چرا کیفیت اتوبوسها ارزیابی نمیشود؟
پدال نیوز: در حالی جایگاه اتوبوسها در گزارشهای ارزیابی کیفی همچنان خالی است که هر از چندگاهی خبری مبنی بر بروز سانحه برای اتوبوسهای بین شهری و مرگ مسافران ایرانی و خارجی منتشر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" در حالی جایگاه اتوبوسها در گزارشهای ارزیابی کیفی همچنان خالی است که هر از چندگاهی خبری مبنی بر بروز سانحه برای اتوبوسهای بین شهری و مرگ مسافران ایرانی و خارجی منتشر میشود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، از حدود یک سال پیش تاکنون شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان مسوول بازرسی و ارزیابی کیفیت خودروهای تولیدی در کشور، ارزیابی از وضعیت کیفیت اتوبوسهای تولیدی در خودروسازان داخلی نداشته است.
در گزارش ردهبندی کیفی خودروهای تولیدی در مرداد ماه امسال که از سوی این شرکت منتشر شده نیز ذکر شده که "در این ماه در بخش خودروهای تجاری مسافری به مانند ماه قبل، هیچ خودرویی ارزشیابی کیفی نشده است”.
این وضعیت در حالی است که سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران درباره دلایل غیبت اتوبوسها در گزارشهای ردهبندی کیفی اعلام کرد که "دلیل این موضوع، خودداری شرکتهای تولیدکننده از صدور اجازه بازرسی کیفی از محصولات تولیدیشان است”.
البته در همان زمان این شرکت اعلام کرد که وزیر صنعت، معدن و تجارت تولیدکنندگان اتوبوس را به ارائه محصولات خود برای ارزیابی کیفی ملزم کرده است، با این حال و با وجود این اعلام همچنان جایگاه اتوبوسها در گزارشهای ردهبندی کیفی خالی است.
عدم ارزیابی کیفیت اتوبوسها تولیدی در کشور در حدود یک سال اخیر در حالی است که هرازچندگاهی اخباری مبنی بر ایجاد سانحه برای اتویوسهای مسافربری در حال تردد در کشور منتشر میشود که در یکی از جدیدترین موارد گردشگران خارجی به دلیل ایجاد سانحه در اتوبوس راهی بیمارستان شدند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، از حدود یک سال پیش تاکنون شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان مسوول بازرسی و ارزیابی کیفیت خودروهای تولیدی در کشور، ارزیابی از وضعیت کیفیت اتوبوسهای تولیدی در خودروسازان داخلی نداشته است.
در گزارش ردهبندی کیفی خودروهای تولیدی در مرداد ماه امسال که از سوی این شرکت منتشر شده نیز ذکر شده که "در این ماه در بخش خودروهای تجاری مسافری به مانند ماه قبل، هیچ خودرویی ارزشیابی کیفی نشده است”.
این وضعیت در حالی است که سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران درباره دلایل غیبت اتوبوسها در گزارشهای ردهبندی کیفی اعلام کرد که "دلیل این موضوع، خودداری شرکتهای تولیدکننده از صدور اجازه بازرسی کیفی از محصولات تولیدیشان است”.
البته در همان زمان این شرکت اعلام کرد که وزیر صنعت، معدن و تجارت تولیدکنندگان اتوبوس را به ارائه محصولات خود برای ارزیابی کیفی ملزم کرده است، با این حال و با وجود این اعلام همچنان جایگاه اتوبوسها در گزارشهای ردهبندی کیفی خالی است.
عدم ارزیابی کیفیت اتوبوسها تولیدی در کشور در حدود یک سال اخیر در حالی است که هرازچندگاهی اخباری مبنی بر ایجاد سانحه برای اتویوسهای مسافربری در حال تردد در کشور منتشر میشود که در یکی از جدیدترین موارد گردشگران خارجی به دلیل ایجاد سانحه در اتوبوس راهی بیمارستان شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!