کد خبر:
۶۶۸۹۷ ۱۳:۴۵
۱۳۹۶/۰۷/۳۰
باید در تولید موتور و گیربکس خودرو سرمایهگذاری شود
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه برجام به صنعت خودروسازی کمک کرد تا به شرایط قبل از تحریمها بازگردد، گفت: سرمایهگذاری و شراکت پایدار در صنعت خودروسازی به معنای سرمایهگذاری در زمینه تولید موتور و گیربکس است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزتارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حسن کریمی سنجری در رابطه با سرمایهگذاری خارجی در صنعت خودروسازی ایران در پسابرجام اظهار کرد: در وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت قبل طرحی مبنی بر آنکه شرکتهای فعال در زمینه واردات باید به بحث تولید ورود کنند، مطرح و در این زمینه فرمولی در راستای میزان تولید و واردات تهیه شد که در حال حاضر این موضوع پیگیری نمیشود.
او افزود: ایران از لحاظ ارزیابی اقتصادی دارای مزیتهای بسیاری برای تبدیل شدن به منطقه امن و اقتصادی برای تولید خودروهای شرکتهای بزرگ جهان است. بازار ایران بسیار وسیع بوده و توان جذب حجم قابلتوجهی از تولیدات خودرویی جهان را دارد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور یادآور شد: برای آنکه یک کشور جذبکننده سرمایه خارجی در صنعت خودرو باشد باید به عنوان یک کشور کاهنده قیمت در تولید شناخته شود و برای دستیابی به این مهم باید برخی از شاخصهای اقتصادی دستخوش تغییر شود و برای رسیدن به این مهم باید اقدامات عملیاتی و استراتژیک طی برنامههای کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت صورت بگیرد.
وی با تأکید بر اینکه پایداری اقتصادی در جذب و استمرار سرمایهگذاری خارجی بسیار حائز اهمیت است، گفت: رتبه کسبوکار در ایران باید بیش از گذشته کاهش یابد تا ایران محل مناسبی برای سرمایهگذاری کم ریسک باشد و از سوی دیگر باید بهرهوری نیروی کار افزایش یابد و به نظر میرسد عدم دستیابی به این موضوع بهواسطه دولتی بودن صنعت خودروسازی کشور است.
او با اشاره به اینکه باید زیرساختهای مطرح شده ایجاد شود تا ایران به سرزمینی کم ریسک برای حفظ سرمایهگذاری خارجی تبدیل شود، خاطرنشان کرد: برجام به ایران کمک کرد تا شرایط خودروسازی به قبل از اعمال تحریمها بازگردد و برای آنکه بتوان به شرایط ایده آل دست پیدا کرد باید زیرساختهای اقتصادی و صنعتی اصلاح شود.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: زمانی که شرکتهای بزرگ خودروسازی در ایران در زمینه تولید موتور و گیربکس سرمایهگذاری کردند نشان از آن دارد که شرکتهای بزرگ به سرمایهگذاری بلندمدت فکر میکنند و شرایط را برای سرمایهگذاری و حضور قدرتمند مساعد میدانند.
وی بیان کرد: به نظر میرسد کشورهایی که در حال حاضر خودروهای خودرو را به بازار ایران صادر میکنند، میتوانند در زمینه تولید با ایران همکاری داشته باشند و همکاری در زمینه تحقیق و توسعه و همکاری با هر کدام از این کشورهای میتواند به بخشی از بازار ایران کمک کند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: زمانی که به بازار هدف مناسب فکر شود هر شرکت بینالمللی که بازار مناسبی داشته باشد میتواند برای سرمایهگذاری در زمینه تولید خودرو به ایران وارد شود و تجربه نشان داده آلمانیها و ژاپنیها برای سرمایهگذاری بلندمدت قابلاعتماد هستند.
او تأکید کرد: در جذب سرمایهگذاری خارجی در صنعت خودروسازی نباید تنها به بازار داخلی چشم دوخت بلکه باید جذب سرمایهگذاری خارجی در راستای صادرات نیز صورت بگیرد و شرکت سرمایهگذار خارجی باید بخشی از بازارهای هدف خود را در اختیار محصولات تولید شده در ایران، قرار دهد.
کریمی سنجری گفت: سرمایهگذاری با هدف صادرات محصول، برای کشور ارزآور است و کشور مکزیک نمونه بسیار مناسبی در این زمینه است، زیرا 80 درصد تولیدات خودرویی در خاک این کشور به بازارهای هدف صادر میشود.
او افزود: ایران از لحاظ ارزیابی اقتصادی دارای مزیتهای بسیاری برای تبدیل شدن به منطقه امن و اقتصادی برای تولید خودروهای شرکتهای بزرگ جهان است. بازار ایران بسیار وسیع بوده و توان جذب حجم قابلتوجهی از تولیدات خودرویی جهان را دارد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور یادآور شد: برای آنکه یک کشور جذبکننده سرمایه خارجی در صنعت خودرو باشد باید به عنوان یک کشور کاهنده قیمت در تولید شناخته شود و برای دستیابی به این مهم باید برخی از شاخصهای اقتصادی دستخوش تغییر شود و برای رسیدن به این مهم باید اقدامات عملیاتی و استراتژیک طی برنامههای کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت صورت بگیرد.
وی با تأکید بر اینکه پایداری اقتصادی در جذب و استمرار سرمایهگذاری خارجی بسیار حائز اهمیت است، گفت: رتبه کسبوکار در ایران باید بیش از گذشته کاهش یابد تا ایران محل مناسبی برای سرمایهگذاری کم ریسک باشد و از سوی دیگر باید بهرهوری نیروی کار افزایش یابد و به نظر میرسد عدم دستیابی به این موضوع بهواسطه دولتی بودن صنعت خودروسازی کشور است.
او با اشاره به اینکه باید زیرساختهای مطرح شده ایجاد شود تا ایران به سرزمینی کم ریسک برای حفظ سرمایهگذاری خارجی تبدیل شود، خاطرنشان کرد: برجام به ایران کمک کرد تا شرایط خودروسازی به قبل از اعمال تحریمها بازگردد و برای آنکه بتوان به شرایط ایده آل دست پیدا کرد باید زیرساختهای اقتصادی و صنعتی اصلاح شود.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: زمانی که شرکتهای بزرگ خودروسازی در ایران در زمینه تولید موتور و گیربکس سرمایهگذاری کردند نشان از آن دارد که شرکتهای بزرگ به سرمایهگذاری بلندمدت فکر میکنند و شرایط را برای سرمایهگذاری و حضور قدرتمند مساعد میدانند.
وی بیان کرد: به نظر میرسد کشورهایی که در حال حاضر خودروهای خودرو را به بازار ایران صادر میکنند، میتوانند در زمینه تولید با ایران همکاری داشته باشند و همکاری در زمینه تحقیق و توسعه و همکاری با هر کدام از این کشورهای میتواند به بخشی از بازار ایران کمک کند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: زمانی که به بازار هدف مناسب فکر شود هر شرکت بینالمللی که بازار مناسبی داشته باشد میتواند برای سرمایهگذاری در زمینه تولید خودرو به ایران وارد شود و تجربه نشان داده آلمانیها و ژاپنیها برای سرمایهگذاری بلندمدت قابلاعتماد هستند.
او تأکید کرد: در جذب سرمایهگذاری خارجی در صنعت خودروسازی نباید تنها به بازار داخلی چشم دوخت بلکه باید جذب سرمایهگذاری خارجی در راستای صادرات نیز صورت بگیرد و شرکت سرمایهگذار خارجی باید بخشی از بازارهای هدف خود را در اختیار محصولات تولید شده در ایران، قرار دهد.
کریمی سنجری گفت: سرمایهگذاری با هدف صادرات محصول، برای کشور ارزآور است و کشور مکزیک نمونه بسیار مناسبی در این زمینه است، زیرا 80 درصد تولیدات خودرویی در خاک این کشور به بازارهای هدف صادر میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور