کد خبر:
۶۷۹۹۶ ۱۵:۵۰
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
عجیبترین خودروهای کانسپت تاریخ +تصاویر
پدال نیوز: کانسپت در لغت به معنی مفهوم است و می توان آن را یک ایده بزرگ دانست که شاید متعلق به زمان حال نباشد. خودروهای کانسپت نیز از این مقوله مستثنی نیستند و گاهی با ایده هایی روبرو می شویم که شرایط تولید آن ها در سال های دور فراهم خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رونمایی از خودروهای مفهومی شاید در سال های اخیر بسیار رونق گرفته باشد
اما موضوعی نیست که به سال های اخیر محدود شود چرا که از ابتدای تاریخ
خودروسازی، گاها طرح هایی بوده اند که فراتر از زمان خود حرکت کرده اند.
خودروسازان از سال ها پیش طرح های خاص خود را در غالب کانسپت تولید می
کردند و با الگو گرفتن از آن، محصولات دیگری را تولید می کردند. در این
گزارش قصد داریم به سراغ عجیب ترین کانسپت هایی برویم که در طول تاریخ از
سوی خودروسازان بزرگ ارائه شد ولی هیچگاه به تولید نرسید.
لامبورگینی مارزال

آلفارومئو کارابو

مازراتی بومرنگ

جنرال موتورز سانرایسر

ب ام و E1

لامبورگینی مارزال

در
میانه دهه ۶۰ میلادی، لامبورگینی به دنبال ساخت یک خودروی اسپرت فراتر از
زمان خود رفت و با رونمایی از مارزال تا حدی به خواسته خود رسید. این خودرو
که بخش اعظمی از طراحی آن شیشه ای بود به عنوان یکی از عجیب ترین طرح های
لامبورگینی همیشه در تاریخ باقی خواهد ماند. این خودرو که الهام بخش مدل
اسپادا بود یک پیشرانه V6 با قدرت ۱۷۵ اسب بخار داشت.
آلفارومئو کارابو

این
خودرو توسط طراحی مشهوری به نام مارسلو گاندینی ساخته شد و هیچوقت به
تولید نرسید. کارابو که در سال 1968 معرفی شد با همه عجیب بودنش توانست اثر
مثبتی بر صنعت خودروسازی داشته باشد. این خودرو که یک پیشرانه مرکزی V8
داشت طرح خود را از لامبورگینی میورا گرفته بود و برای اولین بار درهایی را
معرفی کرد که رو به بالا باز می شدند. این درب ها بعدها در لامبورگینی
کونتاش که طراحش همین فرد بود نصب شد.
مازراتی بومرنگ

مازراتی
در طول سال های فعالیت خود گاها ایده های عجیب و غریب هم داشته است که از
مهمترین آن ها می توان به بومرنگ اشاره کرد. این خودرو در نگاه اول به هیچ
چیزی شبیه نیست اما ایده اصلی آن از آلفارومئو کابارو گرفته شده است.
مازراتی برای این مدل از پیشرانه 4.7 لیتری V8 استفاده کرد که پیش از این
بر روی مازراتی بورا به کار رفته بود.
جنرال موتورز سانرایسر

جنرال
موتورز در طول تاریخ خودروسازی همیشه تاثیرگذار واقع شده و به عنوان یکی
از شرکت های پیشرو از آن یاد می شود. این شرکت در سال 1987 هم به دنبال
همین هدف یکی از خودروهای عجیب خود را ساخت و به یک سفر طولانی به دور
استرالیا فرستاد. این خودرو که به نام سانرایسر شناخته می شود از 7200
سلول خورشیدی ساخته شده بود و می توانست به سقف سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت
برسد. این خودرو تنها یک صندلی داشت که از این لحاظ به هیچ عنوان کاربردی
نبود.
ب ام و E1

این
خودرو برای اولین بار در سال 1991 معرفی شد سپس در سال 1993 دچار تحول
گشت. با این حال ب ام و برای اولین بار یک خودروی بسیار کوچک برقی را معرفی
می کرد که در صنعت خودروسازی یک اتفاق جدید به شمار می رفت. این خودرو در
سال 1993 با سه موتور برقی، بنزینی و هیبرید کار می کرد ولی هیچوقت به
تولید نرسید. بسیاری از کارشناسان E1 را پدربزرگ خودروهای برقی مخصوصا مدل
i3 می دانند. البته طراحان اعتقاد داشتند این خودرو به حدی بد چهره است که
به هیچ عنوان در بازار به فروش نمی رود. ب ام و با خرید شرکت مینی در سال
1994 تقریبا از فکر تولید یک خودروی کوچک خارج شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!