کد خبر:
۷۰۲۸۱ ۱۲:۲۷
۱۳۹۶/۰۹/۱۳
معاون وزیر راه و شهرسازی:
پیشنهاد 3 سناریو برای کاهش تلفات جادهای
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سه سناریو کاهش تصادفات جادهای به معاون اول رئیس جمهوری پیشنهاد کردهایم، گفت: برای اجرای این سه سناریو در ۱۰ سال آینده به ۲۸۰ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مهرداد تقیزاده در نشست خبری صبح امروز درباره جزئیات نقشه ایمنی راهها اظهار داشت: پس از واژگونی اتوبوس دانش آموزان معاون اول رئیس جمهور نامهای به وزیر راه و سایر وزرای مرتبط برای کاهش سوانح جادهای ارسال کردند و وزارت راه و شهرسازی اقدام به تدوین نقشه ایمنی راهها کرد.
وی ادامه داد: هدف از تدوین و تهیه نقشه ایمنی راهها شناسایی عوامل موثر در سوانح جادهای و کاهش این مخاطرات است.
معاون حمل و نقل راه و شهرسازی ادامه داد: در سال گذشته تعداد کشتههای سوانح جادهای 15هزار و 900 نفر بودند که این رقم در سال 84 بیش از 27هزار و 700 نفر بوده است.
تقیزاده با بیان اینکه شاخص تلفات به ازای 100 هزار نفر جمعیت در ایران 19.9 نفر است، گفت: این رقم در سال 84، 40 نفر بود که رقم رو به کاهش بوده است.
تقیزاده با بیان اینکه در طول دهه گذشته شاخص تلفات در ایران کاهش پیدا کرده است اما هنوز هم از میانگین جهانی بالاتر است، گفت: میانگین جهانی شاخص تلفات چیزی حدود 15 نفر است که این رقم در کشورهای توسعه یافته کمتر است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بهترین کشورها در حوزه پایین بودن شاخص تلفات گفت: کشور سوئد با شاخص تلفات 2.8 نفر، انگلیس با شاخص 2.9 نفر، سوئیس با شاخص 3.3 نفر، هلند با شاخص 2.4 نفر و دانمارک با شاخص 3.5 نفر از بهترین کشورها در میزان تلفات ناشی از تصادفات جادهای هستند.
تقیزاده ادامه داد: بدترین کشورها هم تایلند با شاخص 36.2 نفر، مالاوی با شاخص 35 نفر، کنگو با شاخص 33.2 و تانزانیا با شاخص 33.9 نفر هستند.
وی با اشاره به تشکیل منظم جلسات کمیسیون ایمنی راهها در دولت یازدهم اظهار داشت: بیش از نیمی از این جلسات کمیسیون ایمنی راهها در دولت یازدهم برگزار شده است.
تقیزاده نسبت به پیشبینیهای میزان تلفات جادهای توافق هزار و 406 هشدار داد و گفت: اگر همین روند فعلی پیش رود میزان کشتههای تصادفات جادهای به 19 هزار نفر میرسد.
معاون حمل و نقل وزارت راهو شهرسازی با تاکید بر اینکه ایران یک کشور خودرومحور است، گفت: با توجه به سوبسیدهایی که در سوخت داده میشود به طور قطع تعداد خودروهای موجود در کشور رو به افزایش خواهد بود.
وی افزود: در حال حاضر 30 میلیون وسیله نقلیه با احتساب موتور در کشور وجود دارد که گفته میشود در 10 سال آینده این رقم به 53 میلیون خودرو میرسد.
وی با اشاره به کاهش حمل و نقل عمومی در بخش ریلی و جادهای طی سالهای گذشته اظهار داشت: در حالی که حمل و نقل عمومی در بخش ریلی در سال 87، 28 میلیون نفر بود این رقم در سال 95 به کمتر از 23 میلیون نفر رسیده است.
وی ادامه داد: همچنین در بخش حمل و نقل جادهای از 26 میلیون نفر در سال 88 به 16 میلیون نفر در سال 95 رسیده است.
تقیزاده با اشاره به افزایش حمل و نقل بار در جادههای کشور اظهار داشت: پیشبینی میشود 220 میلیون تن مواد معدنی در سالهای آینده برداشت شود که 140 میلیون تن از این بار وارد جادهها خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: پیشبینی میشود سالانه 10 میلیون تن از مواد معدنی از طریق حمل و نقل جادهای جابهجا شود که این به معنای تردد 27 هزار خودرو سنگین در روز است.
تقیزاده با بیان اینکه پنج عامل در کاهش تصادفات جادهای تاثیرگذار است، گفت: مدیریت ایمنی، زیرساختها، خودروی ایمن، رفتار ایمنتر و امداد و نجات پس از تصادف از عوامل موثر در کاهش سوانح جادهای هستند.
معاون وزیر راه با بیان اینکه سه سناریو برای کاهش ایمنی راهها تهیه کردهایم، گفت: انجام اقدامات ایمنسازی جادهها سناریوی اول، افزایش سهم حمل و نقل همگانی و واقعیسازی قیمت سوخت سناریوی دوم و ترکیب سناریوی اول و دوم سناریوی سوم وزارت راه و شهرسازی برای کاهش تلفات جادهای است که این سه سناریو را به معاون اول رئیس جمهوری پیشنهاد دادهایم.
تقیزاده با بیان اینکه تصادفات جادهای در سال 94 نسبت به سال 93 کاهش چهار درصدی داشته، گفت: پیشبینی میکنیم این رقم در سالهای 95 نسبت به 94 ثابت باشد و سال آینده هم شاید به صفر برسد.
وی تاکید کرد: اگر سناریوی اول به اجرا برسد تا 10 سال آینده تعداد تلفات ناشی از تصادفات جادهای به 15 هزار نفر میرسد و اگر با سناریوی دوم موافقت شود پیشبینی میکنیم میزان تلفات به 13 هزار نفر و به شرط اجرای سناریوی سوم تعداد کشتهها به 9هزار نفر میرسد.
تقیزاده با اشاره به بودجه مورد نیاز برای تحقق سناریوهای پیشنهادی برای کاهش تلفات جادهای اظهار داشت: برای اجرایی شدن سناریوی اول به بودجه 130هزار میلیارد تومانی، برای اجرای سناریوی دوم به بودجه 150 هزار میلیاردی و سناریوی سوم به بودجه 280 هزار میلیارد تومانی نیاز داریم.
تقیزاده همچنین در پایان گفت: مبنای ما برای احتساب مصدومینی که پس از تصادف فوت میکنند 30 روز است که اگر مصدومان 30 روز پس از تصادف فوت شوند بر آمار تصادفات جادهای احتساب میشوند.
وی افزود: در بسیاری از کشورها این مبنا بین یک هفته تا دو ماه است.
وی ادامه داد: هدف از تدوین و تهیه نقشه ایمنی راهها شناسایی عوامل موثر در سوانح جادهای و کاهش این مخاطرات است.
معاون حمل و نقل راه و شهرسازی ادامه داد: در سال گذشته تعداد کشتههای سوانح جادهای 15هزار و 900 نفر بودند که این رقم در سال 84 بیش از 27هزار و 700 نفر بوده است.
تقیزاده با بیان اینکه شاخص تلفات به ازای 100 هزار نفر جمعیت در ایران 19.9 نفر است، گفت: این رقم در سال 84، 40 نفر بود که رقم رو به کاهش بوده است.
تقیزاده با بیان اینکه در طول دهه گذشته شاخص تلفات در ایران کاهش پیدا کرده است اما هنوز هم از میانگین جهانی بالاتر است، گفت: میانگین جهانی شاخص تلفات چیزی حدود 15 نفر است که این رقم در کشورهای توسعه یافته کمتر است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بهترین کشورها در حوزه پایین بودن شاخص تلفات گفت: کشور سوئد با شاخص تلفات 2.8 نفر، انگلیس با شاخص 2.9 نفر، سوئیس با شاخص 3.3 نفر، هلند با شاخص 2.4 نفر و دانمارک با شاخص 3.5 نفر از بهترین کشورها در میزان تلفات ناشی از تصادفات جادهای هستند.
تقیزاده ادامه داد: بدترین کشورها هم تایلند با شاخص 36.2 نفر، مالاوی با شاخص 35 نفر، کنگو با شاخص 33.2 و تانزانیا با شاخص 33.9 نفر هستند.
وی با اشاره به تشکیل منظم جلسات کمیسیون ایمنی راهها در دولت یازدهم اظهار داشت: بیش از نیمی از این جلسات کمیسیون ایمنی راهها در دولت یازدهم برگزار شده است.
تقیزاده نسبت به پیشبینیهای میزان تلفات جادهای توافق هزار و 406 هشدار داد و گفت: اگر همین روند فعلی پیش رود میزان کشتههای تصادفات جادهای به 19 هزار نفر میرسد.
معاون حمل و نقل وزارت راهو شهرسازی با تاکید بر اینکه ایران یک کشور خودرومحور است، گفت: با توجه به سوبسیدهایی که در سوخت داده میشود به طور قطع تعداد خودروهای موجود در کشور رو به افزایش خواهد بود.
وی افزود: در حال حاضر 30 میلیون وسیله نقلیه با احتساب موتور در کشور وجود دارد که گفته میشود در 10 سال آینده این رقم به 53 میلیون خودرو میرسد.
وی با اشاره به کاهش حمل و نقل عمومی در بخش ریلی و جادهای طی سالهای گذشته اظهار داشت: در حالی که حمل و نقل عمومی در بخش ریلی در سال 87، 28 میلیون نفر بود این رقم در سال 95 به کمتر از 23 میلیون نفر رسیده است.
وی ادامه داد: همچنین در بخش حمل و نقل جادهای از 26 میلیون نفر در سال 88 به 16 میلیون نفر در سال 95 رسیده است.
تقیزاده با اشاره به افزایش حمل و نقل بار در جادههای کشور اظهار داشت: پیشبینی میشود 220 میلیون تن مواد معدنی در سالهای آینده برداشت شود که 140 میلیون تن از این بار وارد جادهها خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: پیشبینی میشود سالانه 10 میلیون تن از مواد معدنی از طریق حمل و نقل جادهای جابهجا شود که این به معنای تردد 27 هزار خودرو سنگین در روز است.
تقیزاده با بیان اینکه پنج عامل در کاهش تصادفات جادهای تاثیرگذار است، گفت: مدیریت ایمنی، زیرساختها، خودروی ایمن، رفتار ایمنتر و امداد و نجات پس از تصادف از عوامل موثر در کاهش سوانح جادهای هستند.
معاون وزیر راه با بیان اینکه سه سناریو برای کاهش ایمنی راهها تهیه کردهایم، گفت: انجام اقدامات ایمنسازی جادهها سناریوی اول، افزایش سهم حمل و نقل همگانی و واقعیسازی قیمت سوخت سناریوی دوم و ترکیب سناریوی اول و دوم سناریوی سوم وزارت راه و شهرسازی برای کاهش تلفات جادهای است که این سه سناریو را به معاون اول رئیس جمهوری پیشنهاد دادهایم.
تقیزاده با بیان اینکه تصادفات جادهای در سال 94 نسبت به سال 93 کاهش چهار درصدی داشته، گفت: پیشبینی میکنیم این رقم در سالهای 95 نسبت به 94 ثابت باشد و سال آینده هم شاید به صفر برسد.
وی تاکید کرد: اگر سناریوی اول به اجرا برسد تا 10 سال آینده تعداد تلفات ناشی از تصادفات جادهای به 15 هزار نفر میرسد و اگر با سناریوی دوم موافقت شود پیشبینی میکنیم میزان تلفات به 13 هزار نفر و به شرط اجرای سناریوی سوم تعداد کشتهها به 9هزار نفر میرسد.
تقیزاده با اشاره به بودجه مورد نیاز برای تحقق سناریوهای پیشنهادی برای کاهش تلفات جادهای اظهار داشت: برای اجرایی شدن سناریوی اول به بودجه 130هزار میلیارد تومانی، برای اجرای سناریوی دوم به بودجه 150 هزار میلیاردی و سناریوی سوم به بودجه 280 هزار میلیارد تومانی نیاز داریم.
تقیزاده همچنین در پایان گفت: مبنای ما برای احتساب مصدومینی که پس از تصادف فوت میکنند 30 روز است که اگر مصدومان 30 روز پس از تصادف فوت شوند بر آمار تصادفات جادهای احتساب میشوند.
وی افزود: در بسیاری از کشورها این مبنا بین یک هفته تا دو ماه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست