کد خبر:
۶۲۱۸۱ ۰۸:۲۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۹
حضور متفرقهها با فروش ثبت سفارش تثبیت میشود/ «ثبت سفارش فروشی» رویهای قانونی است؟
پدال نیوز: بهدنبال حذف واردکنندگان متفرقه رویهای تحت عنوان «ثبتسفارشفروشی» در بازار وارداتیها شکل گرفت؛ در حالی این رویه تبعاتی همچون رشد واردات و افزایش قیمت را بهدنبال داشته که پیش از این بسیاری از کارشناسان و حتی رسانهها در مورد تبعات این اقدام واردکنندگان به مسوولان تجاری کشور هشدار داده بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به این ترتیب این هشدار در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نادیده گرفته شد که برخی مسوولان این وزارتخانه بر قانونی بودن و برخی دیگر بر غیرقانونی بودن این رویه تاکید دارند. با این شرایط هم اکنون این پرسش مطرح است که قراردادهای مشارکت میان واردکنندگان نماینده و متفرقه تحت عنوان «مجوز فروشی»، از نظر مسوولان صنعتی کشور رویهای است قانونی یا غیرقانونی؟
در حال حاضر حدود 6 ماه از توقف ثبتسفارش از سوی واردکنندگان متفرقه میگذرد؛ این در شرایطی است که متفرقهها با توسل به واردکنندگان رسمی و هزینهای که بابت ثبتسفارش صوری پرداخت میکنند همچنان در بازار حضور دارند و حتی موقعیت خود را تثبیت کردهاند. بنابر گفته واردکنندگان متفرقه، شرکتهای نمایندگی ضمن دریافت تمامی هزینههای واردات خودرو (یعنی 14 سرفصل هزینهای که در واردات خودرو موثر است) رقمی مابین 4 تا 8 درصد نیز بهطور جدا بابت ثبتسفارش خودرو از شرکتهای متفرقه دریافت کردهاند؛ این در شرایطی است که درصد تعیین شده برای خودروها با برندهای مختلف، متفاوت است. در این بین موضوع جالب توجه آن است که شرکتهای نمایندگی برای روانتر شدن فعالیت جدید خود رقم مدنظر برای خرید ثبتسفارش هر خودرو را مشخص کردهاند که خرید ثبتسفارش این خودروها براساس برندهای مختلف در بازار بین 25 تا 40 میلیون تومان قیمت دارند. به این ترتیب بسیاری از فعالان بازار خودروهای وارداتی معتقدند مدل مشارکتی جدیدی که شرکتهای نمایندگی تدوین کردهاند، موجب افزایش قیمت در بازار خودروهای وارداتی شده است. بهرغم آنکه در حال حاضر ثبتسفارش واردات خودرو بهدلیل رشد واردات در چهار ماهه ابتدای سالجاری، برای شرکتهای نماینده نیز بسته شده است اما به نظر میرسد که با فعال شدن دوباره سیستم ثبتسفارش بار دیگر قراردادهای مشارکت با شرکتهای نماینده از سر گرفته شود؛ بنابراین این سوال بار دیگر مطرح میشود که آیا از نظر وزارت صنعت، ثبتسفارش فروشی رویهای قانونی است که این وزارتخانه تاکنون واکنشی به آن نشان نداده است؟ در این مورد یدالله صادقی، معاون اقتصادی و امور بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» با تاکید بر اینکه فروش مجوز ثبتسفارش از سوی شرکتهای نماینده به شرکتهای متفرقه غیرقانونی است، میگوید: نماینده رسمی نباید چنین اقدامی را انجام دهد؛ قطعا سازمان توسعه و تجارت نیز این موضوع را رد میکند و اجازه فروش نمیدهد.
وی تاکید میکند که اگر چه وکالت دادن امر غیرقانونی نیست، اما افزوده شدن درصدی به قیمت خودرو که متحمل افزایش هزینه برای مصرفکننده میشود بهطور حتم خلاف است و سازمان حمایت باید پیگیری کند. موضوعی که رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز آن را تایید میکند. فرهاد احتشامزاد در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: در تبصره 4 بند 3 ماده 10 آیین نامه اجرایی قانون صادرات و واردات آمده است که دارندگان کارت بازرگانی حق واگذاری آن به غیر برای استفاده از مزایای کارت بازرگانی را ندارند. از آنجا که ثبتسفارش جزو مزایای کارت بازرگانی به حساب میآید؛ بنابراین اگر کسی کارت بازرگانی دارد اجازه ندارد مزایای آن را به غیر ارائه کند. احتشامزاد با بیان اینکه هماکنون بسیاری از شرکتها کار ترخیص را خودشان انجام نمیدهند و بهصورت وکالتی به ترخیص کار میدهند، میگوید: بنابراین اجازه تفویض اختیار به شرکتهای غیر برای انجام کار در قالب پیمانکاری وجود دارد؛ اما تفویض مسوولیت و حقوق ناشی از ثبتسفارش عطف به تبصره موجود امکانپذیر نیست. وی میگوید: در حال حاضر شرکتهای متفرقه به نمایندگی از شرکت رسمی خودروها را وارد میکنند و ترخیص نیز به اسم شرکت اصلی صورت میگیرد، اما آنها هزینه ثبتسفارش بهعلاوه هزینههای دیگر را به شرکت مادر ارائه میکنند و مالک خودرو میشوند که این موضوع افزایش قیمت خودروهای خارجی را بهدنبال دارد. وی این موضوع را از تبعات دستورالعملهای نادرستی میداند که از سوی وزارت صنعت در حوزه واردات خودرو اعمال شده است.
با وجود این، رئیس سازمان توسعه تجارت معتقد است: قراردادهای مشارکت میان شرکتهای نماینده و متفرقه تحت عنوان ثبتسفارش فروشی غیرقانونی نیست. مجتبی خسروتاج در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: در کالاهایی مانند خودرو که دولت برای آنها محدودیت ایجاد میکند، این شانس برای کسانی که توانستهاند ثبتسفارش کنند، وجود دارد که میتوانند بعد از اعمال محدودیت، فرد دیگری را شریک کنند. خسروتاج با بیان اینکه از نظر قانون ترخیص کالا از گمرک تنها از سوی کسی که ثبتسفارش را انجام داده، امکانپذیر است، میگوید: هرچند تغییر ثبتسفارش از یک فرد به فرد دیگر امکانپذیر نیست اما ثبتسفارشکننده کالا میتواند بعد از ترخیص، کالای خود را به فرد دیگری بفروشد.
در حالی که به گفته رئیس سازمان توسعه تجارت خرید و فروش کالا قبل و بعد از ترخیص خودرو کاری غیرقانونی نیست اما کارشناسان این رویه را دور زدن قانون عنوان میکنند. به اعتقاد آنها هنگامی که محدودیتی شکل میگیرد، صاحبان سرمایه تلاش میکنند مسیر جدیدی را برای فعالیت خود کشف کنند؛ هرچند این مسیر به افزایش قیمت تمام شده کالا منجر میشود اما با استفاده از رویههای قانونی صورت گرفته است؛ بنابراین در صورتی که وزارت صنعت بخواهد جلوی این مسیر را بگیرد هیچ راهی ندارد جز اینکه واردات خودرو توسط متفرقهها را به مجرای قانونیاش بازگرداند تا کنترل واردات از مسیر قانونی صورت بگیرد. در این مورد، فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: خرید و فروش ثبتسفارش فی نفسه اشتباه است اما با توجه به رویههای قانونی میتوان به خرید و فروش کالا قبل و بعد از گمرک شکل قانونی داد. وی با بیان اینکه وزارت صنعت از هیچ طریقی نمیتواند جلوی این مسیر جدید را بگیرد؛ چراکه در چارچوب رویههای قانونی صورت میگیرد، میگوید: در صورتی که قصد داریم از بروز چنین رویهای جلوگیری کنیم بهتر است، وزارت صنعت قانون را به شیوه درست اجرا کند تا موجب بروز چنین مسائلی نشود. وی معتقد است که واردات شرکتهای متفرقه باید به گذشته بازگردد تا افزایش قیمت خودروها متوقف شود.
در حال حاضر حدود 6 ماه از توقف ثبتسفارش از سوی واردکنندگان متفرقه میگذرد؛ این در شرایطی است که متفرقهها با توسل به واردکنندگان رسمی و هزینهای که بابت ثبتسفارش صوری پرداخت میکنند همچنان در بازار حضور دارند و حتی موقعیت خود را تثبیت کردهاند. بنابر گفته واردکنندگان متفرقه، شرکتهای نمایندگی ضمن دریافت تمامی هزینههای واردات خودرو (یعنی 14 سرفصل هزینهای که در واردات خودرو موثر است) رقمی مابین 4 تا 8 درصد نیز بهطور جدا بابت ثبتسفارش خودرو از شرکتهای متفرقه دریافت کردهاند؛ این در شرایطی است که درصد تعیین شده برای خودروها با برندهای مختلف، متفاوت است. در این بین موضوع جالب توجه آن است که شرکتهای نمایندگی برای روانتر شدن فعالیت جدید خود رقم مدنظر برای خرید ثبتسفارش هر خودرو را مشخص کردهاند که خرید ثبتسفارش این خودروها براساس برندهای مختلف در بازار بین 25 تا 40 میلیون تومان قیمت دارند. به این ترتیب بسیاری از فعالان بازار خودروهای وارداتی معتقدند مدل مشارکتی جدیدی که شرکتهای نمایندگی تدوین کردهاند، موجب افزایش قیمت در بازار خودروهای وارداتی شده است. بهرغم آنکه در حال حاضر ثبتسفارش واردات خودرو بهدلیل رشد واردات در چهار ماهه ابتدای سالجاری، برای شرکتهای نماینده نیز بسته شده است اما به نظر میرسد که با فعال شدن دوباره سیستم ثبتسفارش بار دیگر قراردادهای مشارکت با شرکتهای نماینده از سر گرفته شود؛ بنابراین این سوال بار دیگر مطرح میشود که آیا از نظر وزارت صنعت، ثبتسفارش فروشی رویهای قانونی است که این وزارتخانه تاکنون واکنشی به آن نشان نداده است؟ در این مورد یدالله صادقی، معاون اقتصادی و امور بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» با تاکید بر اینکه فروش مجوز ثبتسفارش از سوی شرکتهای نماینده به شرکتهای متفرقه غیرقانونی است، میگوید: نماینده رسمی نباید چنین اقدامی را انجام دهد؛ قطعا سازمان توسعه و تجارت نیز این موضوع را رد میکند و اجازه فروش نمیدهد.
وی تاکید میکند که اگر چه وکالت دادن امر غیرقانونی نیست، اما افزوده شدن درصدی به قیمت خودرو که متحمل افزایش هزینه برای مصرفکننده میشود بهطور حتم خلاف است و سازمان حمایت باید پیگیری کند. موضوعی که رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز آن را تایید میکند. فرهاد احتشامزاد در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: در تبصره 4 بند 3 ماده 10 آیین نامه اجرایی قانون صادرات و واردات آمده است که دارندگان کارت بازرگانی حق واگذاری آن به غیر برای استفاده از مزایای کارت بازرگانی را ندارند. از آنجا که ثبتسفارش جزو مزایای کارت بازرگانی به حساب میآید؛ بنابراین اگر کسی کارت بازرگانی دارد اجازه ندارد مزایای آن را به غیر ارائه کند. احتشامزاد با بیان اینکه هماکنون بسیاری از شرکتها کار ترخیص را خودشان انجام نمیدهند و بهصورت وکالتی به ترخیص کار میدهند، میگوید: بنابراین اجازه تفویض اختیار به شرکتهای غیر برای انجام کار در قالب پیمانکاری وجود دارد؛ اما تفویض مسوولیت و حقوق ناشی از ثبتسفارش عطف به تبصره موجود امکانپذیر نیست. وی میگوید: در حال حاضر شرکتهای متفرقه به نمایندگی از شرکت رسمی خودروها را وارد میکنند و ترخیص نیز به اسم شرکت اصلی صورت میگیرد، اما آنها هزینه ثبتسفارش بهعلاوه هزینههای دیگر را به شرکت مادر ارائه میکنند و مالک خودرو میشوند که این موضوع افزایش قیمت خودروهای خارجی را بهدنبال دارد. وی این موضوع را از تبعات دستورالعملهای نادرستی میداند که از سوی وزارت صنعت در حوزه واردات خودرو اعمال شده است.
با وجود این، رئیس سازمان توسعه تجارت معتقد است: قراردادهای مشارکت میان شرکتهای نماینده و متفرقه تحت عنوان ثبتسفارش فروشی غیرقانونی نیست. مجتبی خسروتاج در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: در کالاهایی مانند خودرو که دولت برای آنها محدودیت ایجاد میکند، این شانس برای کسانی که توانستهاند ثبتسفارش کنند، وجود دارد که میتوانند بعد از اعمال محدودیت، فرد دیگری را شریک کنند. خسروتاج با بیان اینکه از نظر قانون ترخیص کالا از گمرک تنها از سوی کسی که ثبتسفارش را انجام داده، امکانپذیر است، میگوید: هرچند تغییر ثبتسفارش از یک فرد به فرد دیگر امکانپذیر نیست اما ثبتسفارشکننده کالا میتواند بعد از ترخیص، کالای خود را به فرد دیگری بفروشد.
در حالی که به گفته رئیس سازمان توسعه تجارت خرید و فروش کالا قبل و بعد از ترخیص خودرو کاری غیرقانونی نیست اما کارشناسان این رویه را دور زدن قانون عنوان میکنند. به اعتقاد آنها هنگامی که محدودیتی شکل میگیرد، صاحبان سرمایه تلاش میکنند مسیر جدیدی را برای فعالیت خود کشف کنند؛ هرچند این مسیر به افزایش قیمت تمام شده کالا منجر میشود اما با استفاده از رویههای قانونی صورت گرفته است؛ بنابراین در صورتی که وزارت صنعت بخواهد جلوی این مسیر را بگیرد هیچ راهی ندارد جز اینکه واردات خودرو توسط متفرقهها را به مجرای قانونیاش بازگرداند تا کنترل واردات از مسیر قانونی صورت بگیرد. در این مورد، فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: خرید و فروش ثبتسفارش فی نفسه اشتباه است اما با توجه به رویههای قانونی میتوان به خرید و فروش کالا قبل و بعد از گمرک شکل قانونی داد. وی با بیان اینکه وزارت صنعت از هیچ طریقی نمیتواند جلوی این مسیر جدید را بگیرد؛ چراکه در چارچوب رویههای قانونی صورت میگیرد، میگوید: در صورتی که قصد داریم از بروز چنین رویهای جلوگیری کنیم بهتر است، وزارت صنعت قانون را به شیوه درست اجرا کند تا موجب بروز چنین مسائلی نشود. وی معتقد است که واردات شرکتهای متفرقه باید به گذشته بازگردد تا افزایش قیمت خودروها متوقف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول