کد خبر:
۶۲۴۷۶ ۰۹:۴۶
۱۳۹۶/۰۶/۰۲
خودروهای قرمز بیشتر جریمه میشوند؟
پدال نیوز: بیشتر مردم معتقدند که خودروهای قرمز، به بهانه داشتن سرعت زیاد بیشتر از سایر خودروها جریمه میشوند، البته این شایعات بیشتر توسط افرادی که اطلاعات زیادی ندارند گفته میشود و افراد متخصص معمولا به این حرفها اعتقادی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به نظر میرسد این شایعه قدیمی در مورد اینکه خودروهای قرمز بیشتر توقیف میشوند فقط یک افسانه شهری است که از نسلی به نسل دیگر منتقل شده است. در واقع این داستان خیالی به عنوان یک هشدار برای رانندگان جوان و بی تجربه نقل میشود تا از خریدن خودروهای قرمز رنگ اجتناب کنند؛ زیرا رانندگان جوان معمولا با سرعت بالا رانندگی میکنند و این داستان میتواند تا حدی آنها را از خرید خودرویی با رنگ قرمز که توجهات بیشتری را به خود جلب میکند دور نماید.
به گزارش چرخان، بسیاری از ما ممکن است در میان دوستان و اشنایان خود کسی را بشناسیم که خودروی قرمز رنگ دارد و حتی ممکن است از رنگ ماشینش به عنوان دلیل قابل قبولی برای برخوردهای مکرر با پلیس استفاده کند. خب در حالیکه پلیس ایالات متحده حدود ۳۴ میلیون برگه جریمه برای رانندگان متخلف به دلیل سرعت بالا صادر کرده که در مجموع مبلغی در حدود ۶.۲ بیلیون را به خود اختصاص میدهد، هیچ شواهد مستدلی مبنی بر اینکه اکثر این خودروها قرمز رنگ بودهاند، وجود ندارد. البته شواهد کمی در این زمینه وجود دارد که قابل استناد نیست.اگر میخواهید بدانید که واقعا خودروهایی با کدام رنگ بیشتر جریمه میشوند باید بگویم که بر اساس مطالعه ای که در سال ۲۰۱۴ انجام شد و اطلاعات آن از منابع مختلفی جمع آوری گردید، خودروهای سفید بیشترین میزان جریمه و توقیف را به خود اختصاص دادهاند.
البته این آمار مربوط به کل جریمهها بوده و فقط جریمههای سرعت بالا منظور نشده است. البته درست است که بعد از آن، خودروهای قرمز رنگ با ۱۶ درصد از کل جریمهها، دارای بیشترین آمار بودند اما همین اختلاف آماری کافی است تا این تئوری را که اتومبیلهای قرمز رنگ هدف اصلی جریمه شدن به دلیل سرعت بالا هستند نقض شود.
گفتنش خالی از لطف نیست که بعضی از مدلهای ماشین بیشتر از سایر مدلها توقیف میشوند. در سال گذشته، خودرویی که بیشترین جریمه را به خود اختصاص داده بود خودروی سوبارو WRX بود که اتفاقا بیشتر در رنگ آبی روشن دیده میشود. تنها با دو استثنا میتوان مشاهده نمود که اکثر خودروهای موجود در این لیست خودروهای بسیار سریع هستند و یا به عبارت دیگر خودروهایی هستند که خریداران آنها تصور میکنند میتوانند با سرعتهای بالا با آنها رانندگی کنند.
هنوز مشخص نشده که آیا رانندگان سریع تمایل دارند این مدلهای خاص را انتخاب کنند یا پلیس تمایل به جریمه و توقیف این گونه ماشینهادارد. اما آنچه میتوان از این توضیحات برداشت نمود این است که رنگ یک عامل تعیین کننده نیست. اگر عاقلانهتر فکر کنیم میبینیم به همین دلیل است که شرکتهای بیمه در مورد مدل، نوع بدنه و مشخصات موتور سوال میکنند و در مقابل چیزی در مورد رنگ خودرو نمیپرسند؛ زیرا اگر آنها هرگونه توجیه آماری برای سوال در مورد رنگ خودرو و گرفتن هزینه بیشتر برای رنگهای خاص داشتند، حتما این کار را انجام میدادند.
شایان ذکر است که صرف نظر از رنگ خودرویتان، انجام برخی رفتارهای خاص در هنگام رانندگی باعث میشود که بیشتر توقیف و جریمه شوید. بنابراین بهتر است چند مورد از کارهایی را که نباید در هنگام رانندگی انجام دهید بدانید: با تلفن صحبت نکنید، پیامک نفرستید و برای صحبت کردن با بغل دستیتان به سمت او برنگردید.
همیشه به تغییرات خطوط توجه کنید و مطمئن شوید که خودرویتان دارای شرایط مطلوبی است یعنی هیچگونه ترکی بر روی شیشه جلو وجود نداشته باشد، چراغهای خودرو نسوخته باشند و برچسب پلاک منقضی نشده باشد.
هر کدام ازین موارد مانند یک علامت قرمز بزرگ است که حتی اگر رنگ ماشینتان هم قرمز نباشد باعث توقیفتان خواهد شد
به گزارش چرخان، بسیاری از ما ممکن است در میان دوستان و اشنایان خود کسی را بشناسیم که خودروی قرمز رنگ دارد و حتی ممکن است از رنگ ماشینش به عنوان دلیل قابل قبولی برای برخوردهای مکرر با پلیس استفاده کند. خب در حالیکه پلیس ایالات متحده حدود ۳۴ میلیون برگه جریمه برای رانندگان متخلف به دلیل سرعت بالا صادر کرده که در مجموع مبلغی در حدود ۶.۲ بیلیون را به خود اختصاص میدهد، هیچ شواهد مستدلی مبنی بر اینکه اکثر این خودروها قرمز رنگ بودهاند، وجود ندارد. البته شواهد کمی در این زمینه وجود دارد که قابل استناد نیست.اگر میخواهید بدانید که واقعا خودروهایی با کدام رنگ بیشتر جریمه میشوند باید بگویم که بر اساس مطالعه ای که در سال ۲۰۱۴ انجام شد و اطلاعات آن از منابع مختلفی جمع آوری گردید، خودروهای سفید بیشترین میزان جریمه و توقیف را به خود اختصاص دادهاند.
البته این آمار مربوط به کل جریمهها بوده و فقط جریمههای سرعت بالا منظور نشده است. البته درست است که بعد از آن، خودروهای قرمز رنگ با ۱۶ درصد از کل جریمهها، دارای بیشترین آمار بودند اما همین اختلاف آماری کافی است تا این تئوری را که اتومبیلهای قرمز رنگ هدف اصلی جریمه شدن به دلیل سرعت بالا هستند نقض شود.
گفتنش خالی از لطف نیست که بعضی از مدلهای ماشین بیشتر از سایر مدلها توقیف میشوند. در سال گذشته، خودرویی که بیشترین جریمه را به خود اختصاص داده بود خودروی سوبارو WRX بود که اتفاقا بیشتر در رنگ آبی روشن دیده میشود. تنها با دو استثنا میتوان مشاهده نمود که اکثر خودروهای موجود در این لیست خودروهای بسیار سریع هستند و یا به عبارت دیگر خودروهایی هستند که خریداران آنها تصور میکنند میتوانند با سرعتهای بالا با آنها رانندگی کنند.
هنوز مشخص نشده که آیا رانندگان سریع تمایل دارند این مدلهای خاص را انتخاب کنند یا پلیس تمایل به جریمه و توقیف این گونه ماشینهادارد. اما آنچه میتوان از این توضیحات برداشت نمود این است که رنگ یک عامل تعیین کننده نیست. اگر عاقلانهتر فکر کنیم میبینیم به همین دلیل است که شرکتهای بیمه در مورد مدل، نوع بدنه و مشخصات موتور سوال میکنند و در مقابل چیزی در مورد رنگ خودرو نمیپرسند؛ زیرا اگر آنها هرگونه توجیه آماری برای سوال در مورد رنگ خودرو و گرفتن هزینه بیشتر برای رنگهای خاص داشتند، حتما این کار را انجام میدادند.
شایان ذکر است که صرف نظر از رنگ خودرویتان، انجام برخی رفتارهای خاص در هنگام رانندگی باعث میشود که بیشتر توقیف و جریمه شوید. بنابراین بهتر است چند مورد از کارهایی را که نباید در هنگام رانندگی انجام دهید بدانید: با تلفن صحبت نکنید، پیامک نفرستید و برای صحبت کردن با بغل دستیتان به سمت او برنگردید.
همیشه به تغییرات خطوط توجه کنید و مطمئن شوید که خودرویتان دارای شرایط مطلوبی است یعنی هیچگونه ترکی بر روی شیشه جلو وجود نداشته باشد، چراغهای خودرو نسوخته باشند و برچسب پلاک منقضی نشده باشد.
هر کدام ازین موارد مانند یک علامت قرمز بزرگ است که حتی اگر رنگ ماشینتان هم قرمز نباشد باعث توقیفتان خواهد شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران