کد خبر:
۷۱۳۷۳ ۰۸:۵۸
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
رییس انجمن مراکز معاینه فنی اعلام کرد؛
وجود ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو دوگانه سوز غیرمجاز
پدال نیوز رییس انجمن مراکز معاینه فنی خودروهای کشور گفت: در حال حاضر یک میلیون و هفتصد هزار خودرو دوگانهسوز غیر مجاز در کشور وجود دارد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، عباس مجیدینژاد در حاشیه نمایشگاه دومین حمل ونقل و صنایع وابسته در جمع خبرنگاران با بیان اینکه متاسفانه تنها زمانی که آلودگی هوا تشدید میشود در معاینه فنی خودروها جدی گرفته میشود، گفت: در حالی که معاینه فنی خودروها یک ضرورت است و استمرار آن میتواند در کاهش آلودگی هوا و ارتقای ایمنی بسیار موثر باشد اما تنها در مقاطعی از سال اهمیت این مساله برجسته میشود.
وی ادامه داد: دلیل اینکه معاینه فنی مهم جلوه داده نمیشود عدم فرهنگسازی است و این فرهنگسازی باید از طریق صداوسیما و رسانهها انجام شود.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز فنی معاینه خودرو کشور با بیان اینکه با همکاری سازمان فنی و حرفهای، دانشگاه تربیت مدرس و انجمن، کلاسهای آموزشی برگزار میشود، گفت: حدود 200 نفر از مدیران فنی این دورهها را برگزار میکنند و برای اولین بار است که استانداردهای آموزشی در این باره تدوین شده است.
مجیدینژاد با بیان اینکه در حال حاضر 140 مرکز معاینه فنی برای خودروهای سنگین در کشور وجود دارد، گفت: طبق قانون هوای پاک، معافیت خودروهای صفر از معاینه فنی به یکسال رسیده است و به همین دلیل مراجعات خودروها برای معاینه فنی یک سوم افزایش پیدا کرده است. این درحالی است که خودروهای صفر تا 4 سال میتوانستند معاف از معاینه فنی باشند .
رییس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی با بیان اینکه خودروهای سنگین با عمر کمتر از ده سال هر شش ماه یک بار باید برای معاینه فنی مراجعه کنند، اظهار داشت: خودروهای سنگین با عمر بیشتر از ده سال هر سه ماه یکبار باید معاینه فنی بگیرند.
مجیدی نژاد تاکید کرد: اگر خودرویی در این مدت زمان برای معاینه فنی به مراکز مراجعه نکند، کارت هوشمند به آن تعلق نمیگیرد.
وی با اشاره به تعداد خودروهایی که سال گذشته برگه معاینه فنی دریافت کردند، اظهار داشت: در سال 95 یک میلیون و 300 هزار خودرو برای دریافت برگه معاینه فنی به مراکز سراسر کشور مراجعه کردند. در حال حاضر خوشبختانه هیچ مرکز معاینه فنی غیرمجازی در کشور وجود ندارد.
مجیدی نژادتاکید کرد: در حال حاضر تعداد خودروهای سنگین و سبک در کشورمان 22 میلیون دستگاه خودرو است، گفت: از این تعداد خودرو پلاک شده در کشور ، بیش از دو میلیون از خودروهای سنگین هستند که یک سوم آنها برگه معاینه فنی دریافت نمیکنند. معتقدم شهرداریها باید نظارت بیشتری به این موضوع داشته باشند و با خودروهایی که در موعد مقرر نسبت به معاینه فنی اقدام نمیکنند، برخورد شوند.
وی همچنین با اشاره به معاینه فنی خودروهای سبک اظهار داشت: از سال 89 تاکنون بحث معاینه فنی خودروهای سبک درون شهری جدیتر پیگیری میشود و مراکز به صورت برخط فعالیت میکنند.
رییس انجمن مراکز معاینه فنی با اشاره به یکی از مشکلات این حوزه اظهار داشت: مهمترین مشکل ما بحث خودروهای دوگانهسوز است و مهمتر از آن نبود برخی از زیرساختها برای معاینه فنی این خودروها است.
مجیدینژاد همچنین ادامه داد: خودروهای دوگانهسوز برای تست مخازن، براساس استانداردها به آزمایشگاهی هیدروتست معرفی میشوند که یکی از مشکلات ما کمبود این آزمایشگاه در سراسر کشور است.
وی با اشاره به نحوه تست این خودروها اظهارداشت: دوگانهسوزها در کشور به سه قسمت خودروهایی که توسط خودروسازها دوگانهسوز شدند، خودروهایی که توسط کارگاههای مجاز دوگانهسوز شدند و خودروهایی که توسط کارگاههای غیرمجاز دوگانه شدهاند، تقسیم میشوند.
مجیدینژاد افزود: درحال حاضر دو میلیون و چهارصد هزار خودرو توسط خودروسازها دوگانه سوز شدند و حدود یک میلیون خودرو در کارگاههای مجاز و تحت نظارت شرکت گاز خودرو دوگانهسوز شدهاند .
وی تاکید کرد: همچنین دو میلیون و هفتصد هزار خودرو هم در کارگاههای غیرمجاز دوگانهسوز شده است که عمده مشکلات ما در تست آن خودروها است چراکه این خودروها که زمانی برای معاینه فنی مراجعه میکنند مخزن خود را باز کرده و ما نمیتوانیم تشخیص دهیم که دوگانهسوز این خودرو از فرآیند مجاز عبور کرده است یا خیر.
مجیدینژاد تاکید کرد: بارها و بارها به دولت درباره وجود کارگاههای غیرمجاز برای دو گانهسوز کردن خودروها هشدار دادهایم اما هنوز هیچ اقدامی صورت نگرفته است .
وی با بیان اینکه برای خودروهای سبک 470 مرکز معاینه فنی در سراسر کشور وجود دارد، گفت: 200 مرکز مجهز به تست چشمی هستند و میتوانند بحث معاینات خودرو در این حوزه انجام دهند.
رییس انجمن مراکز معاینه فنی با اشاره به افزایش مالیاتهای این صنف گفت: درحال حاضر نرخ معاینه فنی مراکز افزایش پیدا نکرده است اما سالیانه بر نرخ مالیات افزوده میشود.
وی ادامه داد: دلیل اینکه معاینه فنی مهم جلوه داده نمیشود عدم فرهنگسازی است و این فرهنگسازی باید از طریق صداوسیما و رسانهها انجام شود.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز فنی معاینه خودرو کشور با بیان اینکه با همکاری سازمان فنی و حرفهای، دانشگاه تربیت مدرس و انجمن، کلاسهای آموزشی برگزار میشود، گفت: حدود 200 نفر از مدیران فنی این دورهها را برگزار میکنند و برای اولین بار است که استانداردهای آموزشی در این باره تدوین شده است.
مجیدینژاد با بیان اینکه در حال حاضر 140 مرکز معاینه فنی برای خودروهای سنگین در کشور وجود دارد، گفت: طبق قانون هوای پاک، معافیت خودروهای صفر از معاینه فنی به یکسال رسیده است و به همین دلیل مراجعات خودروها برای معاینه فنی یک سوم افزایش پیدا کرده است. این درحالی است که خودروهای صفر تا 4 سال میتوانستند معاف از معاینه فنی باشند .
رییس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی با بیان اینکه خودروهای سنگین با عمر کمتر از ده سال هر شش ماه یک بار باید برای معاینه فنی مراجعه کنند، اظهار داشت: خودروهای سنگین با عمر بیشتر از ده سال هر سه ماه یکبار باید معاینه فنی بگیرند.
مجیدی نژاد تاکید کرد: اگر خودرویی در این مدت زمان برای معاینه فنی به مراکز مراجعه نکند، کارت هوشمند به آن تعلق نمیگیرد.
وی با اشاره به تعداد خودروهایی که سال گذشته برگه معاینه فنی دریافت کردند، اظهار داشت: در سال 95 یک میلیون و 300 هزار خودرو برای دریافت برگه معاینه فنی به مراکز سراسر کشور مراجعه کردند. در حال حاضر خوشبختانه هیچ مرکز معاینه فنی غیرمجازی در کشور وجود ندارد.
مجیدی نژادتاکید کرد: در حال حاضر تعداد خودروهای سنگین و سبک در کشورمان 22 میلیون دستگاه خودرو است، گفت: از این تعداد خودرو پلاک شده در کشور ، بیش از دو میلیون از خودروهای سنگین هستند که یک سوم آنها برگه معاینه فنی دریافت نمیکنند. معتقدم شهرداریها باید نظارت بیشتری به این موضوع داشته باشند و با خودروهایی که در موعد مقرر نسبت به معاینه فنی اقدام نمیکنند، برخورد شوند.
وی همچنین با اشاره به معاینه فنی خودروهای سبک اظهار داشت: از سال 89 تاکنون بحث معاینه فنی خودروهای سبک درون شهری جدیتر پیگیری میشود و مراکز به صورت برخط فعالیت میکنند.
رییس انجمن مراکز معاینه فنی با اشاره به یکی از مشکلات این حوزه اظهار داشت: مهمترین مشکل ما بحث خودروهای دوگانهسوز است و مهمتر از آن نبود برخی از زیرساختها برای معاینه فنی این خودروها است.
مجیدینژاد همچنین ادامه داد: خودروهای دوگانهسوز برای تست مخازن، براساس استانداردها به آزمایشگاهی هیدروتست معرفی میشوند که یکی از مشکلات ما کمبود این آزمایشگاه در سراسر کشور است.
وی با اشاره به نحوه تست این خودروها اظهارداشت: دوگانهسوزها در کشور به سه قسمت خودروهایی که توسط خودروسازها دوگانهسوز شدند، خودروهایی که توسط کارگاههای مجاز دوگانهسوز شدند و خودروهایی که توسط کارگاههای غیرمجاز دوگانه شدهاند، تقسیم میشوند.
مجیدینژاد افزود: درحال حاضر دو میلیون و چهارصد هزار خودرو توسط خودروسازها دوگانه سوز شدند و حدود یک میلیون خودرو در کارگاههای مجاز و تحت نظارت شرکت گاز خودرو دوگانهسوز شدهاند .
وی تاکید کرد: همچنین دو میلیون و هفتصد هزار خودرو هم در کارگاههای غیرمجاز دوگانهسوز شده است که عمده مشکلات ما در تست آن خودروها است چراکه این خودروها که زمانی برای معاینه فنی مراجعه میکنند مخزن خود را باز کرده و ما نمیتوانیم تشخیص دهیم که دوگانهسوز این خودرو از فرآیند مجاز عبور کرده است یا خیر.
مجیدینژاد تاکید کرد: بارها و بارها به دولت درباره وجود کارگاههای غیرمجاز برای دو گانهسوز کردن خودروها هشدار دادهایم اما هنوز هیچ اقدامی صورت نگرفته است .
وی با بیان اینکه برای خودروهای سبک 470 مرکز معاینه فنی در سراسر کشور وجود دارد، گفت: 200 مرکز مجهز به تست چشمی هستند و میتوانند بحث معاینات خودرو در این حوزه انجام دهند.
رییس انجمن مراکز معاینه فنی با اشاره به افزایش مالیاتهای این صنف گفت: درحال حاضر نرخ معاینه فنی مراکز افزایش پیدا نکرده است اما سالیانه بر نرخ مالیات افزوده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!