چنین آزمایشهایی انجام دهند ابراز بهتزدگی کرد.
براساس گزارش نیویورک تایمز، تحقیقات موسسه EUGT با هدف تقابل با تصمیم سال 2012 سازمان بهداشت جهانی که خودروهای دیزلی را به عنوان موارد سرطانزا دستهبندی کردهبود، آغاز شد. گفته میشود در سال 2014 این موسسه 10 میمون را درون مخازنی کوچک در معرض دود اگزوز خودروهای دیزلی مختلفی، از جمله بیلتل فولکسواگن دیزلی قرار دادهاست. این آزمایشها در آلباکورک نیومکزیکو انجام گرفتهاند.
پس از آن دیگر رسانههای آلمانی گزارش کردند 19 مرد و 6 زن در آزمایشی مشابه توسط این موسسه، دود اگزوز خودروهای دیزلی را تنفس کردهاند. طی یک ماه آزمایش این افراد در معرض مقادیر متفاوتی از دود دیزلی حاوی اکسید نیتروژن سمی قرار گرفتهاند.
رسانههای آلمانی همچنین تایید کردهاند که این آزمایشها هیچ ارتباطی با شرکتهای خودروسازی از جمله فولکس واگن نداشتهاست و در پی آن نیز تمامی شرکتهای مرتبط با این موسسه نسبت به انجام این آزمایشها واکنش نشان داده و آن را محکوم کردند.
دولت آلمان چنین آزمایشهایی را غیرقابل توجیه اعلام کرده و خواستار دسترسی به جزئیات انجام آنها شده است. شرکت دایملر نیز انجام چنین آزمایشهایی را محکوم کرده است.
فولکسواگن نیز به عنوان شرکت خودروسازی دیگری که با EUGT در ارتباط بوده، هنوز نتوانسته نامش را از پرونده رسوایی دیگری پاک کند که از مدتی پیش و با افشای دستکاری یک برنامه کامپیوتری که میزان گازهای آلاینده موجود در دود اگزوز خودروهای دیزلی را کمتر نشان میداد، آغاز شد. این شرکت همچنین در سال 2015 پذیرفت که با نصب ابزارهایی تقلبی، میزان گازهای آلاینده خودروهای صادراتی این شرکت به آمریکا را کمتر از میزان واقعی نشان داده است.
وزیر محیط زیست آلمان، باربارا هندریکز این آزمایشها را منفور توصیف کرد و از اینکه گروهی از دانشمندان پذیرفتهاند چنین آزمایشهایی انجام دهند ابراز بهتزدگی کرد.
براساس گزارش نیویورک تایمز، تحقیقات موسسه EUGT با هدف تقابل با تصمیم سال 2012 سازمان بهداشت جهانی که خودروهای دیزلی را به عنوان موارد سرطانزا دستهبندی کردهبود، آغاز شد. گفته میشود در سال 2014 این موسسه 10 میمون را درون مخازنی کوچک در معرض دود اگزوز خودروهای دیزلی مختلفی، از جمله بیلتل فولکسواگن دیزلی قرار دادهاست. این آزمایشها در آلباکورک نیومکزیکو انجام گرفتهاند.
پس از آن دیگر رسانههای آلمانی گزارش کردند 19 مرد و 6 زن در آزمایشی مشابه توسط این موسسه، دود اگزوز خودروهای دیزلی را تنفس کردهاند. طی یک ماه آزمایش این افراد در معرض مقادیر متفاوتی از دود دیزلی حاوی اکسید نیتروژن سمی قرار گرفتهاند.
رسانههای آلمانی همچنین تایید کردهاند که این آزمایشها هیچ ارتباطی با شرکتهای خودروسازی از جمله فولکس واگن نداشتهاست و در پی آن نیز تمامی شرکتهای مرتبط با این موسسه نسبت به انجام این آزمایشها واکنش نشان داده و آن را محکوم کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران