کد خبر:
۷۴۹۸۱ ۱۳:۱۶
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
اعتراض نسبت به استفاده از میمون و انسان در آزمایشهای دودزایی خودرو
پدال نیوز- دولت آلمان استفاده از میمون و انسان در برخی آزمایشهای مربوط به بررسی تاثیرات دود اگزوز خودروهای دیزلی را محکوم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، براساس گزارش BBC، رسانههای آلمانی گزارش کردند این آزمایشهایی توسط شرکتی به نام EUGT انجام شدهاند، موسسهای تحقیقاتی که از سوی شرکت های فولکس واگن، دایملر و BMW تحت حمایت مالی قرار دارد. اگرچه این شرکت سال گذشته توسط شرکتهای خودروسازی منحل اعلام شد اما اطلاعات مربوط به شیوههای آزمایشهای آن، بهتازگی خبرساز شده است.
دولت آلمان چنین آزمایشهایی را غیرقابل توجیه اعلام کرده و خواستار دسترسی به جزئیات انجام آنها شده است. شرکت دایملر نیز انجام چنین آزمایشهایی را محکوم کرده است.
فولکسواگن نیز به عنوان شرکت خودروسازی دیگری که با EUGT در ارتباط بوده، هنوز نتوانسته نامش را از پرونده رسوایی دیگری پاک کند که از مدتی پیش و با افشای دستکاری یک برنامه کامپیوتری که میزان گازهای آلاینده موجود در دود اگزوز خودروهای دیزلی را کمتر نشان میداد، آغاز شد. این شرکت همچنین در سال 2015 پذیرفت که با نصب ابزارهایی تقلبی، میزان گازهای آلاینده خودروهای صادراتی این شرکت به آمریکا را کمتر از میزان واقعی نشان داده است.
وزیر محیط زیست آلمان، باربارا هندریکز این آزمایشها را منفور توصیف کرد و از اینکه گروهی از دانشمندان پذیرفتهاند چنین آزمایشهایی انجام دهند ابراز بهتزدگی کرد.
براساس گزارش نیویورک تایمز، تحقیقات موسسه EUGT با هدف تقابل با تصمیم سال 2012 سازمان بهداشت جهانی که خودروهای دیزلی را به عنوان موارد سرطانزا دستهبندی کردهبود، آغاز شد. گفته میشود در سال 2014 این موسسه 10 میمون را درون مخازنی کوچک در معرض دود اگزوز خودروهای دیزلی مختلفی، از جمله بیلتل فولکسواگن دیزلی قرار دادهاست. این آزمایشها در آلباکورک نیومکزیکو انجام گرفتهاند.
پس از آن دیگر رسانههای آلمانی گزارش کردند 19 مرد و 6 زن در آزمایشی مشابه توسط این موسسه، دود اگزوز خودروهای دیزلی را تنفس کردهاند. طی یک ماه آزمایش این افراد در معرض مقادیر متفاوتی از دود دیزلی حاوی اکسید نیتروژن سمی قرار گرفتهاند.
رسانههای آلمانی همچنین تایید کردهاند که این آزمایشها هیچ ارتباطی با شرکتهای خودروسازی از جمله فولکس واگن نداشتهاست و در پی آن نیز تمامی شرکتهای مرتبط با این موسسه نسبت به انجام این آزمایشها واکنش نشان داده و آن را محکوم کردند.
دولت آلمان چنین آزمایشهایی را غیرقابل توجیه اعلام کرده و خواستار دسترسی به جزئیات انجام آنها شده است. شرکت دایملر نیز انجام چنین آزمایشهایی را محکوم کرده است.
فولکسواگن نیز به عنوان شرکت خودروسازی دیگری که با EUGT در ارتباط بوده، هنوز نتوانسته نامش را از پرونده رسوایی دیگری پاک کند که از مدتی پیش و با افشای دستکاری یک برنامه کامپیوتری که میزان گازهای آلاینده موجود در دود اگزوز خودروهای دیزلی را کمتر نشان میداد، آغاز شد. این شرکت همچنین در سال 2015 پذیرفت که با نصب ابزارهایی تقلبی، میزان گازهای آلاینده خودروهای صادراتی این شرکت به آمریکا را کمتر از میزان واقعی نشان داده است.
وزیر محیط زیست آلمان، باربارا هندریکز این آزمایشها را منفور توصیف کرد و از اینکه گروهی از دانشمندان پذیرفتهاند چنین آزمایشهایی انجام دهند ابراز بهتزدگی کرد.
براساس گزارش نیویورک تایمز، تحقیقات موسسه EUGT با هدف تقابل با تصمیم سال 2012 سازمان بهداشت جهانی که خودروهای دیزلی را به عنوان موارد سرطانزا دستهبندی کردهبود، آغاز شد. گفته میشود در سال 2014 این موسسه 10 میمون را درون مخازنی کوچک در معرض دود اگزوز خودروهای دیزلی مختلفی، از جمله بیلتل فولکسواگن دیزلی قرار دادهاست. این آزمایشها در آلباکورک نیومکزیکو انجام گرفتهاند.
پس از آن دیگر رسانههای آلمانی گزارش کردند 19 مرد و 6 زن در آزمایشی مشابه توسط این موسسه، دود اگزوز خودروهای دیزلی را تنفس کردهاند. طی یک ماه آزمایش این افراد در معرض مقادیر متفاوتی از دود دیزلی حاوی اکسید نیتروژن سمی قرار گرفتهاند.
رسانههای آلمانی همچنین تایید کردهاند که این آزمایشها هیچ ارتباطی با شرکتهای خودروسازی از جمله فولکس واگن نداشتهاست و در پی آن نیز تمامی شرکتهای مرتبط با این موسسه نسبت به انجام این آزمایشها واکنش نشان داده و آن را محکوم کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها