کد خبر:
۷۰۲۸۲ ۱۲:۲۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۳
گم کردن سوئیچ خودرو چقدرهزینه دارد؟
پدال نیوز- ساخت سوئیچ جدید برای یک خودرو بر اساس برخی فاکتورها مانند نوع خودرو، هزینهای از حدود ۱۰۰ هزار تومان تا بالغ بر دو میلیون تومان به همراه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، گاه برای برخی افراد رخ میدهد که سوئیچ خود را گم کرده یا در یک شرایط خاص دسترسی به سوئیچ ندارند. در چنین وضعیتی برای ساخت یک سوئیچ جدید در واحدهای صنفی مختلف هزینههای متعددی از فرد دریافت شده و در موارد متعدد اعلام میشود که تعیین این قیمت به صورت توافقی خواهد بود.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران قفل کلید به ارائه توضیحاتی در این خصوص پرداخته و اظهار کرد: اگر خودرو در محدودهای تا حدود یک کیلومتری واحد صنفی باشد و از خودروهای خارجی و ضد سرقت محسوب نشود، برای باز کردن در آن هزینهای معادل 40 هزار تومان دریافت میشود.
عباس شمیرانی افزود: البته در نهایت تعیین هزینهها بر اساس نوع ماشین صورت میگیرد و در این میان باز کردن سالم یک قفل اهمیت دارد چرا که اگر قرار باشد قفلی شکسته یا تخریب شود، کار واحد صنفی ارزش چندانی ندارد.
وی در عین حال یادآور شد:ضد سرقت بودن یا نبودن خودرو نیز در تعیین قیمت تاثیرگذار است و موارد دیگری مانند فاصله خودرو تا واحد صنفی، ساعت و روزی که فرد برای ساخت سوئیچ مراجعه می کند نیز از اهمیت خاصی برخوردار است.
رئیس اتحادیه همچنین تاکید کرد: نکته دیگر آنکه پیش از ساخت سوئیچ فرد ملزم است کارت خودرو و کارت ملی خود را به واحد مربوطه ارائه کند یا همسایگان مالکیت او بر خودرو را تائید کنند.
شمیرانی همچنین اظهار کرد: در مورد خودروهای ایرانی اگر فاصله آنها از واحد صنفی کمتر از یک کیلومتر باشد، در صورتی که خودرو سیستم ضد سرقت داشته باشد، هزینهای حدود 150 تا 160 هزار تومان و در صورتی که سیستم آن ضد سرقت نباشد رقمی در حدود 70 تا 80 هزار تومان دریافت میشود که این هزینه در مورد ماشینهای خارجی از 400 تا 500 هزار تومان شروع شده و برای خودروهایی مانند بنز و بیامو تا دو میلیون تومان هم می رسد چرا که کار این خودروها بسیار دشوار بوده و برای ساخت سوئیچ آنها دستگاههای خاصی نیاز است که تمام واحدهای صنفی آن را نداشته و تنها چند واحد خاص آن را دارند.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران قفل کلید همچنین تاکید کرد: این هزینهها برای ساخت سوئیچ جدید،باز کردن در خودرو، پیاده کردن کد سوئیچ و مواردی از این دست دریافت میشود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه موارد متعددی بوده که مردم از فعالیت دکههای کلیدسازی یا واحدهای سیار شکایت کردهاند، گفت: توصیه ما به مردم آن است که به هنگام استفاده از این خدمات به سراغ واحدهای صنفی مجاز روند تا در صورت بروز مشکلات احتمالی فرآیند امکان پیگیری موضوع وجود داشته باشد.
شمیرانی با تاکید بر اینکه واحدهای کلیدسازی سیار به هیچ عنوان مورد تایید اتحادیه تعمیرکاران قفل و کلید نیستند، توضیح داد: تاکنون برای پیگیری این موضوع مکاتبات متعددی با شهرداری، آگاهی، راهنمایی و رانندگی و اتاق اصناف داشتهایم اما معمولا این گونه عنوان میشود که بحث پیگیری واحدهای سیار یا دکهها به این ارگانها ارتباط ندارد. این در حالی است که معمولا برای رسیدگی به وضعیت مغازههای بدون جواز، اماکن همکاری خود با اتحادیهها دارد اما در مورد کلیدسازی سیار هیچ ارگانی مسئولیت را قبول نمیکند.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران قفل کلید به ارائه توضیحاتی در این خصوص پرداخته و اظهار کرد: اگر خودرو در محدودهای تا حدود یک کیلومتری واحد صنفی باشد و از خودروهای خارجی و ضد سرقت محسوب نشود، برای باز کردن در آن هزینهای معادل 40 هزار تومان دریافت میشود.
عباس شمیرانی افزود: البته در نهایت تعیین هزینهها بر اساس نوع ماشین صورت میگیرد و در این میان باز کردن سالم یک قفل اهمیت دارد چرا که اگر قرار باشد قفلی شکسته یا تخریب شود، کار واحد صنفی ارزش چندانی ندارد.
وی در عین حال یادآور شد:ضد سرقت بودن یا نبودن خودرو نیز در تعیین قیمت تاثیرگذار است و موارد دیگری مانند فاصله خودرو تا واحد صنفی، ساعت و روزی که فرد برای ساخت سوئیچ مراجعه می کند نیز از اهمیت خاصی برخوردار است.
رئیس اتحادیه همچنین تاکید کرد: نکته دیگر آنکه پیش از ساخت سوئیچ فرد ملزم است کارت خودرو و کارت ملی خود را به واحد مربوطه ارائه کند یا همسایگان مالکیت او بر خودرو را تائید کنند.
شمیرانی همچنین اظهار کرد: در مورد خودروهای ایرانی اگر فاصله آنها از واحد صنفی کمتر از یک کیلومتر باشد، در صورتی که خودرو سیستم ضد سرقت داشته باشد، هزینهای حدود 150 تا 160 هزار تومان و در صورتی که سیستم آن ضد سرقت نباشد رقمی در حدود 70 تا 80 هزار تومان دریافت میشود که این هزینه در مورد ماشینهای خارجی از 400 تا 500 هزار تومان شروع شده و برای خودروهایی مانند بنز و بیامو تا دو میلیون تومان هم می رسد چرا که کار این خودروها بسیار دشوار بوده و برای ساخت سوئیچ آنها دستگاههای خاصی نیاز است که تمام واحدهای صنفی آن را نداشته و تنها چند واحد خاص آن را دارند.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران قفل کلید همچنین تاکید کرد: این هزینهها برای ساخت سوئیچ جدید،باز کردن در خودرو، پیاده کردن کد سوئیچ و مواردی از این دست دریافت میشود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه موارد متعددی بوده که مردم از فعالیت دکههای کلیدسازی یا واحدهای سیار شکایت کردهاند، گفت: توصیه ما به مردم آن است که به هنگام استفاده از این خدمات به سراغ واحدهای صنفی مجاز روند تا در صورت بروز مشکلات احتمالی فرآیند امکان پیگیری موضوع وجود داشته باشد.
شمیرانی با تاکید بر اینکه واحدهای کلیدسازی سیار به هیچ عنوان مورد تایید اتحادیه تعمیرکاران قفل و کلید نیستند، توضیح داد: تاکنون برای پیگیری این موضوع مکاتبات متعددی با شهرداری، آگاهی، راهنمایی و رانندگی و اتاق اصناف داشتهایم اما معمولا این گونه عنوان میشود که بحث پیگیری واحدهای سیار یا دکهها به این ارگانها ارتباط ندارد. این در حالی است که معمولا برای رسیدگی به وضعیت مغازههای بدون جواز، اماکن همکاری خود با اتحادیهها دارد اما در مورد کلیدسازی سیار هیچ ارگانی مسئولیت را قبول نمیکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش