آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۳۸۲
۱۱:۰۸
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
بررسی ابهام قرارداد ششم صنعت خودرو و بسته شدن کتاب قراردادهای خودرویی پسابرجامی با 6 خودروساز

کدام خودروسازان از حضور در ایران باز می‌مانند

پدال نیوز: مدیر عامل ایدرو: «تا پایان سال در حوزه خودرو قرارداد جدیدی نخواهیم داشت تا بتوانیم با ۶ خودروساز بزرگی که قرارداد بسته‌ایم به مرحله اجرا برسیم.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با به نتیجه رسیدن برجام، خودروسازان داخلی و البته خودروسازان خارجی خیلی سریع دست به‌کار شدند و قراردادها یکی پس از دیگری به امضا رسید. قراردادهایی که موافقان و مخالفان بسیاری دارد.

موافقان این قراردادها معتقد هستند حضور خودروسازان بزرگ در کشورمان برای افزایش کیفیت و همچنین ارتقای صنعت خودرو، بسیار اهمیت دارد. مخالفان اما حضور این خودروسازان را باعث تغییر و تحول در صنعت خودروی ایران نمی‌دانند و معتقد هستند باید هدف اصلی خودمان در صنعت خودرو را مشخص کنیم و بدانیم می‌خواهیم مونتاژکار باشیم یا قرار است خودروساز موفقی شویم.

به هرحال طی دو سال اخیر قراردادهایی منعقد شده که برخی از آن‌ها فعلا در حد همان قرارداد مانده، برخی به سرانجام رسیده و تولید شده و برخی دیگر در اما و اگر‌ و چانه‌زنی برای ثبت نهایی باقی مانده است. حال اما منصور معظمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از پایان امضای قرارداد جدید در خودروسازی کشورمان خبر داده است.

مدیر هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو) با بیان اینکه تاکنون با ۶ خودروساز بزرگ دنیا به عقد قرارداد پرداخته‌ایم و لزومی ندارد که بیش از این قراردادی امضا شود، اظهار می‌کند: «تا پایان سال در حوزه خودرو قرارداد جدیدی نخواهیم داشت تا بتوانیم با ۶ خودروساز بزرگی که قرارداد بسته‌ایم به مرحله اجرا برسیم.»

در این میان، تنها قرارداد هیوندای و کرمان‌موتور به تولید و فروش محصولات رسیده است. خودروهای هیوندای I20 و I10 و همچنین خودروی اکسنت برای تولید و فروش در نظر گرفته شدند و وارد بازار هم شدند.

همچنین قرارداد پژو به عنوان نخستین قرارداد خودرویی پس از برجام که سرو صدای بسیاری هم داشته وارد فاز تولید و پیش فروش شده است و قرار است خودروی ۲۰۰۸ پژو تحویل مشتریان شود.

درمیان خودروسازان داخلی تنها ایران‌‌خودرو است که با دو خودروساز، قرارداد امضا کرده است. علاوه بر پژو که سه محصول سواری در ایران عرضه خواهد کرد، شرکت بنز نیز در زمینه محصولات سنگین و همچنین ارتقای خدمات پس از فروش در بحث خودروهای کار و تجاری، با شرکت ایران‌خودرو قراردادش را نهایی کرده است.

همکاری سیتروئن و سایپا نیز جزو مذاکرات ابتدایی خودرویی پس از برجام بوده اما هنوز هم وارد فاز عملیاتی نشده است. هرچند در این قرارداد مبنا بر این است که سایپا کاشان، به‌عنوان آورده سایپا در نظر گرفته شود، اما آن‌طور که جان کریستوف کومار، قائم مقام آفریقا و خاورمیانه پژو سیتروئن عنوان کرد، همکاری بین سایپا و سیتروئن به دلیل کمبود منابع مالی برای تامین قطعات و همچنین مشکل عدم صدور پروانه تاسیس شرکت مشترک، با مشکل رو‌به‌رو شده است.

اما قرارداد پنجمی که در نهایت و پس از گذشت زمان بسیار و چانه‌زنی‌های دو چندان در ماه‌های گذشته به‌سرانجام رسید، قرارداد همکاری سه جانبه شرکت رنو، ایدرو و هلدینگ پرتو نگین ناصح بود. قراردادی که در فاز اول آن قرار است ۶۶۰میلیون یورو سرمایه‌گذاری انجام شده و سالانه ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید شود.

تمامی این قراردادها به امضا رسیده و برخی از آن‌ها وارد فاز عملیاتی شده‌اند و برخی دیگر همچنان فاصله زیادی تا عملیاتی شدن دارند. اما نکته مبهم دراین خصوص ششمین قرارداد خودرویی کشور است.

همچنان مشخص نیست قرارداد ششم متعلق به کدام شرکت است و آیا ماموت و فولکس‌واگن هم از چانه‌زنی‌ها گذر کرده‌اند یا خیر. قراردادی که می‌تواند برای صنعت خودروی کشورمان بسیار مهم باشد.

به ابهام قرارداد ششم صنعت خودروی ایران این مساله را نیز باید افزود که در ما‌ه‌های اخیر مدیران ایران‌خودرو، از عقد قرارداد همکاری با داتسون نیسان برای حضور در بخش خودروهای ارزان خبر داده بودند. اما با توجه‌به صحبت‌های سکان‌دار اصلی صنعت خودروی کشور یعنی رئیس ایدرو، باید دور قراردادهای دیگر در صنعت خودروی کشور را خط کشید.

به نظر می‌رسد قرارداد همکاری با شرکت‌های نیسان نیز جزو این بخش پایانی، حداقل برای امسال است. مدیران سایپا نیز بارها به مذاکره با نیسان برای همکاری در داخل کشور تاکید کرده‌ بودند.

به موارد حذف شده از قراردادهای جدید خودرویی با خودروسازان بزرگ، احتمالا باید نام مزدا را هم اضافه کرد. گروه خودروسازی بهمن نیز بارها از مذاکره و همکاری با مزدا برای ایجاد خط تولید در کشورمان خبر داده بود، اما با توجه به صحبت‌های منصور معظمی، ظاهرا قرار نیست خودروساز بزرگ دیگری وارد کشورمان شود.

در هفته‌های گذشته رضا عظیمی مدیرعامل عظیم‌خودرو ، از نهایی شدن قرارداد با یک شرکت هندی (ماهیندرا) و دو شرکت چینی خبر داده بود. به گفته وی قرارداد سرمایه‌گذاری مشترک به ارزش یک هزار و ۲۰۰میلیارد تومان نهایی شده و حداکثر تا یک سال آینده این سرمایه وارد کشور خواهد شد.

نکته جالب این است که با توجه به سخنان معظمی، خودروسازان چینی جزو خودروسازان بزرگ به‌حساب نمی‌آیند. این در حالی است که روز به روز شاهد افزایش تعداد شرکت‌ها و مدل‌های مختلف خودروهای چینی در کشورمان هستیم.

به هرحال به نظر می‌رسد کتاب قراردادهای خودرویی پسابرجام بسته شده است و شرکت‌هایی مانند نیسان، کیا، داتسون و… از حضور در کشورمان بازمانده‌اند.

اخبار خودرو

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری