آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۸۱۸
۰۸:۴۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۰
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت خبر داد:

تعطیلی ۹۰درصد کارخانه‌های موتورسیکلت‌سازی

پدال نیوز: تولید ۲۰۰هزار دستگاه موتورسیکلت در چهار ماهه نخست سال ۹۵ از کاهش چشمگیر کارخانه‌های تولید موتورسیکلت در مدت مشابه امسال خبر می‌دهد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صنعت موتورسیکلت نفس‌های آخر خود را می‌کشد، صنعتی که رکود و تصمیمات غلط تا امروز بیش‌از ۷۵درصد از واحدهای تولیدی‌ آن را به تعطیلی کشانده و تا پایان نیمه نخست امسال بیش‌از ۹۰درصد از کارخانه‌ها تعطیل و کارگرهایشان بیکار می‌شوند.

همه‌چیز از یک مصوبه شروع شد. مصوبه‌ای که با اجرایی‌شدنش تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری در ایران برای همیشه متوقف شد. اگرچه قرار بود این مصوبه از نیمه‌دوم سال گذشته اجرایی شود اما ثبت سفارش و واردات بخش عمده‌ای از قطعات مورد نیاز موتورهای کاربراتوری توسط کارخانه‌های سازنده موتورسیکلت، دولتی‌ها را بر آن داشت تا شش ماه دیگر به تولیدکنندگان مهلت دهند تا در این فرصت شش‌ماهه تمام قطعات موجود در انبارهایشان را راهی خط تولید کرده و آخرین گروه از موتورسیکلت‌های کاربراتوری را تا پایان سال ۹۵ تولید و شماره‌گذاری کنند.

با آغاز سال ۹۶ و پایان مهلت شماره‌گذاری موتورهای کاربراتوری، نوبت به تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری با میزان آلایندگی به‌مراتب پایین‌تر رسید اما موتورسیکلت‌های انبار شده در کارخانه‌های تولید و فروشگاه‌های موتورسیکلت، راه را بر تازه‌واردهای بازار بست و سبب شد مشتریان اقبال چندانی برای خرید موتورسیکلت‌های انژکتوری نداشته باشند.

حال اما در پنجمین ماه سال، رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت از تعطیلی بیش‌از ۷۵درصدی واحدهای تولیدی موتورسیکلت در کشور خبر می‌دهد و می‌گوید: «تا پایان شهریور‌ماه بالغ بر ۹۰درصد از کارخانه‌ها و خطوط تولید تعطیل خواهند شد.»

ابوالفضل حجازی، رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت درگفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» از تعطیلی بیش‌از ۹۰ درصد واحدهای تولیدی تا پایان شهریورماه خبر می‌دهد و می‌گوید: «متاسفانه با وجود بیکاری بیش‌از ۱۱هزار سرپرست خانوار و تعطیلی بخش عمده‌ای از خطوط تولید موتورسیکلت در کشور، هیچ دستگاه و مسئولی تا امروز در این‌باره اظهار‌نظر نکرده است.»

کاهش ۱۷۰هزار دستگاهی میزان تولید در ۴ ماهه اول سال
حجازی با اشاره به تولید ۲۰۰هزار دستگاه موتورسیکلت در چهار ماهه نخست سال ۹۵ از کاهش چشمگیر کارخانه‌های تولید موتورسیکلت در مدت مشابه امسال خبر می‌دهد و می‌گوید: «متاسفانه تولید موتورسیکلت در چهار ماه نخست سال ۹۶ به ۳۰هزار دستگاه رسیده است و بر همین اساس آمار ثبت سفارش قطعات نیز به‌شدت کاهش نشان می‌دهد. به نحوی که شرکت‌های تولیدکننده نسبت به سال گذشته ۷۰درصد کمتر قطعه ثبت سفارش کرده‌اند.»
وی در تشریح مشکلات تولید‌کننده‌ها به برخی موارد مانند فروش نرفتن موتورسیکلت‌های کاربراتوری و عدم برگشت سرمایه شرکت‌ها در این حوزه اشاره می‌کند و در ادامه می‌گوید: «سال گذشته شماره‌گذاری‌ها به مدت ۵ ماه متوقف و همین موضوع سبب شد گردش مالی کارخانه‌ها به شدت کاهش یابد. در همین راستا اکنون حدود ۲۵۰هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری در فروشگاه‌ها و کارخانه‌ها وجود دارد و فروشندگان تا زمانی‌که موفق به فروش موتورسیکلت‌های کاربراتوری‌ موجود در انبارهایشان نشوند، برای موتورهای انژکتوری تبلیغ نخواهند کرد.»

سال بد برای صنعت موتورسیکلت
وضعیت رکود حاکم بر بازار از یک سو و پر بودن انبارها از موتورسیکلت‌های کاربراتوری باعث شده سال ۹۶ به‌عنوان سال سیاه صنعت موتورسیکلت لقب گیرد هرچند حجازی امیدوار است تا پایان سال، پرونده موتورسیکلت‌های کاربراتوری نیز مختومه شود و شرکت‌های تولیدکننده توان بازگشت به بازار و تولید را به‌دست آورند.»
وی در حالی از شماره‌گذاری ۳۰هزار موتورسیکلت انژکتوری خبر می‌دهد که هنوز مشخص نیست چه تعداد از این موتورسیکلت‌ها به‌دست مصرف‌کننده رسیده و چه تعداد، تنها از انبار کارخانه‌ها به فروشگاه‌ها رفته است.

دغدغه‌ای برای صنعت موتورسیکلت وجود ندارد
خبر تعطیلی ۷۰درصدی خطوط تولید موتورسیکلت آن‌قدر پر اهمیت بود که تصور می‌رفت مسئولان دولتی واکنش سریع نسبت به آن نشان دهند اما به‌گفته رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت نه‌تنها واکنشی نشان ندادند بلکه مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت حتی سراغی از فعالان این صنف نگرفته‌اند.
حجازی تاکید می‌کند «فعالان این صنف به جای کمک مالی نیازمند تسهیل قوانین و کارهای فرهنگی برای توجه بیشتر مردم نسبت به خرید موتورهای انژکتوری هستند.»

خریدهای دولتی؛ بلای جان تولید داخلی
حجازی با تاکید بر اینکه ۲۰درصد از سهم بازار موتورسیکلت در اختیار خریدهای دولتی است و متاسفانه آنها چندان تمایلی به استفاده از تولیدات داخل ندارند، می‌گوید: «نمونه این اتفاق در وزارت بهداشت افتاد و واردات ۲۰۰دستگاه موتور آمبولانس از خارج کشور در حالی صورت گرفت که این وزارتخانه می‌توانست نیاز خود را از شرکت‌های داخلی تامین کند اما برخلاف قوانین به سمت واردات رفت.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه