کد خبر:
۷۴۴۵۳ ۱۰:۳۶
۱۳۹۶/۱۱/۰۴
مردم از خودروسازان چه میخواهند!؟
پدال نیوز: براساس نظرسنجی صورت گرفته مطالبات و انتقادات مصرفکنندگان از خودروسازان و واردکنندگان خودرو پیرامون پنج محور اساسی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مصرفکنندگان رضایت چندانی از فرایند فروش خودروهای داخلی و وارداتی ندارند.
متناسب نبودن قیمت با کیفیت خودروهای داخلی و گران بودن و تاخیر در تحویل خودروهای وارداتی از مهمترین پاشنه آشیلهای خودروسازان و واردکنندگان خودرو است.
در این شرایط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با نظرسنجی از 88 هزار و 262 نفر از مشتریان خودروهای داخلی و وارداتی در بازه زمانی تابستان امسال (1396)، مهمترین نظرات و انتقادات مصرفکنندگان از فرایند فروش خودروهای سواری در ایران را بررسی کرده است.
طبق این نظرسنجی پنج محور "تاخیر در تحویل خودرو"، "ایراد داشتن خودرو در زمان تحویل"، "کم بودن تنوع آپشنها"، "عدم تناسب قیمت با کیفیت خودرو" و "تاخیر در تحویل پلاک و مدارک خودرو"؛ پنج انتقاد اصلی مصرفکنندگان از خودروسازان و واردکنندگان خودرو در بازه زمانی تابستان امسال بوده است.
در میان این پنج محور انتقادی نیز بیشترین انتقاد مصرفکنندگان از خودروسازان و واردکنندگان خودرو در رابطه با "تاخیر در تحویل خودرو" بوده است.
متناسب نبودن قیمت با کیفیت خودروهای داخلی و گران بودن و تاخیر در تحویل خودروهای وارداتی از مهمترین پاشنه آشیلهای خودروسازان و واردکنندگان خودرو است.
در این شرایط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با نظرسنجی از 88 هزار و 262 نفر از مشتریان خودروهای داخلی و وارداتی در بازه زمانی تابستان امسال (1396)، مهمترین نظرات و انتقادات مصرفکنندگان از فرایند فروش خودروهای سواری در ایران را بررسی کرده است.
طبق این نظرسنجی پنج محور "تاخیر در تحویل خودرو"، "ایراد داشتن خودرو در زمان تحویل"، "کم بودن تنوع آپشنها"، "عدم تناسب قیمت با کیفیت خودرو" و "تاخیر در تحویل پلاک و مدارک خودرو"؛ پنج انتقاد اصلی مصرفکنندگان از خودروسازان و واردکنندگان خودرو در بازه زمانی تابستان امسال بوده است.
در میان این پنج محور انتقادی نیز بیشترین انتقاد مصرفکنندگان از خودروسازان و واردکنندگان خودرو در رابطه با "تاخیر در تحویل خودرو" بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت