کد خبر:
۷۳۵۹۰ ۱۴:۳۱
۱۳۹۶/۱۰/۲۳
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان خبر داد
ارز مبادلهای بیشتر قطعهسازان خودرو قطع شد
پدال نیوز: عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان از حذف ارز مبادلهای بخش اعظمی از صنعت قطعهسازی طی روزهای اخیر خبر داد و گفت: طبق اطلاعات کسب شده از بانک مرکزی، ارز مبادلهای کل صنعت قطعهسازی طی ۱۰ تا ۱۵ روز آینده قطع خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد شهپری با بیان اینکه طی روزهای اخیر بخش عمدهای از ارز مبادلهای صنعت قطعهسازی حذف شده است، اظهار داشت: طبق اطلاعات به دست آمده از بانک مرکزی، ارز مبادلهای کل صنعت قطعهسازی طی 10 تا 15 روز آینده حذف خواهد شد و همه تولیدکنندگان موظف به استفاده از ارز آزاد خواهند بود که این مسئله قیمت تمامشده تولید قطعات را افزایش میدهد.
وی تصریح کرد: به این ترتیب در راستای تکنرخی شدن ارز، تعرفههایی که مشمول دریافت ارز مبادلهای میشدند به ارز آزاد تبدیل شدهاند و تولیدکنندگان برای تأمین مواد اولیه مورد نیاز خود باید از ارز آزاد 4400 تومان استفاده کنند.
به گفته وی، برخی تولیدکنندگان قطعات حدود 80 درصد ارز مورد نیاز خود را برای خرید مواد اولیه از طریق ارز مبادلهای تأمین میکردند که حالا باید ارز آزاد را جایگزین آن کنند.
شهپری در ادامه با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه داخلی مورد نیاز صنعت قطعهسازی طی ماههای اخیر، گفت: تولید این مواد عمدتاً توسط واحدهای دولتی صورت میگیرد که در این مورد میتوان به افزایش 50 تا 60 درصدی قیمت محصولات فولاد مبارکه و همچنین محاسبه قیمت مس و آلومینیوم بر اساس قیمت جهانی و محاسبه با نرخ ارز آزاد اشاره کرد. در عین حال، قیمت مواد پتروشیمی نیز افزایش قابل توجهی داشته است.
وی با بیان اینکه در حال تهیه گزارشی درباره قیمت تمامشده مواد اولیه صنعت قطعهسازی و تأثیرگذاری نرخ ارز و افزایش قیمت مواد اولیه داخلی بر تولیدات این صنعت هستیم، گفت: این گزارش را به شورای رقابت ارائه خواهیم کرد.
وی تأکید کرد: اگر شورای رقابت مانع از افزایش خودرو شود، وضعیت صنعت خودروسازی و قطعهسازی بدتر از شرایط فعلی خواهد شد.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان در ادامه درباره تعیین تعرفههای جدید برای واردات مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعهسازی نیز گفت: در حال تهیه پیشنهادی برای ارائه به معاون وزیر صنعت هستیم که بر این اساس تعرفه واردات مواد اولیه حداقل 5 درصد کاهش یابد.
وی تأکید کرد: اگر قرار است صنعت قطعهسازی به حیات خود ادامه دهد، باید اقداماتی جهت تسهیل تولید و کاهش قیمت تمام شده صورت گیرد.
وی تصریح کرد: به این ترتیب در راستای تکنرخی شدن ارز، تعرفههایی که مشمول دریافت ارز مبادلهای میشدند به ارز آزاد تبدیل شدهاند و تولیدکنندگان برای تأمین مواد اولیه مورد نیاز خود باید از ارز آزاد 4400 تومان استفاده کنند.
به گفته وی، برخی تولیدکنندگان قطعات حدود 80 درصد ارز مورد نیاز خود را برای خرید مواد اولیه از طریق ارز مبادلهای تأمین میکردند که حالا باید ارز آزاد را جایگزین آن کنند.
شهپری در ادامه با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه داخلی مورد نیاز صنعت قطعهسازی طی ماههای اخیر، گفت: تولید این مواد عمدتاً توسط واحدهای دولتی صورت میگیرد که در این مورد میتوان به افزایش 50 تا 60 درصدی قیمت محصولات فولاد مبارکه و همچنین محاسبه قیمت مس و آلومینیوم بر اساس قیمت جهانی و محاسبه با نرخ ارز آزاد اشاره کرد. در عین حال، قیمت مواد پتروشیمی نیز افزایش قابل توجهی داشته است.
وی با بیان اینکه در حال تهیه گزارشی درباره قیمت تمامشده مواد اولیه صنعت قطعهسازی و تأثیرگذاری نرخ ارز و افزایش قیمت مواد اولیه داخلی بر تولیدات این صنعت هستیم، گفت: این گزارش را به شورای رقابت ارائه خواهیم کرد.
وی تأکید کرد: اگر شورای رقابت مانع از افزایش خودرو شود، وضعیت صنعت خودروسازی و قطعهسازی بدتر از شرایط فعلی خواهد شد.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان در ادامه درباره تعیین تعرفههای جدید برای واردات مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعهسازی نیز گفت: در حال تهیه پیشنهادی برای ارائه به معاون وزیر صنعت هستیم که بر این اساس تعرفه واردات مواد اولیه حداقل 5 درصد کاهش یابد.
وی تأکید کرد: اگر قرار است صنعت قطعهسازی به حیات خود ادامه دهد، باید اقداماتی جهت تسهیل تولید و کاهش قیمت تمام شده صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش