کد خبر:
۶۷۳۸۳ ۱۱:۱۰
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
مدیرعامل گروه صنعتی آذین خودرو با اشاره به تامین قطعات محصولات رنو، پژو و فولکس خبر داد
احداث کارخانه فورشیا فرانسه در ایران تا پایان سال 2018
پدال نیوز: رضا رضایی: این شرکت از معدود قطعه سازانی بود که در زمان تحریم‌ها همکاری خود را با قطعه سازان ایرانی ادامه داد و بعد از تحریم‌ها نیز قرارداد همکاری‌های توسعه‌ای را به امضا رساند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با اجرایی شدن برجام، یکی از مهم‌ترین صنایعی که در کشورمان توانست اولین قراردادها را امضا کند، صنعت قطعه سازی بود، دراین راستا، گروه صنعتی آذین خودرو به‌عنوان اولین شرکت قطعه‌ساز ایرانی توانست با شرکت فورشیای فرانسه که قبل از تحریم‌ها نیز با آن‌ها همکاری داشت، قرارداد همکاری‌های بلند مدت به امضا برساند.
براین اساس در نیمه دوم سال ۹۴، قراردادی به ارزش ۸۰میلیون یورو بین دو طرف به امضا رسید که ۴۰ میلیون یورو از این مبلغ را شرکت فورشیای فرانسه تامین کرده و ۴۰ میلیون یورو را نیز گروه صنعتی آذین خودرو متقبل شده است.
از سویی موضوع قرارداد، ساخت قطعات تریم داخل خودرو در ایران است، به این صورت که گروه صنعتی آذین خودرو در ایران، نیروی انسانی و مکان کارخانه را دراختیار شرکت فورشیای فرانسه قرار می‌دهد و فرانسویان برخی از ماشین آلات و دستگاه‌های تولید قطعات را داخل کشور مستقر کرده و دانش و تکنولوژی‌روز خود را به ایران منتقل خواهند کرد.
در آن مقطع اعلام شد این قرارداد جوینت ونچر برای تامین قطعات تریم داخلی خودروهای جدید پژو در ایران که توسط شرکت ایران خودرو تولید خواهد شد، مورد استفاده قرار خواهد گرفت و این قرارداد برای سه خودروی ۲۰۸،۲۰۰۸ و ۳۰۱ خواهد بود.
در همین رابطه رضا رضایی مدیر عامل گروه صنعتی آذین خودرو، در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه همکاری این گروه صنعتی و شرکت فورشیای فرانسه از مدت‌ها قبل وجود داشته، اما بعد از اجرایی شدن برجام این همکاری‌ها وارد فاز توسعه‌ای شده است، اظهار داشت: «این قرارداد برای تامین قطعات خودروهای تولیدی پژو، رنو و فولکس‌واگن که در ایران تولید خواهند شد، مورد استفاده قرار خواهد گرفت.»
رئیس انجمن قطعه سازان ایران با بیان اینکه شرکت فورشیای فرانسه تاکنون به تمامی تعهدات خود در قبال قرارداد با شرکت آذین خودرو متعهد بوده است، گفت: «این شرکت از معدود قطعه سازانی بود که در زمان تحریم‌ها همکاری خود را با قطعه سازان ایرانی ادامه داد و بعد از تحریم‌ها نیز قرارداد همکاری‌های توسعه‌ای را به امضا رساند.»
رضایی با اشاره به زمان پایان ساخت کارخانه مشترک آذین خودرو و فورشیای فرانسه، گفت: «تا پایان سال ۲۰۱۸ میلادی کار ساخت این کارخانه به اتمام خواهد رسید و بعد از آن شاهد تولید مشترک این قطعه‌ساز ایرانی و فرانسوی در کشورمان خواهیم بود.»
باید دید در ادامه، دیگر قطعه‌سازان ایرانی چگونه می‌توانند با شرکای خارجی و خصوصا اروپایی خود قرارداد همکاری به امضا برسانند، بی‌شک امضای چنین تفاهم‌نامه‌ای موجبات رشد و توسعه صنعت قطعه‌سازی کشورمان را فراهم خواهد کرد و ازسویی شاهد انتقال دانش و تکنولوژی روز صنعت قطعه‌سازی اروپا به کشورمان خواهیم بود.
براین اساس در نیمه دوم سال ۹۴، قراردادی به ارزش ۸۰میلیون یورو بین دو طرف به امضا رسید که ۴۰ میلیون یورو از این مبلغ را شرکت فورشیای فرانسه تامین کرده و ۴۰ میلیون یورو را نیز گروه صنعتی آذین خودرو متقبل شده است.
از سویی موضوع قرارداد، ساخت قطعات تریم داخل خودرو در ایران است، به این صورت که گروه صنعتی آذین خودرو در ایران، نیروی انسانی و مکان کارخانه را دراختیار شرکت فورشیای فرانسه قرار می‌دهد و فرانسویان برخی از ماشین آلات و دستگاه‌های تولید قطعات را داخل کشور مستقر کرده و دانش و تکنولوژی‌روز خود را به ایران منتقل خواهند کرد.
در آن مقطع اعلام شد این قرارداد جوینت ونچر برای تامین قطعات تریم داخلی خودروهای جدید پژو در ایران که توسط شرکت ایران خودرو تولید خواهد شد، مورد استفاده قرار خواهد گرفت و این قرارداد برای سه خودروی ۲۰۸،۲۰۰۸ و ۳۰۱ خواهد بود.
در همین رابطه رضا رضایی مدیر عامل گروه صنعتی آذین خودرو، در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه همکاری این گروه صنعتی و شرکت فورشیای فرانسه از مدت‌ها قبل وجود داشته، اما بعد از اجرایی شدن برجام این همکاری‌ها وارد فاز توسعه‌ای شده است، اظهار داشت: «این قرارداد برای تامین قطعات خودروهای تولیدی پژو، رنو و فولکس‌واگن که در ایران تولید خواهند شد، مورد استفاده قرار خواهد گرفت.»
رئیس انجمن قطعه سازان ایران با بیان اینکه شرکت فورشیای فرانسه تاکنون به تمامی تعهدات خود در قبال قرارداد با شرکت آذین خودرو متعهد بوده است، گفت: «این شرکت از معدود قطعه سازانی بود که در زمان تحریم‌ها همکاری خود را با قطعه سازان ایرانی ادامه داد و بعد از تحریم‌ها نیز قرارداد همکاری‌های توسعه‌ای را به امضا رساند.»
رضایی با اشاره به زمان پایان ساخت کارخانه مشترک آذین خودرو و فورشیای فرانسه، گفت: «تا پایان سال ۲۰۱۸ میلادی کار ساخت این کارخانه به اتمام خواهد رسید و بعد از آن شاهد تولید مشترک این قطعه‌ساز ایرانی و فرانسوی در کشورمان خواهیم بود.»
باید دید در ادامه، دیگر قطعه‌سازان ایرانی چگونه می‌توانند با شرکای خارجی و خصوصا اروپایی خود قرارداد همکاری به امضا برسانند، بی‌شک امضای چنین تفاهم‌نامه‌ای موجبات رشد و توسعه صنعت قطعه‌سازی کشورمان را فراهم خواهد کرد و ازسویی شاهد انتقال دانش و تکنولوژی روز صنعت قطعه‌سازی اروپا به کشورمان خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!