کد خبر:
۶۲۴۷۵ ۰۹:۴۵
۱۳۹۶/۰۶/۰۲
پسلرزههای رسوایی دیزلی خودروسازان آلمانی
پدال نیوز: آنجلا مرکل 63 ساله تصمیم دارد برای چهارمین دور پیاپی صدراعظم آلمان شود. قرار است انتخابات آلمان در 24 سپتامبر امسال برگزار شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با شروع به کار ستادهای انتخاباتی نامزدها، مرکل در نخستین نطق تبلیغاتی روز یکشنبه خود، انتقادهای شدیدی بر ضدصنعت خودروی آلمان ایراد کرد. در واقع این روزها رسوایی صنعت خودروی آلمان در کنار سایر چالشهای این کشور همچون وضعیت مهاجران، به بحث داغ محافل سیاسی و انتخاباتی تبدیل شده است. انتقادهای مرکل عمدتا متوجه موضوعاتی همچون دریافتیهای مدیران صنعت خودرو و تاکید بر ارتقای سطح نوآوری توسط خودروسازان برای حفظ اشتغال و بازگرداندن اطمینان از دست رفته پس از رسوایی شرکت «فولکسواگن» بود. به گزارش دنیای اقتصاد، در این سخنان صدراعظم کنونی آلمان از پاداشهایی که به مدیران صنعت خودروی این کشور تعلق میگیرد بهشدت انتقاد کرد و آنها را ناعادلانه خواند. با توجه به رسوایی دو سال گذشته «فولکسواگن» مبنیبر عرضه خودروهای دیزلی که در آزمایشهای انتشار آلایندههای آنها دستکاریهایی صورت گرفته بود، در مصاحبه مرکل با روزنامه آلمانی «بلید» از او خواسته شد نظرش را در مورد پاداشهای چندین میلیون دلاری مدیران صنعت خودروی این کشور بیان کند.
آنگلا مرکل در پاسخ به این سوال گفت: «من فکر نمیکنم این پاداشها عادلانه باشد. من نمیدانم مسوولان صنعت خودرو چطور میخواهند پاسخگو باشند. آنها یک هیات نظارت دارند که نمایندگان اتحادیه در آن حضور دارند. این هیات باید نسبت به این پاداشهای نجومی حساستر باشد. این وظیفه سیاستمداران نیست که به پرداختیها و پاداشهای مدیران رسیدگی کنند.» به گفته مرکل، صنعت خودرو اشتباه بسیار بزرگی را مرتکب شده است. این اشتباه آنها شاید به تشکیل پروندههای کیفری ختم شود. آنگلا مرکل پس از رسوایی موتورهای دیزلی وضعیت خود را دلخور و عصبانی توصیف کرد. او در این رابطه گفت: «اعتماد و اطمینان دیگر از بین رفته است و بسیار سخت است دوباره بازگردد. با این حال همچنان روزنههایی از اعتماد وجود دارد.» اظهارنظر صدراعظم آلمان در حالیاست که پیش از این وزیر دارایی این کشور عنوان کرده بود رسوایی تستهای آلاینده خودروسازان آلمانی، خطری بزرگ برای اقتصاد این کشور محسوب میشود. در گزارش ماهانه این وزارتخانه آمده است که در کنار خطری که خروج انگلیس از اتحادیه اروپا و سیاستهای حمایتگرایانه دولت ترامپ برای اقتصاد آلمان آفریده، رسوایی تستهای آلاینده صنعت خودرو خطری جدید و بزرگ را متوجه اقتصاد آلمان ساخته است. البته در این گزارش آمده است که ارزیابی خساراتی که بحران موتورهای دیزلی میتواند برای اقتصاد آلمان به همراه داشته باشد امکانپذیر نیست. به ادعای این گزارش، با توجه به اهمیت صنعت خودرو در آلمان، این بحران باید به عنوان ریسکی میانمدت برای توسعه اقتصادی آلمان تلقی شود.
در ماه آوریل شرکت خودروسازی «فولکسواگن» به اتهام دستکاری در تستهای سنجش آلایندگی در آمریکا و غیرواقعی نشان دادن آلایندگی تولیدات خود محکوم به پرداخت جریمهای 8/ 2 میلیارد دلاری شد. این شرکت همچنین باید مبلغ 5/ 1 میلیارد دلار برای پرونده اجتماعی که دولت آمریکا به راه انداخته و 11 میلیارد دلار برای بازخرید خودروهایی که روانه بازار کرده است و سایر غرامتها بپردازد. پس از رسوایی شرکت «فلکس واگن»، بررسیهای گستردهای از سایر خودروسازان – بهخصوص شرکتهای آلمانی – نیز صورت گرفت.در هفتههای اخیر پس از اینکه نهادهای آنتی-تراست اتحادیه اروپا اعلام کردند در حال بررسی ادعایی هستند که نشان میدهد در سالهای اخیر صنعت خودروی آلمان تحت کنترل کارتلهای غیرقانونی فعالیت داشته است فشارها بر این صنعت بیشتر نیز شده است. البته در ماه جاری میلادی، سیاستمداران آلمانی و مدیران صنعت خودروی این کشور توافق کردند تا تحولی در نرمافزار موتوری 3/ 5 میلیون دستگاه خودروی دیزلی ایجاد کنند، تحولاتی که با هدف کاهش انتشار گازهای آلاینده و بازگرداندن اعتماد به صنعت خودروی آلمان صورت خواهد گرفت. گرچه خودروسازان آلمانی در تلاشند نسل خودروهای دیزلی را حفظ کنند، اما سیاستمداران بسیاری از کشورها برای فروش خودروهای الکتریکی و جایگزین کردن آنها به جای موتورهای دیزلی برنامهریزی کردهاند. انگلیس، فرانسه، هند و نروژ از جمله کشورهایی هستند که تصمیم گرفتهاند بهطور کامل خودروهای دیزلی را از شبکه حملونقلی خود حذف کنند. در حال حاضر تنها حدود 3 درصد از فروش صنعت خودروی جهان را وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی تشکیل میدهد. با توجه به اینکه اهداف کشورها در زمینه فروش خودروهای الکتریکی متفاوت است، در زیر به تعدادی از هدفگذاریهای خودرویی برخی کشورها اشاره میشود:
بریتانیا: کشور انگلیس تصمیم دارد در راستای رسیدن به هوایی پاکیزه از سال 2040 فروش خودروهای دیزلی و بنزینی را ممنوع کند. به گفته مقامات این کشور تا سال 2050 آلایندگی خودروها در جادهها به صفر میرسد. در این رابطه مایکل گوو، وزیر محیطزیست انگلیس، میگوید: «ما دیگر نمیتوانیم از خودروهای بنزینی و دیزلی استفاده کنیم. در واقع هیچ چارهای جز پذیرفتن تکنولوژیهای جدید وجود ندارد.»
فرانسه: ماه گذشته میلادی دولت فرانسه اعلام کرد نگرانیهایی که در خصوص روند گرمشدن زمین وجود دارد باعث شده است این کشور فروش خودروهای دیزلی و گازی را تا سال 2040 ممنوع کند. بعد از این تاریخ خودروسازان تنها مجاز به فروش خودروهایی هستند که سوخت پاک دارند (خودروهای الکتریکی و هیبریدی). در حال حاضر سهم خودروهای هیبریدی و الکتریکی در بازار خودروی فرانسه بسیار اندک – حدود 4 درصد – است. اما این سهم در حال افزایش است و در فصل اول 2017 فروش این نوع خودروها به 25 درصد رسیده است.
هند: دولت هند تصمیم گرفته است تا سال 2030 فروش هر نوع خودروی غیر برقی را ممنوع سازد. چنین سیاستی در کشوری که از کیفیت بسیار پایین هوا رنج میبرد بسیار حیاتی است.
نروژ: هدفگذاری حملونقلی دولت نروژ بسیار روشن است: تمام خودروهای سواری که در سال 2050 فروخته میشوند باید آلایندگی صفر داشته باشند! کشور نروژ در زمینه جایگزینی خودروهای بنزینی و دیزلی یکی از کشورهای پیشگام در جهان است. در این رابطه سال گذشته فروش وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی سهمی 40 درصدی در بازار خودروی این کشور داشته است.
سایرکشورها: بر اساس گزارش «آژانس بینالمللی انرژی»، حداقل 10 کشور در جهان هستند که برای فروش خودروهای الکتریکی خود برنامهریزی کردهاند. استرالیا، چین، دانمارک، آلمان، ایرلند، ژاپن، هلند، پرتغال، کرهجنوبی و اسپانیا در قوانین خود هدفگذاریهایی برای فروش خودروهای الکتریکی دارند.
آنگلا مرکل در پاسخ به این سوال گفت: «من فکر نمیکنم این پاداشها عادلانه باشد. من نمیدانم مسوولان صنعت خودرو چطور میخواهند پاسخگو باشند. آنها یک هیات نظارت دارند که نمایندگان اتحادیه در آن حضور دارند. این هیات باید نسبت به این پاداشهای نجومی حساستر باشد. این وظیفه سیاستمداران نیست که به پرداختیها و پاداشهای مدیران رسیدگی کنند.» به گفته مرکل، صنعت خودرو اشتباه بسیار بزرگی را مرتکب شده است. این اشتباه آنها شاید به تشکیل پروندههای کیفری ختم شود. آنگلا مرکل پس از رسوایی موتورهای دیزلی وضعیت خود را دلخور و عصبانی توصیف کرد. او در این رابطه گفت: «اعتماد و اطمینان دیگر از بین رفته است و بسیار سخت است دوباره بازگردد. با این حال همچنان روزنههایی از اعتماد وجود دارد.» اظهارنظر صدراعظم آلمان در حالیاست که پیش از این وزیر دارایی این کشور عنوان کرده بود رسوایی تستهای آلاینده خودروسازان آلمانی، خطری بزرگ برای اقتصاد این کشور محسوب میشود. در گزارش ماهانه این وزارتخانه آمده است که در کنار خطری که خروج انگلیس از اتحادیه اروپا و سیاستهای حمایتگرایانه دولت ترامپ برای اقتصاد آلمان آفریده، رسوایی تستهای آلاینده صنعت خودرو خطری جدید و بزرگ را متوجه اقتصاد آلمان ساخته است. البته در این گزارش آمده است که ارزیابی خساراتی که بحران موتورهای دیزلی میتواند برای اقتصاد آلمان به همراه داشته باشد امکانپذیر نیست. به ادعای این گزارش، با توجه به اهمیت صنعت خودرو در آلمان، این بحران باید به عنوان ریسکی میانمدت برای توسعه اقتصادی آلمان تلقی شود.
در ماه آوریل شرکت خودروسازی «فولکسواگن» به اتهام دستکاری در تستهای سنجش آلایندگی در آمریکا و غیرواقعی نشان دادن آلایندگی تولیدات خود محکوم به پرداخت جریمهای 8/ 2 میلیارد دلاری شد. این شرکت همچنین باید مبلغ 5/ 1 میلیارد دلار برای پرونده اجتماعی که دولت آمریکا به راه انداخته و 11 میلیارد دلار برای بازخرید خودروهایی که روانه بازار کرده است و سایر غرامتها بپردازد. پس از رسوایی شرکت «فلکس واگن»، بررسیهای گستردهای از سایر خودروسازان – بهخصوص شرکتهای آلمانی – نیز صورت گرفت.در هفتههای اخیر پس از اینکه نهادهای آنتی-تراست اتحادیه اروپا اعلام کردند در حال بررسی ادعایی هستند که نشان میدهد در سالهای اخیر صنعت خودروی آلمان تحت کنترل کارتلهای غیرقانونی فعالیت داشته است فشارها بر این صنعت بیشتر نیز شده است. البته در ماه جاری میلادی، سیاستمداران آلمانی و مدیران صنعت خودروی این کشور توافق کردند تا تحولی در نرمافزار موتوری 3/ 5 میلیون دستگاه خودروی دیزلی ایجاد کنند، تحولاتی که با هدف کاهش انتشار گازهای آلاینده و بازگرداندن اعتماد به صنعت خودروی آلمان صورت خواهد گرفت. گرچه خودروسازان آلمانی در تلاشند نسل خودروهای دیزلی را حفظ کنند، اما سیاستمداران بسیاری از کشورها برای فروش خودروهای الکتریکی و جایگزین کردن آنها به جای موتورهای دیزلی برنامهریزی کردهاند. انگلیس، فرانسه، هند و نروژ از جمله کشورهایی هستند که تصمیم گرفتهاند بهطور کامل خودروهای دیزلی را از شبکه حملونقلی خود حذف کنند. در حال حاضر تنها حدود 3 درصد از فروش صنعت خودروی جهان را وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی تشکیل میدهد. با توجه به اینکه اهداف کشورها در زمینه فروش خودروهای الکتریکی متفاوت است، در زیر به تعدادی از هدفگذاریهای خودرویی برخی کشورها اشاره میشود:
بریتانیا: کشور انگلیس تصمیم دارد در راستای رسیدن به هوایی پاکیزه از سال 2040 فروش خودروهای دیزلی و بنزینی را ممنوع کند. به گفته مقامات این کشور تا سال 2050 آلایندگی خودروها در جادهها به صفر میرسد. در این رابطه مایکل گوو، وزیر محیطزیست انگلیس، میگوید: «ما دیگر نمیتوانیم از خودروهای بنزینی و دیزلی استفاده کنیم. در واقع هیچ چارهای جز پذیرفتن تکنولوژیهای جدید وجود ندارد.»
فرانسه: ماه گذشته میلادی دولت فرانسه اعلام کرد نگرانیهایی که در خصوص روند گرمشدن زمین وجود دارد باعث شده است این کشور فروش خودروهای دیزلی و گازی را تا سال 2040 ممنوع کند. بعد از این تاریخ خودروسازان تنها مجاز به فروش خودروهایی هستند که سوخت پاک دارند (خودروهای الکتریکی و هیبریدی). در حال حاضر سهم خودروهای هیبریدی و الکتریکی در بازار خودروی فرانسه بسیار اندک – حدود 4 درصد – است. اما این سهم در حال افزایش است و در فصل اول 2017 فروش این نوع خودروها به 25 درصد رسیده است.
هند: دولت هند تصمیم گرفته است تا سال 2030 فروش هر نوع خودروی غیر برقی را ممنوع سازد. چنین سیاستی در کشوری که از کیفیت بسیار پایین هوا رنج میبرد بسیار حیاتی است.
نروژ: هدفگذاری حملونقلی دولت نروژ بسیار روشن است: تمام خودروهای سواری که در سال 2050 فروخته میشوند باید آلایندگی صفر داشته باشند! کشور نروژ در زمینه جایگزینی خودروهای بنزینی و دیزلی یکی از کشورهای پیشگام در جهان است. در این رابطه سال گذشته فروش وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی سهمی 40 درصدی در بازار خودروی این کشور داشته است.
سایرکشورها: بر اساس گزارش «آژانس بینالمللی انرژی»، حداقل 10 کشور در جهان هستند که برای فروش خودروهای الکتریکی خود برنامهریزی کردهاند. استرالیا، چین، دانمارک، آلمان، ایرلند، ژاپن، هلند، پرتغال، کرهجنوبی و اسپانیا در قوانین خود هدفگذاریهایی برای فروش خودروهای الکتریکی دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر