کد خبر:
۶۹۴۰۷ ۱۶:۳۹
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
افندی زاده خبر داد
پایان عمر تاکسیهای گردشی در پایتخت
پدال نیوز: معاون حمل و نقل ترافیک گفت: عمر تاکسیهای گردشی در شهر به پایان رسیده و این موضوع حذف شده است، این در حالی است که باید در آینده تغییراتی را در تاکسیهای خطی ایجاد کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مراسم تکریم و معارفه مدیران عامل سابق و جدید سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران عصر امروز با حضور محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد.
در این مراسم شهریار افندیزاده قائممقام حمل و نقل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و سرپرست سابق تاکسیرانی اظهار کرد: بنده قرار بود مدتی را در این مجموعه مشغول به کار شوم که با توجه به تغییراتی که صورت گرفت، چند ماهی در سازمان تاکسیرانی فعالیت کردم و در این مدت تلاش کردم خدماتی را ارائه کنم.
وی با اشاره به برخی از اقدامات انجام شده در سازمان تاکسیرانی گفت: تغییرات وضعیت اپلیکشینهای موبایل از سال 95 و قرارداد با شرکت کارپینو و همچنین فراهم شدن انعقاد قرارداد با شرکت کاوین از اقداماتی بود که در این مدت انجام شده است.
افندیزاده ادامه داد: پرداخت الکترونیکی در تاکسیرانی به صورت پایلوت در پایانه ونک و صادقیه نیز در این دوره انجام گرفت.
وی با اشاره به فعالیت 15 هزار سرویس مدارس و برچسبهای نصب شده بر آنها تصریح کرد: در این مدت نیز تلاش شد تعاملی را با آموزش و پرورش برقرار کنیم و این مجموعه از ظرفیت تاکسیرانی استفاده کند.
افندیزاده بیان کرد: نوسازی تاکسیرانی از برنامههایی بوده که در این مدت در دستور کار قرار گرفت، به طوری که در سال 95، 11 هزار تاکسی نوسازی شدند اما در سال 96 به علت کمبود نقدینگی و یارانه هنوز نتوانستهایم اقدامی را در این بخش انجام دهیم.
وی تصریح کرد: براساس آمار 7 هزار تاکسی فرسوده باید نوسازی شوند. ایجاد ایستگاههای تاکسی در مجاورت ایستگاههای مترو نیز از طرحهایی بوده که در این مدت انجام گرفته است.
بر اساس این گزارش، علیرضا قنادان مدیرعامل جدید سازمان تاکسیرانی شهر تهران بیان کرد: تاکسیرانی سهم مهمی را در معیشت مردم به عنوان یک دستگاه اثرگذار در حوزه اجتماعی دارد.
وی تصریح کرد: با توجه به شرایط باید در سازمان تاکسیرانی تحول اساسی را ایجاد کنیم، این در حالی است که در حال حاضر فشاری از سمت شرکتهای بدون مجوز به سازمان تاکسیرانی وارد میشود که این موضوع مستقیما به حمل و نقل شهری و رانندگان تاثیر دارد و یا باید به این موضوع منفعالانه عمل کنیم یا تغییری را در سیستم ایجاد کنیم.
مدیرعامل جدید سازمان تاکسیرانی بیان کرد: ارتقای سازمان تاکسیرانی یکی دیگر از برنامههایی است که در این دوره مورد توجه قرار میگیرد، ضمن اینکه تلاش میشود از ظرفیت فناوریهای جدید در حوزه خدمت رسانی استفاده بیشتر شود.
وی اظهار امیدواری کرد: وضعیت رانندگان تاکسیرانی در دوره جدید بهتر از شرایط گذشته باشد و در این زمینه سازمان تاکسیرانی تمام تلاش خود را برای رانندگان تاکسی خواهد کرد.
قنادان گفت: شرایط فعلی به گونهای است که نه تاکسیرانان، نه شرکتهای خصوصی و نه شهروندان از این وضعیت راضی هستند و باید مدلی را در این زمینه طراحی کرد و نواقص ساختاری در گذشته را برطرف کرد.
در ادامه این مراسم محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن تاکید بر اقتصاد در تاکسیرانی تاکید کرد: باید به گونه ای عمل کنیم که کسانی که به عنوان رانندگان تاکسی در این مجموعه فعالیت میکنند، به اندازه زحمت خود درآمد خوب و مکفی را داشته باشند.
وی تصریح کرد: لزوما اقتصاد در این حوزه تنها از طریق افزایش کرایه تامین نمیشود و باید روشهای جدیدی را در دستور کار قرار بدهیم.
پورسیدآقایی ادامه داد: تاکسیها در شهرها نشانه شخصیت شهرها محسوب میشود و هرکسی که وارد شهری میشود عموما با رانندگان تاکسی ارتباط برقرار میکنند و باید رانندگان تاکسی به این موضوع توجه داشته باشند. معمولا در تمام دنیا تاکسیرانان قانونمندترین، منظمترین و باکلاسترین قشر در آن کشور هستند و در واقع لباسهای فرم و یکشکلی را به تن میکنند، اما متاسفانه در کشور ما شاهد هستیم که رانندگان تاکسی اکثرا با لباسهای نامناسب در تاکسیها حضور پیدا میکنند که این موارد باید در دوره جدید مورد توجه قرار بگیرد.
پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه بالغ بر 4 میلیون خودرو با پلاک تهران در شهر تردد میکنند، گفت: آمارها نشان میدهد که هر خانوار بیش از یک خودرو را دارد و در حال حاضر شرایط به گونه ای است که دیگر تاکسیهای گردشی در ایران جواب نمیدهد و ما باید به سمت تاکسیهای اینترنتی حرکت کنیم.
وی اظهار امیدواری کرد: رانندگان تاکسی خودشان را با شرایط جدید و سیستمهای اینترنتی وفق بدهند. عمر تاکسیهای گردشی در شهر به پایان رسیده و این موضوع حذف شده است، این در حالی است که باید در آینده تغییراتی را در تاکسیهای خطی ایجاد کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک آمادگی استفاده از ظرفیت بخش خصوصی را در حوزه تاکسیرانی دارد، گفت: در این زمینه باید شرایطی فراهم شود که سرمایهگذاری و بهرهبرداری از بخش خصوصی افزایش یابد و در غیر این صورت استفاده از بخش خصوصی عقلانی نیست.
در این مراسم شهریار افندیزاده قائممقام حمل و نقل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و سرپرست سابق تاکسیرانی اظهار کرد: بنده قرار بود مدتی را در این مجموعه مشغول به کار شوم که با توجه به تغییراتی که صورت گرفت، چند ماهی در سازمان تاکسیرانی فعالیت کردم و در این مدت تلاش کردم خدماتی را ارائه کنم.
وی با اشاره به برخی از اقدامات انجام شده در سازمان تاکسیرانی گفت: تغییرات وضعیت اپلیکشینهای موبایل از سال 95 و قرارداد با شرکت کارپینو و همچنین فراهم شدن انعقاد قرارداد با شرکت کاوین از اقداماتی بود که در این مدت انجام شده است.
افندیزاده ادامه داد: پرداخت الکترونیکی در تاکسیرانی به صورت پایلوت در پایانه ونک و صادقیه نیز در این دوره انجام گرفت.
وی با اشاره به فعالیت 15 هزار سرویس مدارس و برچسبهای نصب شده بر آنها تصریح کرد: در این مدت نیز تلاش شد تعاملی را با آموزش و پرورش برقرار کنیم و این مجموعه از ظرفیت تاکسیرانی استفاده کند.
افندیزاده بیان کرد: نوسازی تاکسیرانی از برنامههایی بوده که در این مدت در دستور کار قرار گرفت، به طوری که در سال 95، 11 هزار تاکسی نوسازی شدند اما در سال 96 به علت کمبود نقدینگی و یارانه هنوز نتوانستهایم اقدامی را در این بخش انجام دهیم.
وی تصریح کرد: براساس آمار 7 هزار تاکسی فرسوده باید نوسازی شوند. ایجاد ایستگاههای تاکسی در مجاورت ایستگاههای مترو نیز از طرحهایی بوده که در این مدت انجام گرفته است.
بر اساس این گزارش، علیرضا قنادان مدیرعامل جدید سازمان تاکسیرانی شهر تهران بیان کرد: تاکسیرانی سهم مهمی را در معیشت مردم به عنوان یک دستگاه اثرگذار در حوزه اجتماعی دارد.
وی تصریح کرد: با توجه به شرایط باید در سازمان تاکسیرانی تحول اساسی را ایجاد کنیم، این در حالی است که در حال حاضر فشاری از سمت شرکتهای بدون مجوز به سازمان تاکسیرانی وارد میشود که این موضوع مستقیما به حمل و نقل شهری و رانندگان تاثیر دارد و یا باید به این موضوع منفعالانه عمل کنیم یا تغییری را در سیستم ایجاد کنیم.
مدیرعامل جدید سازمان تاکسیرانی بیان کرد: ارتقای سازمان تاکسیرانی یکی دیگر از برنامههایی است که در این دوره مورد توجه قرار میگیرد، ضمن اینکه تلاش میشود از ظرفیت فناوریهای جدید در حوزه خدمت رسانی استفاده بیشتر شود.
وی اظهار امیدواری کرد: وضعیت رانندگان تاکسیرانی در دوره جدید بهتر از شرایط گذشته باشد و در این زمینه سازمان تاکسیرانی تمام تلاش خود را برای رانندگان تاکسی خواهد کرد.
قنادان گفت: شرایط فعلی به گونهای است که نه تاکسیرانان، نه شرکتهای خصوصی و نه شهروندان از این وضعیت راضی هستند و باید مدلی را در این زمینه طراحی کرد و نواقص ساختاری در گذشته را برطرف کرد.
در ادامه این مراسم محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن تاکید بر اقتصاد در تاکسیرانی تاکید کرد: باید به گونه ای عمل کنیم که کسانی که به عنوان رانندگان تاکسی در این مجموعه فعالیت میکنند، به اندازه زحمت خود درآمد خوب و مکفی را داشته باشند.
وی تصریح کرد: لزوما اقتصاد در این حوزه تنها از طریق افزایش کرایه تامین نمیشود و باید روشهای جدیدی را در دستور کار قرار بدهیم.
پورسیدآقایی ادامه داد: تاکسیها در شهرها نشانه شخصیت شهرها محسوب میشود و هرکسی که وارد شهری میشود عموما با رانندگان تاکسی ارتباط برقرار میکنند و باید رانندگان تاکسی به این موضوع توجه داشته باشند. معمولا در تمام دنیا تاکسیرانان قانونمندترین، منظمترین و باکلاسترین قشر در آن کشور هستند و در واقع لباسهای فرم و یکشکلی را به تن میکنند، اما متاسفانه در کشور ما شاهد هستیم که رانندگان تاکسی اکثرا با لباسهای نامناسب در تاکسیها حضور پیدا میکنند که این موارد باید در دوره جدید مورد توجه قرار بگیرد.
پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه بالغ بر 4 میلیون خودرو با پلاک تهران در شهر تردد میکنند، گفت: آمارها نشان میدهد که هر خانوار بیش از یک خودرو را دارد و در حال حاضر شرایط به گونه ای است که دیگر تاکسیهای گردشی در ایران جواب نمیدهد و ما باید به سمت تاکسیهای اینترنتی حرکت کنیم.
وی اظهار امیدواری کرد: رانندگان تاکسی خودشان را با شرایط جدید و سیستمهای اینترنتی وفق بدهند. عمر تاکسیهای گردشی در شهر به پایان رسیده و این موضوع حذف شده است، این در حالی است که باید در آینده تغییراتی را در تاکسیهای خطی ایجاد کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک آمادگی استفاده از ظرفیت بخش خصوصی را در حوزه تاکسیرانی دارد، گفت: در این زمینه باید شرایطی فراهم شود که سرمایهگذاری و بهرهبرداری از بخش خصوصی افزایش یابد و در غیر این صورت استفاده از بخش خصوصی عقلانی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد همه مخالفان واردات خودرو چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور