کد خبر:
۶۴۳۶۳ ۱۲:۵۵
۱۳۹۶/۰۶/۲۷
جزئیات تازه از وقوع تصادف جاده جاجرود
پدال نیوز- مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری درباره حادثه اخیر سقوط اتوبوس به دره جاده جاجرود گفت: اتوبوس ۲۰۰ متر قبل از سقوط به دره ترمز میبرد و در یکی از پیچها با وجود تلاش راننده، پس از برخورد به نیوجرسی و حرکت روی آن، به دره سقوط میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، جواد هدایتی درباره آخرین بررسیهای مربوط به حادثه سقوط اتوبوس در دره محور جاجرود بیان کرد: این اتوبوس از کرج به سمت ساری حرکت کرده بود، در ساعت 12 شب از مبدأ صورت وضعیت میگیرد و به سمت تهران حرکت میکند تا به مقصد ساری مسافران را جابهجا کند، پس از خروج از ترمینال شرق حدود 20 دقیقه بعد نزدیک به جاجرود در یکی از پیچهای جادهای، دچار حادثه میشود که 11 نفر فوت میکنند و حدود 27 نفر مصدوم میشوند.
وی اظهار داشت: در این راستا تیم بررسی حادثه سازمان راهداری، بلافاصله بر سر صحنه حاضر شد و ابعاد وقوع حادثه و دلایل آن را بررسی کرد.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حملونقل جادهای توضیح داد: سازمان راهداری از چند سال پیش در مورد برخطسازی صدور اسناد حمل شامل جابهجایی مسافر و حمل بار، تلاش کرده است.
هدایتی افزود: در بخش حمل بار برونشهری ناوگان باید بارنامه و در بخش مسافری صورتوضعیت داشته باشد که اینها به صورت آنلاین بررسی میشوند. درواقع این اسناد حمل به صورت برخط صادر میشود و شرکت حمل و نقلی که بخواهد به ماشینی سرویس بدهد باید اطلاعات سفر شامل نام راننده، مشخصات خودرو، مبدأ سفر، مقصد سفر، کارت هوشمند، کارت معاینه فنی، کارت سلامت و غیره را در این سامانه ثبت کند تا امکان رصد از طریق سازمان راهداری وجود داشته باشد.
وی افزود: با استفاده از GPS و اطلاعات کارت هوشمند خودرو و راننده، زیرساخت اطلاعات از شرکتهای حملونقل به سازمان راهداری میآید و کنترل از طریق سیستم به صورت برخط انجام میشود،درواقع کارت هوشمند راننده و خودرو، کارت سلامت، گواهینامه، معاینه فنی و غیره بررسی میشود و پس از تأیید، کد رهگیری از سوی سازمان راهداری به شرکت حمل و نقل ارائه و اجازه صدور صورت وضعیت مسافر یا بارنامه حمل کالا صادر میشود.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری اظهار داشت: در این تصادف نیز راننده از نظر کارت هوشمند، کارت سلامت و خودرو از نظر کارت هوشمند و معاینه فنی مشکلی نداشته و در واقع راننده و خودرو هر دو صلاحیت داشتهاند.
هدایتی افزود: طبق آنچه که از تحقیقات فعلی ما بهدست آمده، اتوبوس از کرج که حرکت کرده است مشکل فنی نداشته است ضمن آنکه در پایانه شرق نیز توقف میکند و مجدداً حرکت میکند، اما 200 متر قبل از وقوع این تصادف، راننده متوجه میشود که وسیله نقلیه ترمز ندارد (ترمز بریده است) و چون جاده پیچهای زیادی دارد، راننده تلاش کرده است با دنده سنگین و ترمز دستی اتوبوس را هدایت کند تا اینکه به جایی مسطحتر برسد، اما در یکی از پیچها، خودرو پراید از مقابل تغییر جهت میدهد، بنابراین راننده اتوبوس را به منتهیالیه سمت راست جاده هدایت میکند که با نیوجرسیها برخورد میکند، اتوبوس روی نیوجرسی سوار میشود و 6 متر روی آن حرکت میکند و سپس به داخل درهای پرت میشود که 80 متر عمق دارد.
وی با اشاره به اینکه اتوبوس این حادثه در سال 1385 ساخته شده است، افزود: این خودرو از زمان حرکت مشکل فنی نداشته است، زیرا در طول مسیر ترمزهای زیادی گرفته و عمل کرده است، همچنین در جاده جاجرود و قبل از وقوع حادثه، پیچهای زیادی بوده است که ترمز راننده آنجا عمل کرده است.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری توضیح داد: پلیس هم نقص فنی را احصا کرده است، در حال بررسی از افراد فنی و خودروسازان و قطعهسازان در این باره هستیم و در کوتاهترین زمان ممکن علت وقوع این تصادف و کیفیت شکلگیری آن بیان میشود.
هدایتی در پاسخ به این سؤال که آیا کنترل این اتوبوس ولوو از سوی مدیران فنی شرکت هم انجام شده است؟ توضیح داد: مدیرفنی شرکت حملونقل کنترلهای چشمی انجام میدهد، مثلاً وسیله نقلیه را از منظر لاستیک، شیشه، چراغ جلو عقب، چراغ ترمز، کپسول آتشنشانی، چکش شیشه و غیره چک میکنند در حالیکه سیستم ترمز در اتوبوسها پیچیده است و به صورت چشمی قابل کنترل نیست.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری در ادامه گفت: رفتن راننده و شرکت حملونقل به کمیسیونهای ماده 11 و 12 منوط به بررسیهای بیشتر است، به هر حال اسناد حمل مشکل خاصی از نظر راننده و یا اتوبوس نداشته است.
هدایتی تأکید کرد: قطعاً اگر تخلفی از سوی راننده و یا شرکت حملونقل رخ داده باشد، بدون اغماض و به صورت جدی اعمال قانون میکنیم.
بنابراین گزارش این حادثه بامداد روز سهشنبه 21 شهریورماه و در زمان حرکت اتوبوس مسافربری از کرج به سمت ساری در جاده قدیم جاجرود در محور تهران- پردیس، 2 کیلومتر مانده به پلیس راه جاجرود رخ داد.
وی اظهار داشت: در این راستا تیم بررسی حادثه سازمان راهداری، بلافاصله بر سر صحنه حاضر شد و ابعاد وقوع حادثه و دلایل آن را بررسی کرد.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حملونقل جادهای توضیح داد: سازمان راهداری از چند سال پیش در مورد برخطسازی صدور اسناد حمل شامل جابهجایی مسافر و حمل بار، تلاش کرده است.
هدایتی افزود: در بخش حمل بار برونشهری ناوگان باید بارنامه و در بخش مسافری صورتوضعیت داشته باشد که اینها به صورت آنلاین بررسی میشوند. درواقع این اسناد حمل به صورت برخط صادر میشود و شرکت حمل و نقلی که بخواهد به ماشینی سرویس بدهد باید اطلاعات سفر شامل نام راننده، مشخصات خودرو، مبدأ سفر، مقصد سفر، کارت هوشمند، کارت معاینه فنی، کارت سلامت و غیره را در این سامانه ثبت کند تا امکان رصد از طریق سازمان راهداری وجود داشته باشد.
وی افزود: با استفاده از GPS و اطلاعات کارت هوشمند خودرو و راننده، زیرساخت اطلاعات از شرکتهای حملونقل به سازمان راهداری میآید و کنترل از طریق سیستم به صورت برخط انجام میشود،درواقع کارت هوشمند راننده و خودرو، کارت سلامت، گواهینامه، معاینه فنی و غیره بررسی میشود و پس از تأیید، کد رهگیری از سوی سازمان راهداری به شرکت حمل و نقل ارائه و اجازه صدور صورت وضعیت مسافر یا بارنامه حمل کالا صادر میشود.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری اظهار داشت: در این تصادف نیز راننده از نظر کارت هوشمند، کارت سلامت و خودرو از نظر کارت هوشمند و معاینه فنی مشکلی نداشته و در واقع راننده و خودرو هر دو صلاحیت داشتهاند.
هدایتی افزود: طبق آنچه که از تحقیقات فعلی ما بهدست آمده، اتوبوس از کرج که حرکت کرده است مشکل فنی نداشته است ضمن آنکه در پایانه شرق نیز توقف میکند و مجدداً حرکت میکند، اما 200 متر قبل از وقوع این تصادف، راننده متوجه میشود که وسیله نقلیه ترمز ندارد (ترمز بریده است) و چون جاده پیچهای زیادی دارد، راننده تلاش کرده است با دنده سنگین و ترمز دستی اتوبوس را هدایت کند تا اینکه به جایی مسطحتر برسد، اما در یکی از پیچها، خودرو پراید از مقابل تغییر جهت میدهد، بنابراین راننده اتوبوس را به منتهیالیه سمت راست جاده هدایت میکند که با نیوجرسیها برخورد میکند، اتوبوس روی نیوجرسی سوار میشود و 6 متر روی آن حرکت میکند و سپس به داخل درهای پرت میشود که 80 متر عمق دارد.
وی با اشاره به اینکه اتوبوس این حادثه در سال 1385 ساخته شده است، افزود: این خودرو از زمان حرکت مشکل فنی نداشته است، زیرا در طول مسیر ترمزهای زیادی گرفته و عمل کرده است، همچنین در جاده جاجرود و قبل از وقوع حادثه، پیچهای زیادی بوده است که ترمز راننده آنجا عمل کرده است.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری توضیح داد: پلیس هم نقص فنی را احصا کرده است، در حال بررسی از افراد فنی و خودروسازان و قطعهسازان در این باره هستیم و در کوتاهترین زمان ممکن علت وقوع این تصادف و کیفیت شکلگیری آن بیان میشود.
هدایتی در پاسخ به این سؤال که آیا کنترل این اتوبوس ولوو از سوی مدیران فنی شرکت هم انجام شده است؟ توضیح داد: مدیرفنی شرکت حملونقل کنترلهای چشمی انجام میدهد، مثلاً وسیله نقلیه را از منظر لاستیک، شیشه، چراغ جلو عقب، چراغ ترمز، کپسول آتشنشانی، چکش شیشه و غیره چک میکنند در حالیکه سیستم ترمز در اتوبوسها پیچیده است و به صورت چشمی قابل کنترل نیست.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری در ادامه گفت: رفتن راننده و شرکت حملونقل به کمیسیونهای ماده 11 و 12 منوط به بررسیهای بیشتر است، به هر حال اسناد حمل مشکل خاصی از نظر راننده و یا اتوبوس نداشته است.
هدایتی تأکید کرد: قطعاً اگر تخلفی از سوی راننده و یا شرکت حملونقل رخ داده باشد، بدون اغماض و به صورت جدی اعمال قانون میکنیم.
بنابراین گزارش این حادثه بامداد روز سهشنبه 21 شهریورماه و در زمان حرکت اتوبوس مسافربری از کرج به سمت ساری در جاده قدیم جاجرود در محور تهران- پردیس، 2 کیلومتر مانده به پلیس راه جاجرود رخ داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد