کد خبر:
۶۲۱۸۰ ۰۸:۲۵
۱۳۹۶/۰۵/۲۹
حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی
پدال نیوز- در شرایطی حذف برخی خودروهای قدیمی طی سال آینده، نگرانیهایی را برای صنعت قطعه کشور به وجود آورده که برنامهریزی خودروسازان برای محصولات جایگزین، تا حد زیادی این نگرانیها را برطرف کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق اعلام سازمان ملی استاندارد، از سال آینده استانداردهای جدیدی برای تولید خودروهای داخلی لحاظ خواهد شد و از همین رو برخی محصولات قدیمی دیگر امکان تولید نخواهند داشت. بهعبارت بهتر، برخی خودروهای قدیمی بهدلیل ناتوانی در پاس کردن استانداردهای جدید، دیگر مجوز تولید دریافت نکرده و از زمستان 97 باید از خط تولید خارج شوند.
ازآنجاکه شریان اصلی برخی قطعهسازان داخلی به همین خودروهای قدیمی متصل است، حذف آنها نگرانیهایی را در مورد صنعت قطعه کشور و تعطیلی بخشی از خطوط تولید وابسته به محصولاتی مانند پراید و پژو 405، پدید آورده است. این در شرایطی است که با توجه به برنامهریزی صورت گرفته برای جایگزینی خودروهای موردنظر، چندان جای نگرانی از بابت حذف امثال پراید و پژو 405 نیست. بر این اساس، قرار است تیبا جایگزین پراید شده و تیراژ پژو 405 نیز بین سایر محصولات پژو در ایران شامل 206 و پارس و 207 تقسیم شود. نکته دیگر اینجاست که خودروسازان داخلی باید تا سالها نسبت به ارائه خدمات پس از فروش محصولات قدیمی و حذف شده خود اقدام کنند، بنابراین همچنان خطوط تولید بخش قابلتوجهی از قطعات آنها فعال باقی خواهد ماند. با توجه به این دو نکته، قطعهسازان داخلی نباید چندان نگرانی خاصی بابت حذف محصولات قدیمی داشته باشند؛ زیرا در نهایت این سفره همچنان برای آنها پهن خواهد بود.
ازآنجاکه شریان اصلی برخی قطعهسازان داخلی به همین خودروهای قدیمی متصل است، حذف آنها نگرانیهایی را در مورد صنعت قطعه کشور و تعطیلی بخشی از خطوط تولید وابسته به محصولاتی مانند پراید و پژو 405، پدید آورده است. این در شرایطی است که با توجه به برنامهریزی صورت گرفته برای جایگزینی خودروهای موردنظر، چندان جای نگرانی از بابت حذف امثال پراید و پژو 405 نیست. بر این اساس، قرار است تیبا جایگزین پراید شده و تیراژ پژو 405 نیز بین سایر محصولات پژو در ایران شامل 206 و پارس و 207 تقسیم شود. نکته دیگر اینجاست که خودروسازان داخلی باید تا سالها نسبت به ارائه خدمات پس از فروش محصولات قدیمی و حذف شده خود اقدام کنند، بنابراین همچنان خطوط تولید بخش قابلتوجهی از قطعات آنها فعال باقی خواهد ماند. با توجه به این دو نکته، قطعهسازان داخلی نباید چندان نگرانی خاصی بابت حذف محصولات قدیمی داشته باشند؛ زیرا در نهایت این سفره همچنان برای آنها پهن خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود