کد خبر:
۷۱۶۳۵ ۱۶:۰۰
۱۳۹۶/۰۹/۳۰
ارزان‌قیمت‌ترین پیکاپ آمریکا +تصاویر
پدال نیوز- ۳ سال از عرضه نسل سوم پیکاپ میدسایز نیسان، موسوم به ناوارا یا فرانتیر می‌گذرد اما نسل دوم آن، کماکان با نام فرانتیر در سبد محصولات نیسان آمریکاست و بدون تغییر به نسبت فیس‌لیفت مدل ۲۰۱۰ تولید و عرضه می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ۳ سال از عرضه نسل سوم پیکاپ میدسایز نیسان، موسوم به ناوارا
یا فرانتیر می‌گذرد اما نسل دوم آن، کماکان با نام فرانتیر در سبد محصولات
نیسان آمریکاست و بدون تغییر به نسبت فیس‌لیفت مدل ۲۰۱۰ تولید و عرضه
می‌شود. 
برای مدل سال 2018، در حالی افزایش قیمت 600 دلاری برای فرانتیر اعلام شده که تغییراتی نیز در لیست تجهیزات آن اعمال شده است. فرانتیر حال به‌صورت استاندارد به دوربین دید عقب، تهویه اتوماتیک، کروزکنترل، اتصال بلوتوث، نمایشگر 5 اینچ و سیستم تشخیص و اجرای فرامین صوتی Siri Eye Free مجهز است. در ضمن، نسخه میدنایت ادیشن نیز برپایه آن ارائه شده که دارای جزئیات بدنه و چرخ‌های 18 اینچی سیاه براق و پوشش‌های داخلی این رده تجهیزاتی است. 
برای مدل سال 2018، در حالی افزایش قیمت 600 دلاری برای فرانتیر اعلام شده که تغییراتی نیز در لیست تجهیزات آن اعمال شده است. فرانتیر حال به‌صورت استاندارد به دوربین دید عقب، تهویه اتوماتیک، کروزکنترل، اتصال بلوتوث، نمایشگر 5 اینچ و سیستم تشخیص و اجرای فرامین صوتی Siri Eye Free مجهز است. در ضمن، نسخه میدنایت ادیشن نیز برپایه آن ارائه شده که دارای جزئیات بدنه و چرخ‌های 18 اینچی سیاه براق و پوشش‌های داخلی این رده تجهیزاتی است.
فرانتیر در اتاق‌های تک‌کابین کشیده و دو‌کابین عرضه می‌شود و برای پیشرانه نیز واحد‌های V6 4.0 لیتری 261 اسبی با 380 نیوتن‌متر گشتاور و 4 سیلندر 2.5 لیتری 152 اسبی در نظر گرفته شده که دومی، فقط در اتاق تک‌کابین قابل سفارش است. گیربکس می‌تواند از نوع 5 سرعته دستی، 5 سرعته اتوماتیک و یا 6 سرعته دستی باشد. تمامی اینها، خصوصیات وانت‌بار میدسایزی است که در مدل پایه (تک‌کابین تک‌دیفرانسیل)، با قیمت 18.990 دلار، ارزان‌قیمت‌ترین وانت‌بار بازار آمریکا لقب می‌گیرد. البته این بها، در مجهز‌ترین و گران‌قیمت‌ترین مدل فرانتیر، به 36.150 دلار می‌رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو