آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۸۳۴
۰۸:۳۰
۱۳۹۶/۰۶/۲۱

چرا یک زن اصلاح‌طلب شهردار تهران نشد؟ +تصاویر

پدال نیوز: الهه کولایی به عنوان تنها زن کاندیدای شهرداری تهران درباره دیدگاه‌های این جریان در خصوص کاندیداتوری‌اش بیان می‌کند که بسیاری او را کاندیدای نمایشی می‌دانستند و این فرض ضعیفی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مشرق، اصلاح‌طلبان همواره در شعار خود را حامی پروپاقرص زنان اعلام می‌کنند و مطالباتی از غیر جناح خود خصوصا دولت در زمینه حضور زنان در کابینه داشتند که این موضوع محقق نشد. این فشارها به دولت تا جایی است که یکی از روزنامه‌های این جریان در مطلبی عجیب از رئیس‌جمهور می‌خواهد که همسر خود را به عنوان فعال اجتماعی و فرهنگی وارد صحنه کند.

نیروی‌های این جریان درحالی به دولت در خصوص مطالبات زنانه فشار می‌آوردند که در شهرداری تهران که اصلاح‌طلبان آن را در اختیار دارند چنین مطالباتی کمتر مطرح می‌شود. مهمترین سئوال این است که چرا اصلاح‌طلبان که علاقه وافری به حضور زنان در راس مدیریت دارند یک خانم را به عنوان شهردار انتخاب نکردند و فردی که سابقه بیماری قلبی دارد و در دولت قبل نصفه و نیمه برخی از پست‌ها را اشغال کرده و به دیگری تفویض داده‌ است را به عنوان شهردار انتخاب کردند.

البته در شهرداری تهران پیرسالاری و استفاده از بازنشستگان نیز معضلی برای این جریان شده و جوانان اصلاح‌طلب بسیار از این رویه گلایه دارند؛ موضوعی که نشان می‌دهد اصلاحات شعارها و مطالبات بر زمین مانده زیادی دارد.

در آخرین روزهای مدیریت محمدباقر قالیباف در شهرداری تهران وی میزبان خانم «ذکری محمد علوش»، شهردار بغداد بود که بیشتر این موضوع را پررنگ کرد و نشان داد این مطالبه زنانه محقق شدنی است اما در درون اصلاحات نه از نظر سوابق و عملکرد زنان و نه از لحاظ پشتیبانی سیاسی و ارادی چنین موضوعی مطرح است.

«ذکری محمد علوش»، شهردار بغداد در کنار شهردار سابق تهران

الهه کولایی به عنوان تنها بانوی کاندیدای شهرداری تهران در این باره به طور تلویحی بیان می‌کند که حضورش در میان ۲۰ کاندیدای دیگر نمایشی بوده است. تخصص کولایی روسیه، کشورهای قفقاز و آسیای مرکزی است. وی حتی یک روز هم سابقه اجرایی ندارد! یعنی حتی یک بخش جزء از یک اداره کوچک را هم تاکنون اداره نکرده است اما خود را برای یک مجموعه عریض و طویل و پیچیده کاندیدای قشر زنان کرد که این موضوع بسیار قابل تاملی است.

کولایی خود در این باره می‌گوید:‌

واقعیت این است که من اصلا برنامه‌ای برای شهردار شدن نداشتم. زمانی که سه نفر از اعضای شورای شهر؛ خانم‌ها امانی، نژادبهرام و دکتر خداکرمی تماس گرفتند و گفتند که می‌خواهیم نام یک خانم را در میان نامزدهای شهرداری تهران بگنجانیم، من در سفر بودم و در زندگی شخصی هم شرایطی داشتم که در آن هنگام آمادگی پذیرش این پیشنهاد را نداشتم، به همین دلیل با قاطعیت جواب رد دادم و گفتم به هیچ‌وجه حاضر نیستم وارد چنین رقابتی شوم. نه برنامه‌ای برای این کار دارم و نه تمایلی برای حضور در این رقابت.اما تماس و اصرار اعضای یادشده از شورای شهر و اصرارشان بر این موضوع و تاکید بر اینکه هیچ کدام از گزینه‌هایی که این پیشنهاد را با آنها مطرح کردیم، نپذیرفتند که حضور پیدا کنند و ما باید یک نفر را که در سطح ملی شناخته شده باشد به عنوان نماینده زنان معرفی کنیم، باید با دست پر وارد این عرصه شویم، ادامه یافت.

نشست الهه کولایی درباره برنامه‌هایش در شهرداری تهران که بدون ارائه برنامه با حرف‌های کلی سپری شد

البته کولایی در کنار بی‌تجربه بودن خود از عدم پشتیبانی سیاسی در جریان اصلاحات برای حضور زنان در عرصه مدیریتی با تمام شعارهایی که در این جریان داده می‌شود،‌ سخن می‌گوید. وی در این زمینه به روزنامه اعتماد گفت:‌

من از نظر سیاسی هیچ پشتیبانی نداشتم، احزاب سازوکارها و بده بستان‌های خود را داشتند. من معلم سیاست هستم وبه خوبی می‌دانستم که قاعده این بازی چیست. اما اجازه ندادم که این مسائل انگیزه‌ام را تحت تاثیر قرار دهد. من از این فرصت استفاده کردم تا بسیار از موارد مورد غفلت و بایدها و بایسته‌های مدیریت شهری را مطرح کنم. شاید خیلی‌ها می‌خواستند من حضوری نمایشی داشته باشم، البته این هم خیلی فرض ضعیفی نیست. همچنان که مرتب ابراز تعجب می‌کردند. تصور نمی‌کردند یک زن بیاید و برای مدیریت شهری برنامه‌ای مدون و کاربردی ارایه بدهد. اما این را در نظر نمی‌گرفتند که یک زن هم می‌تواند با همکاری یک تیم متخصص و تشکیل یک گروه مشورتی کارآمد و پرانگیزه این وظیفه را به خوبی انجام دهد.

با این اوصاف کولایی به خوبی بیان می‌کند که اصلاح‌طلبان اگرچه در ظاهر شعار حضور زنان در ساختارهای مدیریتی را مطرح می‌کنند اما در اصل حتی کوچکترین عقیده و باوری در این زمینه ندارند و از این موضوع به طور ابزاری و نمایشی جهت برآورده شدن اهداف سیاسی‌شان استفاده می‌کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته