کد خبر:
۷۳۵۹۰ ۱۴:۳۱
۱۳۹۶/۱۰/۲۳
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان خبر داد
ارز مبادلهای بیشتر قطعهسازان خودرو قطع شد
پدال نیوز: عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان از حذف ارز مبادلهای بخش اعظمی از صنعت قطعهسازی طی روزهای اخیر خبر داد و گفت: طبق اطلاعات کسب شده از بانک مرکزی، ارز مبادلهای کل صنعت قطعهسازی طی ۱۰ تا ۱۵ روز آینده قطع خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد شهپری با بیان اینکه طی روزهای اخیر بخش عمدهای از ارز مبادلهای صنعت قطعهسازی حذف شده است، اظهار داشت: طبق اطلاعات به دست آمده از بانک مرکزی، ارز مبادلهای کل صنعت قطعهسازی طی 10 تا 15 روز آینده حذف خواهد شد و همه تولیدکنندگان موظف به استفاده از ارز آزاد خواهند بود که این مسئله قیمت تمامشده تولید قطعات را افزایش میدهد.
وی تصریح کرد: به این ترتیب در راستای تکنرخی شدن ارز، تعرفههایی که مشمول دریافت ارز مبادلهای میشدند به ارز آزاد تبدیل شدهاند و تولیدکنندگان برای تأمین مواد اولیه مورد نیاز خود باید از ارز آزاد 4400 تومان استفاده کنند.
به گفته وی، برخی تولیدکنندگان قطعات حدود 80 درصد ارز مورد نیاز خود را برای خرید مواد اولیه از طریق ارز مبادلهای تأمین میکردند که حالا باید ارز آزاد را جایگزین آن کنند.
شهپری در ادامه با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه داخلی مورد نیاز صنعت قطعهسازی طی ماههای اخیر، گفت: تولید این مواد عمدتاً توسط واحدهای دولتی صورت میگیرد که در این مورد میتوان به افزایش 50 تا 60 درصدی قیمت محصولات فولاد مبارکه و همچنین محاسبه قیمت مس و آلومینیوم بر اساس قیمت جهانی و محاسبه با نرخ ارز آزاد اشاره کرد. در عین حال، قیمت مواد پتروشیمی نیز افزایش قابل توجهی داشته است.
وی با بیان اینکه در حال تهیه گزارشی درباره قیمت تمامشده مواد اولیه صنعت قطعهسازی و تأثیرگذاری نرخ ارز و افزایش قیمت مواد اولیه داخلی بر تولیدات این صنعت هستیم، گفت: این گزارش را به شورای رقابت ارائه خواهیم کرد.
وی تأکید کرد: اگر شورای رقابت مانع از افزایش خودرو شود، وضعیت صنعت خودروسازی و قطعهسازی بدتر از شرایط فعلی خواهد شد.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان در ادامه درباره تعیین تعرفههای جدید برای واردات مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعهسازی نیز گفت: در حال تهیه پیشنهادی برای ارائه به معاون وزیر صنعت هستیم که بر این اساس تعرفه واردات مواد اولیه حداقل 5 درصد کاهش یابد.
وی تأکید کرد: اگر قرار است صنعت قطعهسازی به حیات خود ادامه دهد، باید اقداماتی جهت تسهیل تولید و کاهش قیمت تمام شده صورت گیرد.
وی تصریح کرد: به این ترتیب در راستای تکنرخی شدن ارز، تعرفههایی که مشمول دریافت ارز مبادلهای میشدند به ارز آزاد تبدیل شدهاند و تولیدکنندگان برای تأمین مواد اولیه مورد نیاز خود باید از ارز آزاد 4400 تومان استفاده کنند.
به گفته وی، برخی تولیدکنندگان قطعات حدود 80 درصد ارز مورد نیاز خود را برای خرید مواد اولیه از طریق ارز مبادلهای تأمین میکردند که حالا باید ارز آزاد را جایگزین آن کنند.
شهپری در ادامه با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه داخلی مورد نیاز صنعت قطعهسازی طی ماههای اخیر، گفت: تولید این مواد عمدتاً توسط واحدهای دولتی صورت میگیرد که در این مورد میتوان به افزایش 50 تا 60 درصدی قیمت محصولات فولاد مبارکه و همچنین محاسبه قیمت مس و آلومینیوم بر اساس قیمت جهانی و محاسبه با نرخ ارز آزاد اشاره کرد. در عین حال، قیمت مواد پتروشیمی نیز افزایش قابل توجهی داشته است.
وی با بیان اینکه در حال تهیه گزارشی درباره قیمت تمامشده مواد اولیه صنعت قطعهسازی و تأثیرگذاری نرخ ارز و افزایش قیمت مواد اولیه داخلی بر تولیدات این صنعت هستیم، گفت: این گزارش را به شورای رقابت ارائه خواهیم کرد.
وی تأکید کرد: اگر شورای رقابت مانع از افزایش خودرو شود، وضعیت صنعت خودروسازی و قطعهسازی بدتر از شرایط فعلی خواهد شد.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان در ادامه درباره تعیین تعرفههای جدید برای واردات مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعهسازی نیز گفت: در حال تهیه پیشنهادی برای ارائه به معاون وزیر صنعت هستیم که بر این اساس تعرفه واردات مواد اولیه حداقل 5 درصد کاهش یابد.
وی تأکید کرد: اگر قرار است صنعت قطعهسازی به حیات خود ادامه دهد، باید اقداماتی جهت تسهیل تولید و کاهش قیمت تمام شده صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها