مدیرعامل جگوار لندروور تاکید کرد:
هشدار نسبت به پیامد کپیکاری چینیها
مدیرعامل جگوار لندروور اذعان کرد این شرکت نمیتواند درباره کپی کاری چینیها اقدام حقوقی انجام دهد اما هشدار داد این رویکرد به وجه صنعتی چین لطمه خواهد زد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نوامبر گذشته زمانیکه "لند ویند" شاسی بلند جدید X-7 را رونمایی کرد، رالف اسپث - مدیرعامل جگوار لندروور - یکی از منتقدانی بود که گفت به نظر میرسد این خودرو از روی مدل اووک رنج روور ساخته شده که تولید حجم بالای آن در کارخانه سرمایه گذاری مشترک جگوار لندروور در چانگشو آغاز شده است.
اما او در یک کنفرانس مطبوعاتی که در نمایشگاه خودروی شانگهای برگزار شد، گفت: شرکتش هیچ چاره قانونی ندارد زیرا قانونی برای حمایت از این شرکت وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه در اروپا میتوان در برابر کپی کاری در طراحی، فناوری و امکانات خودرو اقدام کرد اما در چین حمایتی وجود ندارد، خاطرنشان کرد که چنین اقدامی به اعتبار صنعت چین لطمه وارد میکند.
با اینهمه معاون مدیر کل "لند ویند موتورز مارکتینگ" انتقادهای جگوار لندروور را رد کرده و آن را غیرمسوولانه خواند.
زمانی که X-7 در نمایشگاه خودروی گوانگژو رونمایی شد، مدیرعامل جگوار لندروور به وب سایت اتوکار گفت: از اقدام این شرکت مایوس شده و با شریک چینی خود چری همکاری خواهد کرد تا راهی برای این وضعیت پیدا کند.
اما X-7 بار دیگر در نمایشگاه خودروی شانگهای که روز دوشنبه آغاز بکار کرد، نمایش داده شد و مدیران شرکت سازنده این خودرو اعلام کردند هنوز در مورد زمان عرضه این خودرو به بازار تصمیمی نگرفتهاند و قیمتی برای آن تعیین نکردهاند.
خودروهای اووک که در چین تولید میشوند، 72 هزار و 260 دلار قیمت دارند که بسیار کمتر از قیمت مدلهایی است که از انگلیس به چین صادر میشوند. فروش سالانه جگوار لندروور در چین طی شش سال گذشته از 10 هزار دستگاه به بیش از 120 هزار دستگاه افزایش یافته است.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، "لند ویند" سرمایه گذاری مشترک میان دو خودروساز چینی جیانگ لینگ موتورز و چانگ آن اوتو است و نخستین خودروساز چینی نیست که به کپی کاری از برندهای خارجی متهم میشود. منتقدان مدعی شدهاند طراحی شرکتهای دیگر از شاسی بلند X5 بی ام و و پاندای فیات تقلید کرده اند.
به گزارش ایسنا، اگرچه مدیرعامل جگوار لندروور اظهار کرده شرکتش نمیتواند علیه لند ویند اقدام حقوقی کند اما سایر مدیران ارشد این خودروساز انگلیسی ابراز امیدواری کرده اند که مصرف کنندگان چینی فریب این کپی کاری را نخورند.
اما او در یک کنفرانس مطبوعاتی که در نمایشگاه خودروی شانگهای برگزار شد، گفت: شرکتش هیچ چاره قانونی ندارد زیرا قانونی برای حمایت از این شرکت وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه در اروپا میتوان در برابر کپی کاری در طراحی، فناوری و امکانات خودرو اقدام کرد اما در چین حمایتی وجود ندارد، خاطرنشان کرد که چنین اقدامی به اعتبار صنعت چین لطمه وارد میکند.
با اینهمه معاون مدیر کل "لند ویند موتورز مارکتینگ" انتقادهای جگوار لندروور را رد کرده و آن را غیرمسوولانه خواند.
زمانی که X-7 در نمایشگاه خودروی گوانگژو رونمایی شد، مدیرعامل جگوار لندروور به وب سایت اتوکار گفت: از اقدام این شرکت مایوس شده و با شریک چینی خود چری همکاری خواهد کرد تا راهی برای این وضعیت پیدا کند.
اما X-7 بار دیگر در نمایشگاه خودروی شانگهای که روز دوشنبه آغاز بکار کرد، نمایش داده شد و مدیران شرکت سازنده این خودرو اعلام کردند هنوز در مورد زمان عرضه این خودرو به بازار تصمیمی نگرفتهاند و قیمتی برای آن تعیین نکردهاند.
خودروهای اووک که در چین تولید میشوند، 72 هزار و 260 دلار قیمت دارند که بسیار کمتر از قیمت مدلهایی است که از انگلیس به چین صادر میشوند. فروش سالانه جگوار لندروور در چین طی شش سال گذشته از 10 هزار دستگاه به بیش از 120 هزار دستگاه افزایش یافته است.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، "لند ویند" سرمایه گذاری مشترک میان دو خودروساز چینی جیانگ لینگ موتورز و چانگ آن اوتو است و نخستین خودروساز چینی نیست که به کپی کاری از برندهای خارجی متهم میشود. منتقدان مدعی شدهاند طراحی شرکتهای دیگر از شاسی بلند X5 بی ام و و پاندای فیات تقلید کرده اند.
به گزارش ایسنا، اگرچه مدیرعامل جگوار لندروور اظهار کرده شرکتش نمیتواند علیه لند ویند اقدام حقوقی کند اما سایر مدیران ارشد این خودروساز انگلیسی ابراز امیدواری کرده اند که مصرف کنندگان چینی فریب این کپی کاری را نخورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان