آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۸۳۵
۰۸:۴۱
۱۳۹۶/۰۶/۲۱

چرا نباید حرف‌های امثال یاشار سلطانی را جدی گرفت؟ +سند

یاشار سلطانی با رویکرد دوگانه درباره اسناد املاک نجومی نشان داد که به حرف‌های امثال وی نمی‌توان اطمینان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مشرق، «املاک نجومی» پروژه تخریبی بود که توسط اصلاح‌طلبان با استفاده از گزارش ناقص سازمان بازرسی راه اندازی شد. یاشار سلطانی فردی بود که این اسناد را منتشر کرد و تا آن زمان شناخته نشده بود اما به مدد پروپاگاندای رسانه‌ای اصلاح‌طلبان مشهور شد.

حالا بعد از چند ماهی که از این ماجرا گذشته، محمدعلی نجفی یکی از افرادی که نامش به عنوان گیرندگان املاک نجومی در شهرداری تهران در دوره محمد باقر قالیباف مطرح شده بود را به عنوان یکی از معاون‌های خود (سازمان سرمایه‌گذاری) منصوب کرد.

همین انتقادات به نجفی سبب شد تا یاشار سلطانی برخلاف رویه قبل خود در زمان شهرداری قالیباف به دفاع از سمیع‌الله حسینی مکارم،‌ معاون نجفی که تا دیروز وی را جزو «املاک نجومی‌بگیر» عنوان می‌کرد، برآید و در صفحه توئیتر خود با ارائه سند، بی‌گناهی وی را اثبات کند.

این اقدام یاشار سلطانی چند نکته مهم را در پس خود داشت:

1- بنابر سندی که سلطانی در دفاع از مکارم منتشر کرده است به نظر می‌رسد که به سایر اسنادی که با عنوان املاک نجومی منتشر شده نیز نمی‌توان اطمینان کرد و چه بسا اسناد دیگری مبنی بر بی‌گناهی این افراد مانند مکارم موجود باشد که سلطانی آن را نزد خود نگاه داشته است.

2- اینکه این فرد در دفاع از معاون نجفی در این زمان اسناد بی‌گناهی مکارم را منتشر کرده بسیار قابل تامل است و حتی شائبه بده بستان و کاسب‌کاری در این خصوص به‌وجود می‌آید؛ وگرنه سلطانی می‌توانست قبل از همه این موارد و زمانی که افراد نسبت به رفتن آبروی خود حساسیت داشتند، دست به این عمل بزند.

3- سیاسی بودن این ماجرا و طراحی برای تخریب قالیباف در رویکرد یاشار سلطانی مشهود است وگرنه سمیع‌الله حسینی مکارم همان فرد است و تغییری جز در مافوق او ( نجفی به جای قالیباف) ایجاد نشده است.

4- سلطانی همواره خود را فراجناحی عنوان می‌کرد، حالا با رفتار دوگانه در زمان مدیریت اصلاح‌طلبان واصولگرایان، جناح و عاملیت خود برای اصلاح‌طلبان را اثبات کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو